ટ્રેન, મેટ્રો, સબવે, ટ્યુબ એ સામાન્ય રીતે શહેરી વિસ્તારોમાં જોવા મળતી ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થાઓનો એક પ્રકાર છે. આ પરિવહન નેટવર્ક વિશ્વભરના લોકોને ઝડપથી, સુરક્ષિત રીતે અને પગાર વગર વાહનો પાર્ક કરવા માટે એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ પહોંચવામાં મદદ કરે છે. 1.35 યુકેના લંડનમાં દર વર્ષે અબજ લોકો ટ્યુબની સવારી કરે છે.
આપણા મનમાં એક સવાલ ઊભો થાય છે કે કઈ બાબત એક મેટ્રો રેલ વ્યવસ્થાને બીજી કરતાં વધુ સારી બનાવે છે? નીચા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટથી માંડીને સારી રીતે સાઇન-પોસ્ટ અને આબોહવા નિયંત્રિત થવા સુધીના માપદંડ વ્યાપક છે. અલબત્ત, સલામત અને કાર્યક્ષમ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ્સ અને વિશ્વસનીય ટેલિકોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ સહિત વધુ તકનીકી સામગ્રી પણ છે
વિશ્વભરની વિવિધ મેટ્રો પ્રણાલીઓ શું પ્રદાન કરે છે તે જોવા માટે વાંચતા રહો.
1. હોંગકોંગની એમ. ટી. આર. સિસ્ટમ, હોંગકોંગ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
માસ ટ્રાન્ઝિટ રેલ્વે એ હોંગકોંગને સેવા આપતું મુખ્ય જાહેર પરિવહન નેટવર્ક છે. એમ. ટી. આર. કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. ટી. આર. સી. એલ.) દ્વારા સંચાલિત, તેમાં હોંગકોંગ ટાપુ, કોવલૂન અને નવા પ્રદેશોના શહેરીકૃત વિસ્તારોને સેવા આપતા 11-લાઇનના ઝડપી પરિવહન નેટવર્ક પર કેન્દ્રિત ભારે રેલ, હળવી રેલ અને ફીડર બસ સેવાનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રણાલીમાં હાલમાં 159 સ્ટેશનો સાથે 218.2 કિમી (135.6 માઇલ) રેલનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 91 ભારે રેલ સ્ટેશનો અને 68 હળવા રેલ સ્ટોપ્સનો સમાવેશ થાય છે. એમ. ટી. આર. વિશ્વની સૌથી વધુ નફાકારક મેટ્રો પ્રણાલીઓમાંની એક છે; 2015માં તેનો ફેરબોક્સ રિકવરી રેશિયો 187 ટકા હતો, જે વિશ્વનો સૌથી વધુ છે. તે વિવાદ કરવો મુશ્કેલ છે કે હોંગકોંગની માસ ટ્રાન્ઝિટ રેલવે આ નંબર વન સ્થાનને પાત્ર છે. શરૂ કરવા માટે, તે માત્ર 30 વર્ષ જૂનું છે એટલે કે તે વાઇ-ફાઇ, ઓટોમેટેડ ટિકિટ સિસ્ટમ્સ અને ટ્રેનના સમયની જાણ કરતા બુદ્ધિશાળી સેન્સર સાથે અદ્ભૂત રીતે આધુનિક છે. અને, કારણ કે તે ખૂબ જ નવું છે, આ ગીચ વસ્તીવાળા શહેરના દરેક ખૂણેથી લોકોને અસરકારક રીતે ખસેડવા માટે વિચારપૂર્વક ગોઠવવામાં આવ્યું છે.
2. લંડનનું અંડરગ્રાઉન્ડ, ઈંગ્લેન્ડ, યુનાઇટેડ કિંગડમ (યુકે)
લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ એ લંડન, ઈંગ્લેન્ડ અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં બકિંગહામશાયર, એસેક્સ અને હર્ટફોર્ડશાયરના નજીકના કાઉન્ટીઓના કેટલાક ભાગોમાં સેવા આપતી જાહેર ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે.
અંડરગ્રાઉન્ડની ઉત્પત્તિ મેટ્રોપોલિટન રેલવેમાં છે, જે વિશ્વની પ્રથમ ભૂગર્ભ પેસેન્જર રેલવે છે. જાન્યુઆરી 1863માં ખોલવામાં આવેલી, તે હવે સર્કલ, હેમરસ્મિથ એન્ડ સિટી અને મેટ્રોપોલિટન લાઇનનો ભાગ છે; 1890માં ભૂગર્ભ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન ટ્રેન ચલાવતી પ્રથમ લાઇન, સિટી એન્ડ સાઉથ લંડન રેલવે, હવે ઉત્તરીય લાઇનનો ભાગ છે. નેટવર્ક 11 લાઈનો સુધી વિસ્તર્યું છે, અને 2017/18 માં $1.357 બિલિયનનું વહન કર્યું છે.
