પશ્ચિમ બંગાળ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): પશ્ચિમ બંગાળ સરકારે લગભગ 380 હેક્ટર જમીનના ઝડપી જમીન સંપાદનને મંજૂરી આપી છે. આ લાંબા સમયથી પડતર 20 કિમી લાંબી ચાલસા-નક્સક નવી રેલવે લાઇનને ઝડપી બનાવશે. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ ડોકલામ નજીક ભારત-ચીન-ભૂતાન ટ્રાઇ-જંક્શન નજીક જોડાણમાં સુધારો કરવાનો છે.
ચાલસા-નક્સક લાઇન મોટા નવા જલપાઈગુડી-સિલિગુડી-નવા બોંગાઈગાંવ ગેજ પરિવર્તન પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે. તેને સૌપ્રથમ 2011-12 માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. અગાઉની રાજ્ય સરકારના મર્યાદિત સમર્થનને કારણે 2019માં કામ અસ્થાયી રૂપે બંધ થઈ ગયું હતું. રેલવેએ જાન્યુઆરીમાં અન્ય પાંચ વિલંબિત યોજનાઓ સાથે આ પ્રોજેક્ટને પુનર્જીવિત કર્યો હતો.
સંબંધિત વિકાસમાં, સિલીગુડીના સાંસદ રાજુ બિસ્તાએ જાહેરાત કરી હતી કે રેલવે મંત્રાલયે જલઢાકા સુધીની 17 કિલોમીટરની નવી લાઇન માટે આશરે 272 કરોડ રૂપિયા મંજૂર કર્યા છે.
પ્રસ્તાવિત માર્ગ ચાલસા નજીક ખુનિયા મોરેથી શરૂ થાય છે અને જલપાઈગુડી અને કાલિમપોંગ વન વિભાગોમાંથી પસાર થાય છે. રેલવે અને પશ્ચિમ બંગાળ વન વિભાગ સંયુક્ત રીતે ચોમાસાની મોસમ પછી સંરેખણનું સર્વેક્ષણ કરશે. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, આ લાઇન વ્યૂહાત્મક ટ્રાઇ-જંક્શન નજીક જલઢાકા પ્રદેશની પહોંચ મજબૂત બનાવશે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
સંરક્ષણ અને સરહદી જોડાણ ઉપરાંત, આ કોરિડોરથી જલઢાકા, બિંદુ અને ટોડે તાંગટામાં પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન મળવાની અપેક્ષા છે. તે સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ માટે ઉત્તર બંગાળના આ મનોહર વિસ્તારોની મુસાફરી સરળ બનાવશે.
જમીનની મંજૂરી અને નવા ભંડોળ પરની આ બેવડી પ્રગતિ પ્રાદેશિક વિકાસ અને પ્રવાસનને ટેકો આપતી વખતે સંવેદનશીલ સરહદી ઝોનમાં રેલ જોડાણો માટે એક સ્પષ્ટ પગલું છે.
આ પણ વાંચોઃ મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રીએ 3 વર્ષમાં 300 કિમી મેટ્રો નેટવર્કની નવી સમયમર્યાદાની જાહેરાત કરી