અગાઉ, સીએમઆરએસ દ્વારા ઓક્ટોબર 12-13 ના રોજ લાઇનનું નિરીક્ષણ થવાનું હતું, જે પાછળથી કમિશનર દ્વારા કેટલાક 'તાત્કાલિક કામ' ને કારણે રદ કરવામાં આવ્યું હતું.
પીળી લાઇનનું આ વિસ્તરણ માત્ર ત્રણ સ્ટેશનો સાથે પ્રમાણમાં નાનું હોવા છતાં, તે જહાંગીરપુરી, સમયપુર બાદલી, ટ્રાન્સપોર્ટ નગર, જી. ટી. કરનાલ રોડ અને રોહિણીના કેટલાક ભાગોમાં રહેતા લાખો લોકો માટે અવરજવરને સરળ બનાવશે. આ વિભાગમાં સરેરાશ સવારોની સંખ્યા 30,000 ની આસપાસ રહેવાની અપેક્ષા છે. હાલમાં, જહાંગીરપુરી પીળી લાઇન પરના અંતિમ સ્ટેશનોમાંનું એક છે અને તેના મુસાફરોએ રાજધાનીના કેન્દ્રમાં જવા માટે બહુવિધ ટ્રેનો બદલવી પડે છે. આ વિભાગ હેઠળના ત્રણ એલિવેટેડ સ્ટેશનો બાદલી મોર, રોહિણી સેક્ટર 18 અને સમયપુર બાદલી છે.
2016 સુધીમાં, આ માર્ગ પર સવારોની સંખ્યા બાદલી ખાતે 7,186; રોહિણી સેક્ટર-18 ખાતે 11,133; અને સમયપુર બાદલી ખાતે 10,262 સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, ટ્રાયલ રન અને ફરજિયાત મંજૂરીઓ પછી, ગુડગાંવમાં હુડા સિટી સેન્ટરથી સમયપુર બાદલી સુધીની પીળી લાઇનની લંબાઈ 49 કિમી હશે. આ લાઇન અગાઉ માર્ચમાં ખોલવાની હતી. જહાંગીરપુરી-સમયપુર બાદલી કોરિડોર પર ટ્રાયલ રન 3 જુલાઈએ શરૂ થયો હતો. કોરિડોર પરના બાદલી મોર સ્ટેશનની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી છે કે માળખું સૂચિત તબક્કા-4 હેઠળ વિસ્તરણની મંજૂરી આપશે. ચોથા તબક્કા હેઠળ, સ્ટેશન પ્રસ્તાવિત આર. કે. આશ્રમ-મુકુંદપુર-જનકપુરી (પશ્ચિમ) વિભાગ વચ્ચે આંતર-પરિવર્તન સેવા પ્રદાન કરશે જે હાલમાં કાર્યરત લાઇન 2 ને લાઇન 7 (મજલિસ પાર્ક-શિવ વિહાર) અને લાઇન 8 (જનકપુરી પશ્ચિમ-વનસ્પતિ ઉદ્યાન) સાથે જોડશે, જે ત્રીજા તબક્કાના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવી રહી છે.