150 વર્ષ જૂની આ ભૂગર્ભ પ્રણાલી વિશ્વની પ્રથમ હતી, જે 1863માં શરૂ થઈ હતી. પરંતુ, કારણ કે હોંગકોંગના એમ. ટી. આર. પર થોડા વર્ષો છે, તેનો અર્થ એ નથી કે તેમાં કેટલીક સમાન આધુનિક સુવિધાઓ નથી. હવે વાતાનુકૂલિત સજ્જ છે, અને ઘણા સ્ટેશનો વાઇફાઇથી સજ્જ છે. ટિકિટ પ્રણાલીને કોન્ટેક્ટલેસ કાર્ડ ચૂકવણી સાથે બદલવામાં આવી છે અને નેટવર્ક લંડનથી એસેક્સ અને બકિંગહામશાયર સુધી પણ ફેલાયેલું છે.
3. ટોક્યોની ભૂગર્ભ, જાપાન.
ટોક્યો સબવે એ વ્યાપક ઝડપી પરિવહન પ્રણાલીનો એક ભાગ છે જેમાં જાપાનના ગ્રેટર ટોક્યો વિસ્તારમાં ટોક્યો મેટ્રો અને ટોઈ સબવેનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે સબવે સિસ્ટમ પોતે મોટાભાગે શહેરના કેન્દ્રમાં છે, ત્યારે લાઇનો ઉપનગરીય રેલ્વે લાઇનો પર સેવાઓ દ્વારા વ્યાપક રીતે વિસ્તરે છે.
ટોક્યોની ભૂગર્ભ વ્યવસ્થા દલીલપૂર્વક વિશ્વમાં સૌથી વધુ સમયનિષ્ઠ છે. તે ઘડિયાળ જેવું છે. પરંતુ, માત્ર ટ્રેનો જ કાર્યક્ષમ નથી. સ્ટેશનોની રચના-દિવાલો પર નકશા અને અંગ્રેજી અને જાપાનીઝ બંને ભાષામાં છપાયેલા તમામ સંકેતો સાથે-મુસાફરો માટે સમગ્ર અનુભવને અવિશ્વસનીય રીતે સુખદ બનાવે છે.
4. મોસ્કોની મેટ્રો સિસ્ટમ, રશિયા.
મોસ્કો મેટ્રો એ મોસ્કો, રશિયા અને પડોશી મોસ્કો ઓબ્લાસ્ટ શહેરો ક્રાસ્નોગોર્સ્ક, રેઉટોવ, લ્યુબર્ટ્સી અને કોટેલ્નિકીને સેવા આપતી ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. 1935માં એક 11 કિલોમીટર (6.8 mi) લાઇન અને 13 સ્ટેશનો સાથે ખોલવામાં આવેલી, તે સોવિયેત યુનિયનની પ્રથમ ભૂગર્ભ રેલ્વે વ્યવસ્થા હતી. 2018 સુધીમાં, મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ અને મોસ્કો મોનોરેલને બાદ કરતાં મોસ્કો મેટ્રોમાં 224 સ્ટેશનો (મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ સાથે 255) છે અને તેના માર્ગની લંબાઈ 381 કિમી (237 માઇલ) છે, જે તેને વિશ્વની પાંચમી સૌથી લાંબી મેટ્રો બનાવે છે. આ સિસ્ટમ મોટાભાગે ભૂગર્ભમાં છે, જેમાં સૌથી ઊંડો વિભાગ 84 મીટર (276 ફૂટ) પાર્ક પોબેડી સ્ટેશન પર ભૂગર્ભમાં છે, જે વિશ્વના સૌથી ઊંડા સ્ટેશનોમાંનું એક છે. તે યુરોપની સૌથી વ્યસ્ત મેટ્રો સિસ્ટમ છે, અને પોતે જ એક પ્રવાસી આકર્ષણ છે.
જો આ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટેનો પુરસ્કાર હોત તો મોસ્કોએ પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હોત. આરસપહાણના આંતરિક ભાગો, સોનાની ફિક્સર અને અલંકૃત કમાનો સાથે, સબવે સ્ટેશનો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનમાં ચઢવા માટેના પ્લેટફોર્મ કરતાં મહેલો અથવા કલા સંગ્રહાલયો જેવા વધુ દેખાય છે.
