નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ડીએમઆરસીએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે કોર્પોરેશન માટે સરકારનો સંપર્ક કરવો જરૂરી બની શકે છે, ખાસ કરીને આ નાણાકીય વર્ષ માટે જેઆઇસીએ લોનના હપ્તાને મોકૂફ રાખવા માટે. ડી. એમ. આર. સી. રોગચાળાની વર્તમાન સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને તેની સેવાઓમાં સુધારો કરી રહી છે.
મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ ટીમે ડીએમઆરસીને કેટલાક પ્રશ્નો પૂછ્યા હતા અને તેના જવાબો ડીએમઆરસી દ્વારા આપવામાં આવ્યા હતા. તેમાં ડી. એમ. આર. સી. ના વિવિધ પાસાઓ, તેના વિવિધ પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ અને રોગચાળા વચ્ચે મેટ્રો મુસાફરી વિશે વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
અમારા પ્રશ્નો સાથે ડી. એમ. આર. સી. નો જવાબ અહીં છેઃ -
સરકારે મેટ્રો સેવાઓ સ્થગિત કર્યા પછી લાંબો સમય થઈ ગયો છે? આ પગલાથી ડીએમઆરસીને કેવી અસર થઈ છે?
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ એક અભૂતપૂર્વ કટોકટી છે, જ્યાં મેટ્રો સેવાઓ લગભગ પાંચ મહિનાથી સ્થગિત છે. ત્યારથી ફેયરબોક્સ અને નોન-ફેયર બોક્સની આવકને કારણે દરરોજ આશરે રૂ. 9 કરોડની આવકનું નુકસાન થયું છે.
વિવિધ મીડિયા એજન્સીઓ દ્વારા અહેવાલ આપવામાં આવ્યો હતો કે સ્વતંત્રતા દિવસ પછી ડીએમઆરસી તેની સેવાઓ ફરી શરૂ કરવા જઈ રહી છે. અત્યાર સુધી શું પ્રગતિ થઈ છે? તમે રેઝ્યૂમે મેટ્રો સેવાઓ કેવી રીતે તૈયાર કરી રહ્યા છો?
અમે સિસ્ટમને સારી સ્થિતિમાં રાખી રહ્યા છીએ અને જ્યારે નિર્દેશ આપવામાં આવે ત્યારે સેવાઓ ફરી શરૂ કરવા માટે તૈયાર છીએ. અમે મેટ્રોની કામગીરી ફરી શરૂ કરવા અંગે સરકારના વધુ નિર્દેશોની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. એકવાર મંજૂરી મળ્યા પછી, મેટ્રો પરિસરમાં કોવિડના નિયંત્રણ માટે જરૂરી સામાજિક અંતર અને અન્ય નિયમોનું પાલન કરીને બે દિવસની અંદર સંપૂર્ણ સેવાઓ ફરી શરૂ કરી શકાય છે.
તે સમાચારોમાં છે કે ડીએમઆરસી એએફસી દરવાજા પર કોઈપણ ડેબિટ અથવા ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા ચૂકવણીને સક્ષમ કરીને તેની ભાડું સંગ્રહ પ્રણાલીમાં ફેરફાર કરવા જઈ રહ્યું છે. આ સમાચારની વાસ્તવિકતા શું છે? શું મેટ્રો કોર્પોરેશન હાલની વ્યવસ્થામાં સુધારો કરવા જઈ રહ્યું છે?
ડિજિટલ વ્યવહારોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, એરપોર્ટ લાઇન પર જ પ્રાયોગિક ધોરણે મુસાફરી કરવા માટે બેંકોના રૂપે આધારિત ક્રેડિટ/ડેબિટ કાર્ડનો અમલ કરવા માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. એકવાર તે કાર્યરત થઈ જાય પછી એરપોર્ટ લાઇન પર આ નવી પહેલની કામગીરી/પ્રતિસાદના આધારે, અન્ય તમામ લાઇનો માટે તેની શક્યતાઓ શોધવામાં આવશે. આ એન. સી. એમ. સી. આધારિત રૂપે કાર્ડના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન અને પ્રોત્સાહન આપવાના સરકારના વિઝનને અનુરૂપ છે.
લૉકડાઉન અને રોગચાળાએ ડીએમઆરસીને કેવી અસર કરી છે? શું રોગચાળો કોર્પોરેશનના ચાલુ મેટ્રો પ્રોજેક્ટની પ્રગતિને અવરોધે છે?
