জয়পুর (মেট্রো রেল নিউজ): একাধিক সংশোধন ও বিলম্বের পর, জয়পুর মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ অবশেষে প্রধানমন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদীর পৌরহিত্যে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অনুমোদন পেয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়টি জয়পুরের উত্তর ও দক্ষিণ অংশের মধ্যে যোগাযোগ সহজতর করবে। এই করিডোরটি 36টি স্টেশনের মাধ্যমে প্রহ্লাদপুরা থেকে টোডি মোড পর্যন্ত মোট 41 কিলোমিটার দীর্ঘ হবে।
কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা ₹13,037.66 কোটি টাকা ব্যয়ে এই প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে। রাজস্থান মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। মেট্রো রেল নীতি, 2017-র সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে উভয় সরকারের ইক্যুইটি অবদান, অধস্তন ঋণ এবং বহুপাক্ষিক অর্থায়নের মাধ্যমে তহবিলের প্রবাহ ঘটবে।
শহরের মূল নোডগুলি সংযুক্ত করা হচ্ছে
প্রথম পর্যায়ের বিপরীতে, যা মানসরোবর থেকে বড় চৌপার পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর চলে এবং 11টি স্টেশন জুড়ে 11.64 কিলোমিটার জুড়ে বিস্তৃত, নতুন করিডোরটি তার উত্তর-দক্ষিণ মেরুদণ্ড বরাবর শহর জুড়ে কেটে যাবে। এটি সীতাপুরা শিল্প এলাকা, জয়পুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, টঙ্ক রোড, এস. এম. এস হাসপাতাল, ভি. কে. আই. এ, অম্বাবাড়ি এবং বিদ্যাধর নগর সহ প্রধান গন্তব্যগুলিকে সংযুক্ত করবে। এছাড়াও, নতুন করিডোরে বিদ্যমান প্রথম পর্যায়ের সঙ্গে একটি বিনিময় ব্যবস্থা থাকবে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
আরোহীদের সংখ্যা বাড়ার আশঙ্কা
জয়পুর মেট্রোর বর্তমান ফেজ-1 করিডোরটি প্রতিদিন প্রায় 60,000 যাত্রীদের আকর্ষণ করে যা তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের জন্য একটি পরিমিত কিন্তু স্থিতিশীল সংখ্যা। শহরের কয়েকটি ব্যস্ততম করিডোরের মধ্য দিয়ে 41 কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোর যুক্ত হওয়ার ফলে দৈনিক যাত্রীদের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আরও বেশি যাত্রীকে ব্যক্তিগত যানবাহন থেকে দূরে সরিয়ে গণপরিবহনের দিকে ঠেলে দেবে।
এই প্রকল্পটি 14 শতাংশের সীমা অতিক্রম করে একটি অর্থনৈতিক অভ্যন্তরীণ হার বহন করে, যা কেবল যাত্রী সুবিধার বাইরে দীর্ঘমেয়াদী শক্তিশালী আর্থ-সামাজিক মূল্যের ইঙ্গিত দেয়।
ছাড়পত্র এবং সময়সীমা
দ্বিতীয় পর্যায়ে মন্ত্রিসভার অনুমোদন পাওয়ার আগে প্রাতিষ্ঠানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা, আন্তঃমন্ত্রক পরামর্শ, নেটওয়ার্ক প্ল্যানিং গ্রুপ পর্যালোচনা এবং পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট বোর্ডের মূল্যায়নের একাধিক স্তর অনুমোদন করা হয়েছে। এটি রাজস্থান টিওডি নীতি-2025 এবং টেকসই শহুরে পরিবহণের চারপাশে বিস্তৃত জাতীয় উদ্দেশ্যগুলির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।
2031 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে নির্মাণ কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। একবার চালু হয়ে গেলে, করিডোরটি জয়পুরের জনাকীর্ণ ধমনী জুড়ে ট্র্যাফিক চাপকে সহজ করবে, যানবাহনের নির্গমন হ্রাস করবে এবং বাসিন্দা, শ্রমিক এবং পর্যটকদের জন্য দৈনন্দিন যাতায়াতের উন্নতি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, গোলাপী শহরকে আরও দৃঢ়ভাবে একটি আধুনিক, চলাচল-প্রস্তুত শহুরে কেন্দ্র হিসাবে স্থাপন করবে।
আরও পড়ুন-থানে মেট্রোর ₹223 কোটি স্টেশন চুক্তির জন্য একক দরদাতা ঘোষণা করল মহা মেট্রো
মেট্রো ও রেলের জন্য ভারতের প্রধান প্রদর্শনী এবং সম্মেলন ইনোমেট্রো 2026-এ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কীভাবে বিকাশিত ভারতের জন্য টেকসই শহুরে রেল চলাচলের পরবর্তী পর্যায় নিয়ে আসছে তা আবিষ্কার করুন, যা 2026 সালের মে মাসে নয়াদিল্লির ভারত মণ্ডপমে অনুষ্ঠিত হতে চলেছে।
এখনই রেজিস্ট্রেশন করুনঃ https://zma.page/ek