નવી દિલ્હી 9 મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): દિલ્હી મેટ્રોએ 169 દિવસની કોઈ સેવા વિના 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેની સેવાઓ ફરી શરૂ કરી હતી. પાટા પર પાછા ફર્યા પછી, તેણે ભાડાની આવક તરીકે આશરે 6 કરોડ રૂપિયાની કમાણી કરી છે. તેમાંથી સૌથી વધુ 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ 1.09 કરોડ રૂપિયાની ભાડાની આવક સાથે આવી હતી.
કોવિડ પહેલાના સામાન્ય દિવસોમાં ભાડાની આવકમાંથી સરેરાશ દૈનિક કમાણી 9 કરોડ રૂપિયાથી 10 કરોડ રૂપિયાની વચ્ચે હતી. 22 માર્ચથી 6 સપ્ટેમ્બર વચ્ચે સેવાઓ સ્થગિત થવાને કારણે કેન્દ્ર દ્વારા ગુરુવારે લોકસભામાં વહેંચવામાં આવેલા 1,609 કરોડ રૂપિયાના નુકસાનને ધ્યાનમાં રાખીને રોકડ પ્રવાહ ફરી શરૂ કરવાનું મહત્વ છે. 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ જ્યારે રેપિડ મેટ્રો ગુડગાંવની સાથે ગુડગાંવના હુડા સિટી સેન્ટર અને દિલ્હીના સમયપુર બાદલી વચ્ચે ચાલતી યલો લાઇન ખોલવામાં આવી ત્યારે ડી. એમ. આર. સી. એ મુસાફરો પાસેથી ટિકિટના વેચાણથી 10.06 લાખ રૂપિયાની આવક મેળવી હતી.
12 સપ્ટેમ્બરના રોજ સવારે 6 વાગ્યાથી રાત્રે 11 વાગ્યા સુધી તમામ લાઈનો શરૂ થઈ ત્યારે કમાણી વધીને 70 લાખ થઈ ગઈ હતી. 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ તે વધીને ₹1.09 કરોડ થયો હતો, કારણ કે 2.5 લાખથી વધુ લોકોએ-કોરોના પૂર્વે સરેરાશ 27 લાખ લોકોની સરખામણીમાં-સામાન્ય સેવાઓની સંપૂર્ણ પુનઃસ્થાપના પછી પ્રથમ કાર્યરત સોમવારે મેટ્રો સેવાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
કેન્દ્રએ ગુરુવારે લોકસભામાં લેખિત જવાબમાં તેના વલણનો પુનરોચ્ચાર કર્યો હતો. મેટ્રો ઓપરેટરો દ્વારા લોનની ચુકવણીની સંભવિત અસરને પહોંચી વળવા માટે કેન્દ્ર દ્વારા લેવામાં આવેલા પગલાં અંગેના એક પ્રશ્નના જવાબમાં તેમણે કહ્યું હતું કે, "શહેરી પરિવહન એ શહેરી વિકાસનો અભિન્ન ભાગ છે, જે રાજ્યનો વિષય છે. મેટ્રો રેલ નીતિ, 2017 મુજબ, મેટ્રો રેલ પ્રણાલીની કામગીરી દરમિયાન નાણાકીય સ્થિરતા, જેમાં દેવાની સેવાનો પણ સમાવેશ થાય છે, તે રાજ્ય સરકારની જવાબદારી છે