મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): રાજ્ય સરકાર દ્વારા દરેક મૂડી ખર્ચ યોજનાઓમાં ભારે ઘટાડાની જાહેરાત કરવામાં આવી હશે, પરંતુ રાજધાનીમાં માળખાગત યોજનાઓને કોઇ નુકસાન થયું નથી.
બહુપક્ષીય ધિરાણ એજન્સીઓ અને ઔપચારિક ધિરાણ સંસ્થાઓને આકર્ષક રીતે તેમના માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સને પેકેજ કરવાની મુંબઈની ક્ષમતા સૂચવે છે કે રાજ્યના સીમાચિહ્નરૂપ પ્રોજેક્ટ્સને બજેટમાં ઘટાડાથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા છે.
મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3 વિસ્તરણ પરિયોજનાઓ 30,000 કરોડ રૂપિયા, બુલેટ ટ્રેન પરિયોજના મુંબઈ-અમદાવાદ 90,000 કરોડ રૂપિયા અને મુંબઈ ટ્રાન્સ-હાર્બર લિંક 14,260 કરોડ રૂપિયા બજેટ બહારની પરિયોજનાઓ છે, જે જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી દ્વારા મુખ્યત્વે વિદેશી બહુરાષ્ટ્રીય એજન્સીઓ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે.
મુંબઈ-નાગપુર એક્સપ્રેસવે સમૃદ્ધિ કોરિડોર, રાજ્ય સરકારે એસ. બી. આઈ. ની આગેવાની હેઠળના ઔપચારિક બેંકિંગ કન્સોર્ટિયમનો ઉપયોગ કરીને 50,000 કરોડ રૂપિયાનું નાણાકીય સમાપન મેળવ્યું હતું, જ્યાં ગ્રેટર મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન સ્વતંત્ર રીતે દક્ષિણ મુંબઈને શહેરના પશ્ચિમ ઉપનગરો સાથે જોડતા 14,000 કરોડ રૂપિયાના દરિયાકાંઠાના માર્ગ પ્રોજેક્ટને ટેકો આપે છે અને બજેટમાં ઘટાડાથી તેને કોઈ અસર થઈ નથી.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
રાજ્યના મુખ્ય સચિવ અજોય મહેતાએ વિકાસ યોજના પરના ખર્ચમાં ઘટાડો અને ભરતી પરના નિયંત્રણો જાહેર કરતો સરકારી ઠરાવ બહાર પાડ્યો હતો.
"વિભાગોએ સતત યોજનાઓની સમીક્ષા કરવી જોઈએ અને તેને સ્થગિત કરવા અથવા રદ કરવા અંગે નિર્ણય લેવો જોઈએ. આ માર્ચ 31, 2020 પહેલાં રાજ્ય મંત્રીમંડળ દ્વારા પસંદ કરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સને પણ લાગુ પડશે. કોઈ નવી યોજનાઓ રજૂ કરવામાં આવતી નથી ", એમ સરકારના ઠરાવમાં જણાવવામાં આવ્યું છે.
રાષ્ટ્રવ્યાપી લૉકડાઉનના કારણે અપેક્ષિત આવકના નુકસાનને ધ્યાનમાં રાખીને રાજ્ય સરકારે રવિવારે આ નાણાકીય વર્ષમાં વિકાસલક્ષી કાર્યો માટેના ખર્ચમાં 67 ટકાનો ઘટાડો કરવાની જાહેરાત કરી હતી.
આ નાણાકીય વર્ષ માટે આશરે ₹1.15 લાખ કરોડ રૂપિયાના પ્રોજેક્ટ ખર્ચ માટેના કુલ ખર્ચના માત્ર 33 ટકા માર્ચ 2021 સુધીમાં બહાર પાડવામાં આવશે.
મહારાષ્ટ્રમાં, વ્યાપક માળખાગત યોજનાઓનું પ્રમાણ અને પ્રમાણ પ્રદાન કરીને, રાજ્ય બહુપક્ષીય એજન્સીઓ પાસેથી ભંડોળ આકર્ષવા માટે તૈયાર છે.
ICRAના ઉપાધ્યક્ષ રાજેશ્વર બુર્લાએ જણાવ્યું હતું કે, ભારતમાં માળખાગત સુવિધાઓ પર ખર્ચ કરવામાં મહારાષ્ટ્ર ટોચના 3 રાજ્યોમાં સામેલ છે.
અસરગ્રસ્ત ક્ષેત્રોમાંનું એક એફોર્ડેબલ હાઉસિંગ છે, જ્યાં બે તૃતીયાંશ ભંડોળ કેન્દ્ર અને રાજ્ય વચ્ચે વહેંચવામાં આવે છે, એમ બુર્લાએ વધુમાં ઉમેર્યું હતું.
મહારાષ્ટ્ર જાહેર બાંધકામ વિભાગના અધિક મુખ્ય સચિવ મનોજ સૌનિકએ જણાવ્યું હતું કે દરેક પ્રાથમિક પ્રોજેક્ટને સ્વતંત્ર રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે અને બજેટમાં ઘટાડાથી તેની અસર થશે નહીં.
તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે, કેટલીક પરિયોજનાઓમાં સરકારે પરિયોજના દરમિયાન થોડું રોકાણ કરવું પડશે અથવા બેંક ગેરંટી આપવી પડશે. પરંતુ પ્રોજેક્ટના ભંડોળને અસર થશે નહીં. તેમ છતાં, પીડબ્લ્યુડી હેઠળની ગૌણ માર્ગ પરિયોજનાઓને અસર થશે.