અલબત્ત, ટ્રેન વ્યવસ્થા પોતે પણ વિશ્વ કક્ષાની છે. મોસ્કોની મેટ્રો શહેરોના કુદરતી ગોળાકાર માળખાને અનુસરે છે, જેમાં 14 લાઈનો છે જે શહેરને પાર કરે છે અને તેની બહાર વિસ્તરે છે, જે તેને વિશ્વની સૌથી લાંબી (અને સૌથી વ્યસ્ત) મેટ્રો પ્રણાલીઓમાંની એક બનાવે છે.
5. સિઓલ મેટ્રોપોલિટન સબવે, દક્ષિણ કોરિયા.
સિઓલ મેટ્રોપોલિટન સબવે એ એક મેટ્રોપોલિટન રેલ્વે સિસ્ટમ છે જેમાં ઉત્તરપશ્ચિમ દક્ષિણ કોરિયામાં સ્થિત 22 ઝડપી પરિવહન, હળવી મેટ્રો, કોમ્યુટર રેલ અને પીપલ્સ મૂવર લાઇનોનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમ ઇન્ચિઓન મહાનગર અને ગ્યોંગગી પ્રાંતના ઉપગ્રહ શહેરો સહિત મોટાભાગના સિઓલ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારને સેવા આપે છે. નેટવર્કમાં કેટલીક પ્રાદેશિક લાઇનો ઉત્તરીય ચુંગનામ પ્રાંત અને પશ્ચિમ ગેંગવોન પ્રાંતના ગ્રામીણ વિસ્તારો સુધી વિસ્તરે છે જે રાજધાની તેમજ સુવોનથી 100 કિમી દૂર આવેલા છે
જોકે સિઓલ મેટ્રોપોલિટન સબવે જાપાનની તુલનામાં વધુ આધુનિક છે, જે ગરમ બેઠકો જેવી વૈભવી વસ્તુઓથી સજ્જ છે જે મોટાભાગની કારમાં પણ મળતી નથી. અને, દરરોજ 1 મિલિયનથી વધુ મુસાફરો સાથે, ઘણા લોકોને લાભોનો આનંદ મળી રહ્યો છે.
પરંતુ, આધુનિક ટેકનોલોજી પૂરી પાડતી સગવડતા હોવા છતાં, સબવે સેવાઓની દ્રષ્ટિએ મર્યાદિત છે, અઠવાડિયાના સાત દિવસ મધરાત સુધીમાં અથવા તે પહેલાં બંધ થાય છે.
6. સિંગાપોરની એમઆરટી, સિંગાપોર
માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ (એમ. આર. ટી.) એ ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે જે સિંગાપોરમાં રેલવે પ્રણાલીનો મુખ્ય ઘટક છે, જે મોટાભાગના શહેર-રાજ્યમાં ફેલાયેલી છે. એમ. આર. ટી. નો સૌથી પહેલો વિભાગ, તોઆ પાયોહ અને યોઓ ચુ કાંગ વચ્ચે, 7 નવેમ્બર 1987ના રોજ ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી આ નેટવર્ક સિંગાપોરમાં જાહેર પરિવહન પ્રણાલીની કરોડરજ્જુ તરીકે વ્યાપક રેલ નેટવર્ક વિકસાવવાના સિંગાપોરના લક્ષ્ય અનુસાર ઝડપથી વિકસ્યું છે, જેમાં 2018માં સરેરાશ દૈનિક સવારોની સંખ્યા (લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ (એલઆરટી) સહિત) 20 લાખ હતી, જે તે જ સમયગાળામાં બસ નેટવર્કના 10 લાખ મુસાફરોની સંખ્યા લગભગ 87 ટકા હતી. તે વિશ્વની સૌથી પર્યાવરણને અનુકૂળ, ટકાઉ, સ્વચ્છ અને કાર્યક્ષમ પ્રણાલીઓમાંની એક છે. અને, 2018ના મેકકિન્સે અહેવાલ અનુસાર, તે સૌથી સલામત, સૌથી અનુકૂળ અને પરવડે તેવી પ્રણાલીઓમાંની એક છે.
