આગરા (મેટ્રો રેલ સમાચાર): આગ્રા મેટ્રોના આઇએસબીટી અને સિકંદરા વચ્ચેના બાકીના એલિવેટેડ પટ્ટાનું નિર્માણ સારી રીતે ચાલી રહ્યું છે. યુ. પી. એમ. આર. સી. એ સિકંદરા મેટ્રો સ્ટેશનનું કોન્કોર્સ સ્તર અને આ વિભાગ પરના તમામ થાંભલાઓ પૂર્ણ કર્યા છે. એજન્સીએ આયોજિત 272 યુ-ગર્ડર્સમાંથી લગભગ 230 પણ ઉભા કર્યા છે.
ઉત્તર પ્રદેશ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (યુપીએમઆરસી) એ સિકંદરા સ્ટેશન પર બાંધકામના સીમાચિહ્નને પ્રકાશિત કરીને સોશિયલ મીડિયા પર નવીનતમ પ્રગતિ શેર કરી છે. આ કામ કોરિડોર-1ના બાકીના એલિવેટેડ ભાગને પૂર્ણ કરવાની દિશામાં વધુ એક પગલું છે.
આઇએસબીટી-સિકંદરા પર આગ્રા મેટ્રોની કામગીરી પ્રગતિમાં
યુપીએમઆરસી અનુસાર, આગ્રા મેટ્રોના આઇએસબીટી-સિકંદરા વિભાગ પરના તમામ થાંભલાઓ હવે તૈયાર થઈ ગયા છે. આશરે 230 યુ-ગર્ડર્સ પણ ઉભા કરવામાં આવ્યા છે. યુપીએમઆરસી સંયુક્ત મહાપ્રબંધક (જનસંપર્ક) ડૉ. પંચાનન મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું કે આ વિભાગમાં કુલ 272 યુ-ગર્ડર્સની જરૂર છે. તેમાંથી 230 પર કામ અત્યાર સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. અન્ય માળખાકીય કાર્યોમાં પણ પ્રગતિ થઈ છેઃ
- યુ-ગર્ડર્સઃ 272માંથી 230 પૂર્ણ થયા
- આઈ-ગર્ડર્સઃ 52માંથી 36 પૂર્ણ થયા
- પિયર કેપ્સઃ 131 માંથી 121 પૂર્ણ થયા
- થાંભલાઓઃ વિભાગમાં બધું પૂર્ણ થયું
- સિકંદરા સ્ટેશનઃ કોન્કોર્સ લેવલ પૂર્ણ થયું
ગુરુ કા તાલ, સિકંદરા ખાતે એક સ્તંભની રચના
અમર ઉજાલાના એક અહેવાલ અનુસાર, યુપીએમઆરસી ગુરુ કા તાલ અને સિકંદરા સ્ટેશનો માટે એક સ્તંભ નિર્માણ તકનીકનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે. આ અભિગમ વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં એલિવેટેડ માળખાના પદચિહ્નોને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. કોન્કોર્સ માળખાઓ ડબલ-ટી અને પી. આઈ. ગર્ડર્સનો ઉપયોગ કરે છે. ડૉ. પંચાનન મિશ્રાના જણાવ્યા અનુસાર, આ પદ્ધતિ માર્ગ ટ્રાફિક પર બાંધકામની અસરને મર્યાદિત કરવામાં મદદ કરે છે. આ ખાસ કરીને આઈ. એસ. બી. ટી.-સિકંદરા પટ્ટામાં સુસંગત છે, જ્યાં મેટ્રોની ગોઠવણી શહેરના બિલ્ટ-અપ ભાગોમાંથી અને વ્યસ્ત રસ્તાઓ સાથે ચાલે છે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
સ્મારક નજીક સિકંદર સ્ટેશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે
સિકંદરા કોરિડોર-1નું પશ્ચિમી ટર્મિનલ છે અને સિકંદરા સ્મારકથી લગભગ 200 મીટર દૂર તેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. એલિવેટેડ સ્ટેશનમાં એક ટાપુનું પ્લેટફોર્મ હશે, જેમાં રેલનું સ્તર જમીનથી લગભગ 12 મીટર ઉપર હશે. આ સ્થાન કૃષ્ણપુરમ, મહાદેવ પુર અને આવાસ વિકાસ કોલોની સહિત અનેક રહેણાંક વિસ્તારોની નજીક આવેલું છે.
સ્ટેશનની રચના નજીકના સંરક્ષિત વારસા સ્થળની આસપાસના પ્રતિબંધોને ધ્યાનમાં લે છે અને ભારતીય પુરાતત્વ સર્વેક્ષણ (એએસઆઈ) ની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરે છે. આ સ્ટેશન હાલના આંતરરાજ્ય બસ ટર્મિનલની પણ નજીક છે. બસ ટર્મિનલ સાથે તેનું જોડાણ મુસાફરો માટે બસ અને મેટ્રો સેવાઓ વચ્ચે ફેરવવાનું સરળ બનાવશે.
સિકંદરામાં ફૂટ ઓવરબ્રિજ અને સ્ટેબ્લિંગ લાઈનો જેવી ટર્મિનલ સુવિધાઓ છે. જો સત્તાવાળાઓ નજીકના સંરક્ષિત એએસઆઈ સ્મારકોને કારણે મેટ્રોને વધુ વિસ્તારવાની મંજૂરી ન આપે તો આ સ્ટેશન પશ્ચિમી ટર્મિનલ બની શકે છે. આ સિકંદ્રાને કોરિડોર-1ના નિર્માણ અને સંચાલન બંને માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્ટેશન બનાવે છે.
આગ્રા મેટ્રો કોરિડોર-1 અને કોરિડોર-2
આગ્રા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ બે કોરિડોરમાં 29.4 કિમીનું અંતર આવરી લે છે.
| કોરિડોર | રૂટ | લંબાઈ | સ્ટેશનો |
| કોરિડોર-1 | તાજ ઇસ્ટ ગેટથી સિકંદરા | 13.7 કિમી | 6 એલિવેટેડ અને 7 ભૂગર્ભ સ્ટેશનો |
| કોરિડોર-2 | આગ્રા કેન્ટથી કાલિંદી વિહાર | 15.7 કિમી | 14 એલિવેટેડ સ્ટેશનો |
સિકંદરા સ્ટેશન કોન્કોર્સની પૂર્ણતા અને એલિવેટેડ માળખાઓની પ્રગતિ સૂચવે છે કે આઇએસબીટી-સિકંદરા વિભાગ પર બાંધકામ આગામી તબક્કામાં આગળ વધી રહ્યું છે. યુ. પી. એમ. આર. સી. એ હવે કામગીરીની તૈયારી તરફ આગળ વધી શકે તે પહેલાં બાકીના ગર્ડર્સ, સ્ટેશન કામો અને સંકળાયેલ સિસ્ટમો પૂર્ણ કરવી પડશે.
આ પણ વાંચોઃ આગ્રા મેટ્રોઃ શહેરી જરૂરિયાતો, પ્રવાસનનું દબાણ અને સંરક્ષણના આદેશો વચ્ચે સંતુલન શોધવું