એક ગતિશીલ સંસ્થા તરીકે, અમે આ સમય દરમિયાન કામગીરી તેમજ પ્રોજેક્ટ પર સમાન રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ. પ્રોજેક્ટના મોરચે અમે ચોથા તબક્કાના ત્રણેય મંજૂર થયેલા કોરિડોર પર સારી પ્રગતિ કરી રહ્યા છીએ. અમે ત્રણેય કોરિડોર પર કામ શરૂ કર્યું છે અને શ્રમબળની અછત હોવા છતાં સતત પ્રગતિ કરી છે.
દિલ્હી મેટ્રો મુસાફરો માટે ખુલી જાય પછી કયા મોટા ફેરફારો થશે? મેટ્રો સેવાઓ ફરી શરૂ કરવા માટે તમે કેવી રીતે તૈયારી કરી રહ્યા છો?
કામગીરી ફરી શરૂ થયા પછી અમારી પ્રાથમિકતા વર્તમાન મહામારીને ધ્યાનમાં રાખીને અમારા મુસાફરોની સલામતી પર રહેશે. સામાજિક અંતરના ધોરણો, મેટ્રો સ્ટેશનો અને ટ્રેનોનું સેનિટાઈઝેશન, સ્ટાફ/મુસાફરો દ્વારા માસ્ક પહેરવા વગેરે નવા ફેરફારો હશે.
કોરોનાવાયરસ પહેલેથી જ સમગ્ર વિશ્વ માટે એક મોટી આરોગ્ય ચિંતા બની ગયો છે. શું તમને લાગે છે કે તેનાથી મેટ્રો પરિયોજનાઓમાં ભવિષ્યના માળખાગત વિકાસનો માર્ગ બદલાશે? કોવિડના ફેલાવાના ફેરફારો ઓછામાં ઓછા હોય તેવું વાતાવરણ બનાવવા માટે તમે આજકાલ શું કરી રહ્યા છો? શું તમે હાલમાં તમારા પ્રોજેક્ટ સાઇટ્સ પર આવી કોઈ વસ્તુ અમલમાં મૂકી રહ્યા છો?
ડી. એમ. આર. સી. સરકાર દ્વારા સમયાંતરે બહાર પાડવામાં આવેલા તમામ ધોરણો/માર્ગદર્શિકાઓનું પાલન કરી રહ્યું છે-પછી તે આપણા સ્ટેશનો હોય કે કોવિડ-19ના નિયંત્રણ માટેના સ્થળો. મેટ્રો તેમની ઊંચી વહન ક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને શહેરી વિસ્તારોમાં માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમની કરોડરજ્જુ બનાવે છે અને તે ભવિષ્યમાં પણ આવશ્યક રહેશે.
મહામારીના આ સમયમાં તમે સરકાર પાસેથી શું માંગો છો? શું ડી. એમ. આર. સી. તાજેતરના ભવિષ્યમાં કોઈ સરકારી સહાયની શોધમાં છે?
હા, જો પરિસ્થિતિ જરૂરી હોય તો, ખાસ કરીને આ નાણાકીય વર્ષ માટે જેઆઇસીએ લોનના હપ્તાને મુલતવી રાખવા માટે ડીએમઆરસીએ સરકારનો સંપર્ક કરવો પડી શકે છે.
દિલ્હી મેટ્રો નેટવર્કના વ્યવસાયોને ભારે નુકસાન થયું છે, અને તેઓ તમારા દ્વારા ભાડું માફી અને આવી અન્ય પહેલની માંગ કરી રહ્યા છે? તમે તેમની સાથે શું કરવા જઈ રહ્યા છો કારણ કે મેટ્રો સેવાઓનું સંચાલન ન થવાને કારણે, આ વ્યવસાયો, પછી ભલે તે નાના હોય કે મોટા, તેમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો છે?
મેટ્રો રિયલ એસ્ટેટનો ઉપયોગ કરતા છૂટક પક્ષોએ તેમની રજૂઆત કરી છે અને અમે તેમની ચિંતાઓની તપાસ કરી રહ્યા છીએ. ડી. એમ. આર. સી. દ્વારા મહાપ્રબંધક સ્તરની સમિતિની રચના કરવામાં આવી છે, જે છૂટક વેપારીઓ માટે વળતરની માત્રા અંગે પોતાનો અહેવાલ રજૂ કરશે.
