Home Latest News RRTS Trains to Run On Indigenous Tracks

দেশীয় রেললাইনে চলবে আর. আর. টি. এস ট্রেন

0
715
দেশীয় রেললাইনে চলবে আর. আর. টি. এস ট্রেন
Image for representation purpose only copyright: respective Authority
এই খবরটি শুনুন
0:00

নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): উচ্চ গতির দিল্লি-মীরাট আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আর. আর. টি. এস) করিডোরে এমন ট্রেন দেখা যাবে যা 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের দ্রুতগতির ট্রেন চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় ট্র্যাকগুলি কেবল অত্যাধুনিকই নয়, দেশীয়ও হবে।

উত্তরপ্রদেশের গাজিয়াবাদ, দুহাই এবং মোদী নগর হয়ে যাওয়া এই করিডোরটি হবে ভারতের প্রথম আর. আর. টি. এস সুবিধা। জাতীয় রাজধানী অঞ্চল পরিবহণ নিগমের (এন. সি. আর. টি. সি) এক মুখপাত্র বলেন, "82 কিলোমিটার দীর্ঘ এই করিডরটি এক ঘণ্টারও কম সময়ে মীরাট থেকে দিল্লিকে সংযুক্ত করবে এবং অসামরিক নির্মাণ দ্রুত গতিতে চলছে।" "আর. আর. টি. এস দেশে প্রযুক্তির ক্ষেত্রে অনেক প্রথম স্থান অর্জন করবে। এটিতে 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার উচ্চ গতির নকশার জন্য উপযুক্ত অনন্য ব্যালাস্টহীন ট্র্যাক থাকবে। ব্যালাস্টলেস-ট্র্যাক প্রযুক্তি বর্তমানে দেশে উপলব্ধ নেই ", তিনি বলেন। এন. সি. আর. টি. সি বলেছে যে মীরাটের শতাব্দী নগর কাস্টিং ইয়ার্ডে একটি ট্র্যাক স্ল্যাব কারখানা নির্মাণ করা হচ্ছে এবং ছয় মাসের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে। একটি সংবাদ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "2023 সালের মধ্যে সাহিবাবাদ এবং দুহাইয়ের মধ্যে 17 কিলোমিটার অগ্রাধিকার বিভাগ এবং 2025 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ করিডোর চালু করার লক্ষ্য পূরণের জন্য এটি উৎপাদন শুরু করবে।"

অগ্রাধিকার বিভাগের চারটি স্টেশন-সাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গুলধার এবং দুহাই-এবং দুহাই ডিপোর নির্মাণ কাজ চলছে। তিনি বলেন, "ছয়টি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি চব্বিশ ঘন্টা কাজ করার সাথে সাথে ভায়াডাক্ট গঠনের গতি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আরও দুটি শীঘ্রই চালু করা হবে", তিনি আরও যোগ করেন যে সমস্ত সিস্টেম এবং সাব-সিস্টেম চুক্তি বাস্তবায়িত হচ্ছে।

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here