બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ | મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 98,000 કરોડ રૂપિયા થશે

ભારતીય રેલવે-જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સીના શક્યતા અભ્યાસમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે મુંબઈ-અમદાવાદ 505 કિલોમીટર લાંબા હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરનો ખર્ચ અંદાજે 98,000 કરોડ રૂપિયા થશે. રેલવે રાજ્ય મંત્રી મનોજ સિંહાએ બુધવારે સંસદમાં પ્રશ્નકાળ દરમિયાન લેખિત જવાબમાં આ વાત કહી હતી.

આ પ્રોજેક્ટ ક્યારે શરૂ થશે તે અંગે કોઈ દૃશ્યતા નથી, તેમ છતાં એવો અંદાજ છે કે આ કોરિડોર પર ટ્રેનો 320 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપે દોડે છે, જેનાથી બંને શહેરો વચ્ચે મુસાફરીનો સમય વર્તમાન સાત કલાકથી ઘટીને બે કલાકથી પણ ઓછો થઈ જાય છે.

જાપાન સરકારે કોરિડોર માટે એક પેકેજ દરખાસ્ત રજૂ કરી છે, જેમાં ટેકનિકલ, સંચાલન અને જાળવણી (ઓ એન્ડ એમ) અને પ્રોજેક્ટ ખર્ચના 81 ટકા સુધીની નાણાકીય સહાય સામેલ છે, જે લોન તરીકે વહેંચવામાં આવશે વ્યાજ અને અન્ય શરતોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું નથી, એમ એક સરકારી નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે.

આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ માટે 11 નવી ટનલની જરૂર છે, જેમાં મુંબઈ નજીક સમુદ્રની નીચેની એક ટનલનો સમાવેશ થાય છે.

તે બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સથી શરૂ થવાની ધારણા છે, જ્યારે અમદાવાદ પોઇન્ટ નક્કી કરવામાં આવ્યો નથી.

સપ્ટેમ્બરમાં ચીને દિલ્હી અને મુંબઈ વચ્ચે 1200 કિલોમીટર લાંબા હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરની શક્યતાઓનું મૂલ્યાંકન કરવાનો કરાર જીત્યો હતો, જેનો ખર્ચ ઓછામાં ઓછો બમણો થવાની ધારણા છે. દિલ્હી-મુંબઈ કોરિડોર પર અત્યાર સુધી કોઈ લોન આપવામાં આવી નથી.

Sponsored

આ બંને પરિયોજનાઓ હાઈ સ્પીડ ટ્રેનોના 'ડાયમંડ ક્વાડ્રિલેટરલ' નો ભાગ છે, જેમાં દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નાઈ અને કોલકાતાને જોડતા 1 કિમીથી વધુના ટ્રેક છે.

તાજેતરમાં, જાપાન ચેન્નાઈ મેટ્રો રેલ માટે 1,069 કરોડ રૂપિયા અને અમદાવાદ મેટ્રો રેલ માટે 4,410 કરોડ રૂપિયા ભંડોળ આપવા સંમત થયું હતું, જેનાથી ભારત અને જાપાન વચ્ચેના દ્વિપક્ષી સંબંધોને વેગ મળ્યો હતો.

"ભારત અને જાપાન વચ્ચે વધુ સહકાર માટે એકંદર સર્વસંમતિ અને લોકપ્રિય સમર્થન સાથે, ભાગીદારી એક મહાન ભવિષ્ય માટે તૈયાર છે", એક સરકારી નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.