Home Miscellaneous Press Release Wabtec’s FLXdrive all-battery electric locomotive reduces freight train fuel consumption by more than 11 %

ওয়াবটেকের এফএলএক্সড্রাইভ অল-ব্যাটারি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ মালবাহী ট্রেনের জ্বালানি খরচ 11 শতাংশেরও বেশি হ্রাস করেছে

0
1,007
ওয়াবটেকের এফএলএক্সড্রাইভ অল-ব্যাটারি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ মালবাহী ট্রেনের জ্বালানি খরচ 11 শতাংশেরও বেশি হ্রাস করেছে
এই খবরটি শুনুন
0:00

ওয়াবটেক কর্পোরেশন (এনওয়াইএসইঃ ডাব্লুএবি) আজ প্রথমে একটি রেল শিল্প প্রকাশ করেছেঃ এফএলএক্সড্রাইভ ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ পুরো ট্রেনে গড়ে 11 শতাংশেরও বেশি জ্বালানি খরচ এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করেছে। এটি ডিজেল জ্বালানির গ্যালন সাশ্রয় এবং প্রায় 69 টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করার সমতুল্য।

এই ফলাফলগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম রেলপথ, বি. এন. এস. এফ রেলওয়ের সাথে তিন মাসের পাইলটের চূড়ান্ত পরিণতি, যার সময় বিশ্বের প্রথম 100 শতাংশ ব্যাটারি লোকোমোটিভ, এফ. এল. এক্সড্রাইভ, ক্যালিফোর্নিয়ার সান জোয়াকুইন উপত্যকার পাহাড়ি ভূখণ্ডের মাইলেরও বেশি-পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত একটি অঞ্চলের মাধ্যমে রাজস্ব পরিচালনায় পরীক্ষা করা হয়েছিল।

ওয়াবটেকের চিফ টেকনোলজি অফিসার এরিক গেবার্ড্ট বলেন, "এফএলএক্সড্রাইভ ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ মালবাহী রেলের জন্য একটি জলাবদ্ধ মুহূর্ত, যা শিল্পের নিম্ন-থেকে শূন্য-নির্গমন লোকোমোটিভগুলিতে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করে"। "এটি পরিবহনের সবচেয়ে কার্যকর এবং পরিবেশ বান্ধব মাধ্যম হিসাবে রেল শিল্পের অবস্থানকে শক্তিশালী করে।

ওয়াবটেক, বি. এন. এস. এফ এবং সান জোয়াকুইন ভ্যালি বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ জেলা ক্যালিফোর্নিয়া পাইলট প্রোগ্রামের জন্য ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্স বোর্ডের কাছ থেকে $<আই. ডি. 1 মিলিয়ন অনুদান পেয়েছে। পাইলটের 22.6-পাউন্ড এফএলএক্সড্রাইভে 430,000 লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেল রয়েছে। ব্যাটারি লোকোমোটিভটি রেল ইয়ার্ডে চার্জ করা হয়েছিল এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে ভ্রমণ করার সময় রিচার্জ করা হয়েছিল। ট্রিপ অপ্টিমাইজার সিস্টেম, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা দ্বারা পরিকল্পিত একটি বুদ্ধিমান ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা ট্র্যাকের যে কোনও মোড় এবং গ্রেডিয়েন্টের সাথে সর্বাধিক শক্তি-দক্ষ উপায়ে মানিয়ে নিতে পারে, মোট ট্রেনের শক্তি প্রবাহ এবং বিতরণ পরিচালনা করে।

ওয়াবটেকের লক্ষ্য হল পরবর্তী প্রজন্মের শূন্য-নির্গমন ইঞ্জিন তৈরি করা। কর্পোরেশনের কাছে ব্যাটারি, হাইড্রোজেন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ ব্যবহার করার জন্য একটি সরাসরি রোডম্যাপ রয়েছে যাতে নতুন লোকোমোটিভগুলিকে শক্তি দেওয়া যায় এবং বিদ্যমান লোকোমোটিভগুলিকে পুনরায় শক্তি দেওয়া যায়। প্রতি বছর 300 টন পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি অর্থনীতির বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করার জন্য রেল খাতের জন্য এটি ওয়াবটেকের কৌশলের অংশ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here