7. પેરિસ મેટ્રો, ફ્રાન્સ
પેરિસ મેટ્રો એ ફ્રાન્સના પેરિસ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં આવેલી ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. આ શહેરનું પ્રતીક, તે શહેરની હદમાં તેની ઘનતા, એકસમાન સ્થાપત્ય અને આર્ટ નુવુથી પ્રભાવિત અનન્ય પ્રવેશદ્વાર માટે જાણીતું છે. તે મોટાભાગે ભૂગર્ભમાં અને 214 કિલોમીટર દૂર છે. તેમાં 302 સ્ટેશનો છે, જેમાંથી 62 સ્ટેશનો પર લાઇનો વચ્ચે પરિવહન છે. ત્યાં 16 લાઈનો છે, જેની સંખ્યા 1 થી 14 છે, જેમાં બે લાઈનો છે, 3bis અને 7bis, જેનું નામ આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે તેઓ 3 અને 7 લાઇનની શાખાઓની જેમ શરૂ થઈ હતી; પછીથી તેઓ સત્તાવાર રીતે અલગ લાઇન બની હતી, પરંતુ મેટ્રો હજુ પણ એવી રીતે ક્રમાંકિત છે કે જાણે આ લાઈનો ગેરહાજર હોય. રેખાઓ નકશા પર સંખ્યા અને રંગ દ્વારા ઓળખવામાં આવે છે, અને મુસાફરીની દિશા ટર્મિનસ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. 210 કિલોમીટરના ટ્રેકથી બનેલી, પેરિસ મેટ્રો શહેરના માત્ર 87 ચોરસ કિલોમીટરની અંદર ભરેલી છે અને હજુ પણ-કોઈક રીતે-વિશ્વની સૌથી વ્યસ્ત ટ્રેન પ્રણાલીઓમાંની એક છે.
જે વસ્તુ પેરિસ મેટ્રોને આકર્ષક અને નિર્વિવાદપણે પેરિસિયન બનાવે છે તે પણ તેને આ યાદીમાં તળિયે લાવે છે. તેમાં આધુનિક સુવિધાઓનો અભાવ છે, અને અમારો અર્થ સિઓલની જેમ ગરમ બેઠકો નથી. ઘણા લગ્નોમાં આપમેળે બંધ થવાના દરવાજા પણ હોતા નથી, એટલે કે કાર્યક્ષમતાનો અભાવ છે અને કદાચ સુધારો ક્રમમાં છે.
8. ન્યુ યોર્ક સિટીનો સબવે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (યુએસ)
ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે એ ન્યુ યોર્ક શહેરની માલિકીની ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે અને ન્યુ યોર્ક સિટી ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટીને ભાડે આપવામાં આવી છે, જે રાજ્ય સંચાલિત મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી (એમટીએ) ની સહાયક એજન્સી છે. 1904માં ખોલવામાં આવેલ ન્યુ યોર્ક સિટી સબવે વિશ્વની સૌથી જૂની જાહેર પરિવહન પ્રણાલીઓમાંની એક છે, જે વિશ્વની સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી મેટ્રો પ્રણાલીઓમાંની એક છે અને સૌથી વધુ સ્ટેશનો ધરાવતી મેટ્રો પ્રણાલી છે. તે વર્ષના દરેક દિવસે 24 કલાક સેવા પ્રદાન કરે છે, જો કે કેટલાક માર્ગો માત્ર અંશકાલિક કાર્યરત થઈ શકે છે.
હા! ન્યુ યોર્ક સિટીનો સબવે ગંદા, ઘોંઘાટીયા અને જૂના છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે તે દિવસના 24 કલાક, અઠવાડિયાના સાત દિવસ, વર્ષના 365 દિવસ ચાલે છે? તેમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે એનવાયસી પ્રેમથી એવા શહેર તરીકે ઓળખાય છે જે ક્યારેય ઊંઘતું નથી!
સબવે પણ વ્યાપક છે, જેમાં 450 થી વધુ સ્ટેશનો છે (જેમાંથી ઘણા ગ્રેફિટીથી સુશોભિત છે), ભાડું સસ્તું છે (ઇશ), અને-કદાચ સૌથી શ્રેષ્ઠ-તે તમને કલાકો સુધી બંધ ટ્રાફિકમાંથી પસાર થવાથી બચાવે છે.
9. સ્ટોકહોમ ટનલ રેલ, સ્વીડન.
