દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) 76 સ્થળોએ તેના જૂના સીસીટીવી નેટવર્કને આધુનિક એઆઈ-સક્ષમ, આઈપી-આધારિત સર્વેલન્સ સિસ્ટમ સાથે બદલવાની યોજના ધરાવે છે.
આ અપગ્રેડ રિઠાલા અને શહીદ સ્થળ વચ્ચેની રેડ લાઇન, નોઇડા અને દ્વારકા સેક્ટર 21 વચ્ચેની બ્લુ લાઇન અને વૈશાલી અને યમુના બેંક વચ્ચેની લાઇન 4ને આવરી લેશે. તેમાં કાશ્મીરી ગેટ, તીસ હજારી, રાજૌરી ગાર્ડન, કરોલ બાગ, મંડી હાઉસ, બારાખંભા રોડ, આનંદ વિહાર, વૈશાલી અને નોઇડા સિટી સેન્ટરનો સમાવેશ થાય છે. ડેપો, ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ સેન્ટર (ઓસીસી) અને બેકઅપ કંટ્રોલ સેન્ટર (બીસીસી) ને પણ આવરી લેવામાં આવશે.
હાલના નેટવર્કમાં 2,531 એનાલોગ કેમેરા છે. એક જ સમયે બધું દૂર કરવાને બદલે, ડીએમઆરસી નવા આઇપી કેમેરાને તેની વર્તમાન આઇપી-કેમેરા સિસ્ટમ સાથે સંકલિત કરશે. આ વ્યાપક સ્ટેશન કવરેજ પૂરું પાડશે અને કેન્દ્રિય દેખરેખની મંજૂરી આપશે.
તેનો મુખ્ય ધ્યેય સીસીટીવી કેમેરાને માત્ર રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો કરતાં વધુ બનાવવાનો છે. નવી સિસ્ટમ જીવંત અને રેકોર્ડ કરેલા વીડિયોનું વિશ્લેષણ કરશે અને ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવી પરિસ્થિતિઓને આપમેળે શોધી કાઢશે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
એક અદ્યતન સુવિધા વ્યક્તિ ટ્રેકિંગ છે. જો ઓપરેટર રસ ધરાવતી વ્યક્તિને ચિહ્નિત કરે છે, તો સિસ્ટમ લિંગ, કપડાનો રંગ, વય જૂથ અથવા અપલોડ કરેલ ફોટોગ્રાફ જેવી વિગતોનો ઉપયોગ કરીને ફૂટેજ શોધી શકે છે. તે પછી બહુવિધ કેમેરામાં તે વ્યક્તિની હિલચાલને અનુસરી શકે છે અને સ્પષ્ટ માર્ગ અને સમયરેખા બનાવી શકે છે.
અન્ય AI વિડિયો-એનાલિટિક્સ સુવિધાઓમાં વધુ પડતી ભીડ, લાંબી કતારો, ટ્રેક ઘૂસણખોરી, વસ્તુઓ પડવી અને લોટરીંગનો સમાવેશ થાય છે. સમગ્ર કામ એક વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. સ્થાપન પછી, નવી સિસ્ટમમાં પાંચ વર્ષની ખામી જવાબદારીનો સમયગાળો હશે.
આ પણ વાંચોઃ દિલ્હી માસ્ટર પ્લાન 2047:695 કિમી મેટ્રો અને 6 આરઆરટીએસ લાઈનો
Yes