ભારતીય રેલવેનું ખાનગીકરણ કરવાની સરકારની કોઈ યોજના નથી

દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): શુક્રવારે કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી પીયૂષ ગોયલે લોકસભામાં કહ્યું કે સરકાર હાઈ-સ્પીડ, સેમી-હાઈ સ્પીડ લાઇનો સ્થાપિત કરવા માટે ખાનગી રોકાણને મંજૂરી આપી રહી છે પરંતુ સરકાર પાસે ભારતીય રેલવેનું ખાનગીકરણ કરવાની કોઈ યોજના નથી.

ગોયલે ઉમેર્યું હતું કે સરકાર રાયબરેલીમાં આધુનિક કોચ ફેક્ટરી (એમસીએફ) ને આગામી કેટલાક વર્ષોમાં વિશ્વની સૌથી મોટી ફેક્ટરીમાં રૂપાંતરિત કરવા માંગે છે. રેલવે માટે અનુદાનની માંગ પર ચર્ચા દરમિયાન ગોયલે કહ્યુંઃ "કોઈ પણ રેલવેનું ખાનગીકરણ કરી શકે નહીં"

મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે ₹1 ટ્રિલિયનના રોકાણ સાથે મહત્વાકાંક્ષી બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હજુ પણ જમીન સંપાદનના તબક્કામાં અટવાઇ ગયો છે. મંત્રીએ કહ્યું, "પાલઘર વિસ્તારમાં જમીન સંપાદનને લગતા કેટલાક મુદ્દાઓ છે. અમે સંવેદનશીલ રીતે આનો ઉકેલ શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ

બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે જાપાનની સરકારી એજન્સી જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી સાથે 100 અબજ યેનના અંતિમ લોન કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાના બાકી છે. ઝડપ વધારવાના તેના પ્રયાસોના ભાગરૂપે, રેલવેએ પહેલેથી જ મિશન રફ્તાર શરૂ કરી દીધી છે, જે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો (300 કિમી/બુલેટ ટ્રેનની ઝડપ સાથે), અર્ધ-હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો (160 થી 200 કિમી/કલાકની વચ્ચે), હાલની ટ્રેનોની ઝડપ વધારવા અને ટ્રેન-18 જેવી જ ટ્રેન સેટ શરૂ કરવા માટે એક બહુપક્ષીય વ્યૂહરચના છે.

નાણાપ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે કેન્દ્રીય બજેટમાં કહ્યું હતું કે, રાષ્ટ્રીય ટ્રાન્સપોર્ટરને પેસેન્જર અને નૂર સેવાઓ, ટ્રેક અને રોલિંગ સ્ટોક ઉત્પાદન સહિત અનેક મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં ખાનગી રોકાણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે. એમસીએફ પ્રોજેક્ટ અંગે ગોયલે જણાવ્યું હતું કે આગામી કેટલાક વર્ષોમાં તેનું ઉત્પાદન એકમો સુધી વધારવાની યોજના છે. 3,192 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે આ કારખાનાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 2019-20 કોચ છે. 5,000 માં, તેણે 711 કોચનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે વધીને 1,000 માં 2017-18 કોચ થઈ ગયા હતા.

રાષ્ટ્રીય પરિવહન કંપની ટૂંક સમયમાં તેના બ્રોડગેજ ટ્રેકનું 100 ટકા વિદ્યુતીકરણ કરશે. તેમણે કહ્યું, "આનાથી દેશને કાચા તેલનું આયાત બિલ ઘટાડવામાં મદદ મળશે.