લાંબા અંતરની રેલ મુસાફરી માટે એક મોટા વિકાસમાં, ભારતીય રેલવેએ બેંગલુરુ-મુંબઈ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનને મંજૂરી આપી છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે બેંગલુરુ સેન્ટ્રલના સાંસદ પી. સી. મોહનને લખેલા પત્રમાં આ પ્રસ્તાવને આગળ વધારવાની પુષ્ટિ કરી છે.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ માર્ગ વિશેની ચર્ચાઓ નવી નથી. 6 જાન્યુઆરીના અહેવાલોએ સંકેત આપ્યો હતો કે રેલવે મુસાફરોની વધતી માંગને ધ્યાનમાં રાખીને બેંગલુરુ અને મુંબઈ વચ્ચે આધુનિક સ્લીપર ટ્રેન સેવા શરૂ કરવા સક્રિયપણે વિચારણા કરી રહી છે.
ઝડપી અને અનુકૂળ મુસાફરીની માંગ
મંજૂરીને આવકારતા સાંસદ પી. સી. મોહને કહ્યું કે લોકો લાંબા સમયથી આ વ્યસ્ત માર્ગ પર ઝડપી અને વધુ અનુકૂળ ટ્રેન સેવાની માંગ કરી રહ્યા છે. આ જાહેરાત પછી, ઘણા મુસાફરોએ ટ્રેનના સ્ટોપેજ અને તે કાલબુર્ગી અને હુબલી જેવા મુખ્ય પ્રદેશોમાંથી પસાર થશે કે કેમ તે અંગે પૂછપરછ શરૂ કરી દીધી છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
બેંગ્લોર-મુંબઈ કોરિડોર દેશના સૌથી વ્યસ્ત કોરિડોરમાંથી એક છે, જેનો ઉપયોગ વેપારી પ્રવાસીઓ, વિદ્યાર્થીઓ અને દૈનિક મુસાફરો દ્વારા થાય છે. હાલમાં, મુસાફરોને ઘણીવાર લાંબી મુસાફરીનો સામનો કરવો પડે છે અથવા મર્યાદિત પ્રીમિયમ ટ્રેન વિકલ્પોમાંથી એક પસંદ કરવો પડે છે.
માર્ગ ઉદ્યાન એક્સપ્રેસ માર્ગને અનુસરે તેવી શક્યતા
નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન પુણે, સોલાપુર, કાલબુર્ગી, રાયચૂર અને ગુંટકલ થઈને-ઉદ્યાન એક્સપ્રેસ દ્વારા લેવામાં આવેલા માર્ગની જેમ-દોડશે તેવી અપેક્ષા છે. 1983માં શરૂ કરાયેલી ઉદ્યાન એક્સપ્રેસ દાયકાઓથી બંને શહેરો વચ્ચે મુખ્ય રેલ જોડાણ રહી છે.
જોકે, અધિકારીઓએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે નવી વંદે ભારત સેવા ઉદ્યાન એક્સપ્રેસની જગ્યા નહીં લે. તેના બદલે, તે વધુ આરામદાયક અને મુસાફરીનો ઓછો સમય ઇચ્છતા મુસાફરો માટે વધારાના, ઝડપી વિકલ્પ તરીકે કામ કરશે.
મુસાફરીના સમયની વિગતો
વેપાર કાર્યકર્તા સજ્જન મહેતાએ આ પગલાની પ્રશંસા કરતા કહ્યું કે સુપરફાસ્ટ ટ્રેનની ગેરહાજરીમાં ઘણા પ્રવાસીઓ હાલમાં બસો અથવા મોંઘી હવાઈ મુસાફરી પર નિર્ભર છે. બેંગ્લોર અને મુંબઈ વચ્ચેની બસ મુસાફરી સામાન્ય રીતે 14 થી 15 કલાક લે છે, ઘણીવાર ઓછી આરામ સાથે. મહેતાએ સૂચવ્યું હતું કે નવી ટ્રેન સેવાનો ઉદ્દેશ મુસાફરોને વાસ્તવિક લાભ પૂરો પાડવા માટે મુસાફરીનો સમય 16 થી 17 કલાકની અંદર રાખવાનો હોવો જોઈએ.
ભાડું અને રાહ જોવાતી સમયપત્રકની વિગતો
ટિકિટની કિંમત, સ્ટોપેજ અને સંપૂર્ણ સમયપત્રક જેવી મુખ્ય વિગતોની હજુ રાહ જોવાઈ રહી છે. એકવાર સેવા કાર્યરત થઈ જાય તે પછી તેનો કેટલો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે તે નક્કી કરવામાં આ પરિબળો મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.
આ પણ વાંચોઃ મહા મેટ્રોની ભક્તિ શક્તિ-ચાકન લાઇન માટે સુધારેલી ડી. પી. આર. પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ ₹12,937 કરોડ નક્કી કરે છે
મેટ્રો અને રેલવે માટે ભારતનું મુખ્ય પ્રદર્શન અને પરિષદ, ઇનોમેટ્રો 2026 ખાતે એ. આઈ. કેવી રીતે વિકસિત ભારત માટે ટકાઉ શહેરી રેલ ગતિશીલતાનો આગામી તબક્કો લાવી રહ્યું છે તે શોધો, જે ભારત મંડપમ, નવી દિલ્હી ખાતે 21-22 મે 2026ના રોજ યોજાવા જઈ રહ્યું છે.
હવે નોંધણી કરાવોઃ https://zma.page/ek