સ્ટોકહોમ અંડરગ્રાઉન્ડ એ સ્વીડનની રાજધાનીમાં આવેલી ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. પ્રથમ લાઇન 1950 માં ખોલવામાં આવી હતી, અને આજે આ સિસ્ટમમાં 100 સ્ટેશન ઉપયોગમાં છે, જેમાંથી 47 ભૂગર્ભ અને 53 જમીનની ઉપર છે. ટ્યુબના નકશા પર ત્રણ રંગીન મુખ્ય રેખાઓ છે. જોકે આ સાત વાસ્તવિક માર્ગો બનાવે છે, રૂટ નંબર 17, 18 અને 19 (લીલી મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાયેલા), 13 અને 14 (લાલ મુખ્ય લાઇન) અને 10 અને 11 (વાદળી મુખ્ય લાઇન) બધા ખૂબ જ કેન્દ્રિત મેટ્રો સિસ્ટમમાં સ્ટોકહોમ સિટી સેન્ટરમાંથી પસાર થાય છે. તમામ સાત વાસ્તવિક લાઈનો ટી-સેન્ટ્રલ હબ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરે છે. મેટ્રો માટે આ કેન્દ્રીય સ્ટેશન ઉપરાંત, ત્યાં માત્ર એક અન્ય જંકશન છે, ફ્રીધમ્સપ્લાન સ્ટેશન, જો કે ગ્રી અને રેડ બંને લાઇનો સ્લુસેન અને ગામલા સ્ટેન સ્ટેશનો પર પરસ્પર સુલભ છે.
સ્ટોકહોમ ટનલ રેલએ તેને આ યાદીમાં તેના સુંદર સ્ટેશનોને કારણે બનાવ્યું છે, જે મોસ્કોના મેટ્રો જેવા ભૂગર્ભ પરિવહન કેન્દ્ર કરતાં વધુ ખડકો અને ગુફાઓ જેવા દેખાય છે. ત્યાંના સ્ટેશનો શહેરની સંસ્કૃતિ અને ઇતિહાસને શોધવાની તક રજૂ કરે છે.
10. એથેન્સ મેટ્રો, ગ્રીસ.
એથેન્સ મેટ્રો એ ગ્રીસમાં ઝડપી પરિવહન પ્રણાલી છે જે એથેન્સ નગર અને પૂર્વ એટિકાના ભાગોને સેવા આપે છે. તેમાં ભૂતપૂર્વ એથેન્સ-પિરિયસ ઇલેક્ટ્રિક રેલ્વે (ISAP) નો સમાવેશ થાય છે, જે 1869માં પરંપરાગત વરાળ રેલ્વેની જેમ શરૂ થઈ હતી, 1904માં તેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે તે લાઇન 1નો ભાગ છે. 1991ની શરૂઆતમાં, એટિકો મેટ્રોએ 2 અને 3 લાઇનોનું નિર્માણ અને વિસ્તરણ કર્યું હતું અને એટિકો મેટ્રો ઓપરેશન્સ કંપની (એએમઇએલ) એ 2000થી 2011 સુધી આ લાઇનોનું સંચાલન કર્યું હતું.
તે શાબ્દિક રીતે એક સંગ્રહાલય છે. પ્રાચીન શહેરમાં મેટ્રો માટે રેલ લાઇનો ખોદવામાં, હજારો કલાકૃતિઓ મળી આવી હતી અને હવે, મુલાકાતીઓ અને મુસાફરો મુસાફરી કરતી વખતે આશ્ચર્યચકિત થાય તે માટે ગર્વથી પ્રદર્શિત કરવામાં આવે છે.
તમામ આધુનિક સુવિધાઓ, પ્રાચીન કલાકૃતિઓ અને વિશાળ નેટવર્ક સાથે, આ દસ મેટ્રો પ્રણાલીઓ વિશ્વભરના શહેરોમાં કાર્યરત લગભગ 200 મેટ્રો પ્રણાલીઓમાંની એક છે.
A great article! However, we are amazed that Shanghai, Beijing and Delhi were not included! Osaka and Berlin also would have a claim.
To be very frank Mr. Charles, The criteria of the selection is broad and it was very tuff to rank the metro projects from around the world.
singapore mrt pic is wrong
They are all gorgeous! I would love to try them all someday soon!!!
This is completely biased. I have ridden 7 of these Metro systems – 5 extensively over days and weeks. The Delhi Metro system beats all 7, hands down in most cases, for cleanliness, coverage, reliability, decor, convenience, convenience stores and food outlets, passenger facilities inside coaches and stations etc etc. And security, no question – it is the ONLY Metro in the world where EVERY passenger is frisked and bags put through a security scanner at EVERY station. Several other Metros in India replicate, and even do better I am told, than the Delhi Metro.