તાજેતરના વિકાસમાંના એકમાં, દિલ્હી મેટ્રો ખૂબ જ મોટી ઊંચાઈએ એક સ્ટેશન બનાવવાની તૈયારીમાં છે અને તે વિશાળ ઊંચાઈએ ચાલવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી રહી છે. શું તમે કૃપા કરીને આ બાબતની પ્રગતિ વિશે થોડી વધુ વિગતો શેર કરી શકો છો અને જ્યારે દિલ્હી મેટ્રોની વિશ્વના અન્ય મોટા મેટ્રો નેટવર્ક સાથે સરખામણી કરવાની વાત આવે ત્યારે તેની સ્થિતિ શું હશે?
ડીએમઆરસી તેના ચોથા તબક્કાના આગામી જાંકાપુરી પશ્ચિમ-આરકે આશ્રમ માર્ગ કોરિડોર સાથે નવી ઊંચાઈઓ સર કરવા જઈ રહ્યું છે. હૈદરપુર બાદલી મોર નજીક આ કોરિડોરનો વાયડક્ટ 28 મીટરની ઊંચાઈએ બાંધવામાં આવશે, જે અત્યાર સુધીનો સૌથી ઊંચો માર્ગ છે. આ વિભાગમાં અત્યાર સુધીનું સૌથી ઊંચું સ્ટેશન પણ જોવા મળશે. હૈદરપુર બાદલી મોર ખાતે રેલનું સ્તર આઠ માળની ઈમારતની ઊંચાઈ કરતાં વધુ હશે અને પુલને ટેકો આપતો થાંભલો 25 મીટરનો હશે. આ ખૌલા કુઆન ખાતેના વર્તમાન સૌથી ઊંચા પુલ કરતાં ઘણો ઊંચો હશે, જ્યાં ગુલાબી રેખા મીટરની ઊંચાઈએથી પસાર થાય છે.
રોગચાળા દરમિયાન ડીએમઆરસીએ જરૂરિયાતમંદ લોકોને કેવી રીતે મદદ કરી છે? શું ડી. એમ. આર. સી. તેના મુખ્ય સ્ટેશનો અને ડેપોની આસપાસ સામાજિક કાર્યની કોઈ પહેલ કરી રહ્યું છે?
તેની કોર્પોરેટ સામાજિક જવાબદારી (સી. એસ. આર.) પહેલના ભાગરૂપે, ડી. એમ. આર. સી. એ કોવિડ-19 રોગચાળાનો સામનો કરવા માટે તેમની સેવાઓ આપી રહેલા કર્મચારીઓ સુધી પહોંચવા માટે લૉકડાઉન દરમિયાન સંખ્યાબંધ પગલાં લીધાં છે.
નિગમબોધ ઘાટ, બાંગ્લા સાહિબ, યમુના બેંક અને ગઢી માંડુ જેવા વિસ્તારોમાં ખાદ્ય વિતરણ અભિયાનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
ડી. એમ. આર. સી. એ કોવિડ યોદ્ધાઓને માસ્ક, સેનિટાઈઝર અને કેટલીક ખાદ્ય ચીજો પૂરી પાડી હતી, જેમાં મુખ્યત્વે 70 બેરિકેડ્સ પર તૈનાત દિલ્હી પોલીસના કર્મચારીઓ અને પી. સી. આર. નું સંચાલન કરતા હતા.
ડી. એમ. આર. સી. એ કોવિડ-19 રોગચાળાને પહોંચી વળવા માટે તેના કર્મચારીઓના એક દિવસના મૂળભૂત પગાર (એપ્રિલ 2020 સુધી) નું યોગદાન પણ પીએમ કેર્સ ફંડમાં આપ્યું છે. ડી. એમ. આર. સી. માં હાલમાં લગભગ 14,500 કર્મચારીઓ છે.
મેટ્રોના બિન-સંચાલનને કારણે દિલ્હી મેટ્રો માટે બિન-આવક સંગ્રહની સ્થિતિ સર્જાઈ છે, શું તમે ગુમાવેલી આવક મેળવવા માટે ભાડામાં કોઈ વધારો કરવાનું વિચારી રહ્યા છો?
હાલમાં આવી કોઈ યોજના નથી.
આભાર માન્યો