Home Latest News Suspension of Goods Trains Hits Industry in Punjab, Power Sector affected as Coal Supply Dips

পঞ্জাবের শিল্পে পণ্যবাহী ট্রেন বন্ধ, কয়লা সরবরাহ কমে যাওয়ায় বিদ্যুৎ খাতে বিপর্যয়

0
547
পঞ্জাবের শিল্পে পণ্যবাহী ট্রেন বন্ধ, কয়লা সরবরাহ কমে যাওয়ায় বিদ্যুৎ খাতে বিপর্যয়
Indian Railways approves Rs.260 Crores Kavach deployment on 680RKM of Northern Railway/Photo Copyrighted: Indian Railways
এই নিবন্ধটি শুনুন
0:00

চণ্ডীগড় (মেট্রো রেল নিউজ): কৃষকদের আন্দোলনের মধ্যে মালবাহী ট্রেন স্থগিত হওয়ার ফলে পাঞ্জাবের তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য কয়লা সরবরাহ প্রভাবিত হয়েছে এবং রাজ্যের শিল্প ক্ষেত্র ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যা ব্যাপক আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন। পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল না করার ফলে সাইকেল ও সাইকেলের যন্ত্রাংশ, বস্ত্র, হাতের সরঞ্জাম, গাড়ির যন্ত্রাংশ, ইস্পাত, যান্ত্রিক সরঞ্জাম সহ প্রায় সমস্ত শিল্পক্ষেত্রে কাঁচামালের ঘাটতি দেখা দিয়েছে। 21শে অক্টোবর কৃষক ইউনিয়নগুলি কেন্দ্রের নতুন কৃষি আইন নিয়ে তাদের কয়েক সপ্তাহ পুরনো 'রেল রোকো' আন্দোলন থেকে ছাড় দেওয়ার ঘোষণা করার পরে রাজ্যে পণ্যবাহী ট্রেন পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়েছিল।

রেলপথ 22শে অক্টোবর পণ্যবাহী ট্রেন চালানো শুরু করে কিন্তু 23শে অক্টোবর কিছু কৃষক তাদের চলাচল বন্ধ করে দেওয়ার পরে সেগুলি স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেয়। 26শে অক্টোবর রাজ্যে স্থগিতাদেশ 29শে অক্টোবর পর্যন্ত বাড়ানো হয়। মুখ্যমন্ত্রী অমরিন্দর সিং রেল পরিষেবা পুনরায় চালু করতে হস্তক্ষেপ করতে বলার পর রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল মালবাহী পরিষেবা পুনরুদ্ধারের জন্য ট্রেন এবং ক্রু সদস্যদের সুরক্ষার জন্য পঞ্জাব সরকারের আশ্বাস চেয়েছিলেন। পাওয়ার ইউটিলিটি পাঞ্জাব স্টেট পাওয়ার কর্পোরেশন লিমিটেডের (পি. এস. পি. সি. এল) একজন ঊর্ধ্বতন আধিকারিক বলেছেন যে, বিদ্যুতের চাহিদার বিপরীতে, রাজ্য কেন্দ্রীয় জলবিদ্যুৎ ও জৈববস্তুপুঞ্জ প্রকল্প থেকে বিদ্যুৎ পরিচালনা করছে, যার ফলে বিদ্যুতের ঘাটতি দেখা দিয়েছে। একটি বেসরকারী তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র বিদ্যুৎ উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে, অন্যদিকে অন্যান্য তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে মাত্র দুই থেকে তিন দিনের কয়লা অবশিষ্ট রয়েছে।

লুধিয়ানার শিল্পপতি এস সি রালহান, যিনি ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ান এক্সপোর্ট অর্গানাইজেশনের প্রাক্তন সভাপতিও ছিলেন, বলেন, "কনটেইনারগুলি 6,000 থেকে 7,000 কোটি টাকার কাঁচামাল এবং সমাপ্ত পণ্য বহন করছে যার মধ্যে রয়েছে সুতা, ইস্পাত, সাইকেলের যন্ত্রাংশ, হাতের সরঞ্জাম এবং অন্যান্য জিনিসপত্র। তিনি বলেন, পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল না করায় আমরা ইতিমধ্যেই 1,500 থেকে 2,000 কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছি।

সংস্থাটি জরুরি রপ্তানি সরবরাহের জন্য ট্রাকের মাধ্যমে বন্দরে আধার পাঠাচ্ছে, তিনি আরও বলেন, এটি খরচ বাড়ায়। পোশাক প্রস্তুতকারক অজিত লাকড়াও একই অনুভূতির প্রতিধ্বনি করে বলেছেন যে, রপ্তানির জন্য পণ্য পাঠাতে যে কোনও বিলম্বের ফলে সংস্থাগুলি কেবল ক্রেতাদেরই হারাবে না, শিল্পের বিশ্বাসযোগ্যতাও হ্রাস পাবে। পাহওয়া কয়লার ঘাটতি নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করে বলেন, তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি বিদ্যুৎ উৎপাদন বন্ধ করে দিলে এই শিল্প তার কাজ চালিয়ে যেতে পারবে না।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here