એચસીસીએ મુંબઈ મેટ્રો 3 માટે 3.82 કિમીની ટનલ પૂર્ણ કરી

મુંબઇ (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): હિન્દુસ્તાન કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (એચ. સી. સી.) એ આગામી મુંબઈ મેટ્રો III પ્રોજેક્ટ માટે દક્ષિણ મુંબઈના કેટલાક સૌથી વધુ ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોની નીચેથી પસાર થતી પ્રથમ 1 કિમી લાંબી ટનલનું બોરિંગ પૂર્ણ કર્યું હતું.

પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે એચ. સી. સી. એ છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ (સી. એસ. એમ. ટી.) અને મુંબઈ સેન્ટ્રલ સ્ટેશનો વચ્ચેની દક્ષિણ તરફ જતી ટનલનું કામ પૂરું કર્યું છે, જે મેટ્રો III પ્રોજેક્ટ માટે ટનલની સંપૂર્ણ લંબાઈ પૂર્ણ કરનાર અન્ય તમામમાં પ્રથમ ઠેકેદાર બન્યો છે.

કાલબાદેવી, ગિરગાંવ અને ગ્રાન્ટ રોડના સ્ટેશન બોક્સમાંથી પસાર થતી 8. 20 કિમી લાંબી ટનલ માટે એચસીસી દ્વારા દરરોજ આશરે 3.82 મીટરનો સરેરાશ ડ્રિલિંગ દર જાળવવામાં આવે છે.

આ વિભાગ કોલાબા-બાંદ્રા-SEEPZ (અંધેરી પૂર્વ) ને જોડતી 33.50 કિમી લાંબી મુંબઈ મેટ્રો III લાઇનનો ભાગ છે અને તે શહેરની પ્રથમ સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ મેટ્રો હશે. તેનું નિર્માણ આશરે 23,136 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાં જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (જેઆઈસીએ) તરફથી 13,325 કરોડ રૂપિયાની લોન આપવામાં આવી છે.

એચસીસીના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, "અમારી ટીમોએ ઘણા ભૌગોલિક અને શહેરી પડકારોનો સામનો કર્યો હતો, જેમાં અરબી સમુદ્રની નિકટતા, વિજાતીય પુનઃપ્રાપ્ત જમીનમાંથી સુરંગ બનાવવી, ગીચ કાર્ય ક્ષેત્રો અને કેટલાક સૌથી જૂના રહેણાંક અને અન્ય ઇમારતોની નીચે ડ્રિલિંગનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી ઘણી એક સદીથી વધુ જૂની છે, તેમના પાયાને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના"

મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. એમ. આર. સી. એલ.) એ જુલાઈ 2016માં એચ. સી. સી. ને ટનલ બોરિંગ મશીન્સ (ટી. બી. એમ.) દ્વારા ટ્વીન ટનલની ડિઝાઇન અને નિર્માણ અને સી. એસ. એમ. ટી., કાલબાદેવી, ગિરગાંવ અને ગ્રાન્ટ રોડ ખાતે ચાર ભૂગર્ભ મેટ્રો સ્ટેશનોના નિર્માણ માટે કરાર આપ્યો હતો.

એચસીસીએ ચીન પાસેથી 117 મીટર લાંબા સિંગલ-શીલ્ડ ડ્યુઅલ-મોડ હાર્ડ રોક સાથે કામ કરવા માટે બે ટીબીએમની ખરીદી કરી હતી, જેનો વ્યાસ 6.68 મીટર અને વજન 848 ટન હતું.

આ ટી. બી. એમ. ખુલ્લા અથવા બંધ એમ બંને રીતે કામ કરવા માટે સજ્જ છે, મુખ્યત્વે તાજા અને સહેજ મધ્યમ વાતાવરણવાળા બેસાલ્ટ અને બ્રેશિયા જે મુંબઈ મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં અપેક્ષિત હતા.

મહિનાઓની ભૂ-તકનીકી તપાસ, આયોજન અને ખરીદી પ્રક્રિયાઓ પછી, પ્રથમ ટીબીએમ, વૈતરણા-1, ડિસેમ્બર 4, 2017 ના રોજ CSMT ખાતે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું પ્રારંભિક અભિયાન જાન્યુઆરી 11, 2018 ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું, જ્યારે મુખ્ય અભિયાન ફેબ્રુઆરી 2018ના મધ્યમાં 32 લોકોની ટીમ સાથે સમાપ્ત થયું હતું, એમ પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું.

ગીચ રહેણાંક વિસ્તારો ટનલની ઉપર આવેલા હોવાથી, ઇમારતો પર તેની અસરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે સંરેખણની બંને બાજુએ 30 મીટરના પ્રભાવ ક્ષેત્રમાં કંટાળાજનક કામ શરૂ કરતા પહેલા અત્યાધુનિક સાધનોનો ઉપયોગ કરીને માળખાકીય સર્વેક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

એચસીસીએ હવે ભૂગર્ભ મેટ્રો સ્ટેશનોના નિર્માણનું કામ હાથ ધર્યું છે, જેમાં ટનલિંગનું કામ નિર્ધારિત સમયની અંદર સારી રીતે પૂર્ણ થયું છે, દરેક એક અનન્ય ડિઝાઇન સાથે.