বেঙ্গালুরু (মেট্রো রেল নিউজ): আরভি ইঞ্জিনিয়ারিং কনসালট্যান্টস দ্বারা প্রস্তুত একটি ডিপিআর-এ প্রস্তাব করা হয়েছিল যে মাদভারা (নাম্মা মেট্রোর গ্রিন লাইন উত্তর টার্মিনাল) থেকে তুমাকুরু পর্যন্ত মেট্রো সম্প্রসারণ একটি পিপিপি মডেলের অধীনে প্রস্তুত করা হবে, বিশেষত বিওটি কাঠামো যেখানে বেসরকারী খাতের অংশীদার 59.6 বছরের জন্য মেট্রো ব্যবস্থার নকশা, অর্থায়ন এবং নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ থাকবে, যার পরে পরিচালনার নিয়ন্ত্রণ এবং মালিকানা সরকারকে দেওয়া হবে।
বেঙ্গালুরু মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (বি. এম. আর. সি. এল) কর্ণাটকের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী জি পরমেশ্বরের কাছে ডিপিআর জমা দিয়েছে। বর্তমানে এটি নিয়ে আলোচনা চলছে এবং এই এলিভেটেড করিডর নির্মাণের বিষয়ে পরবর্তী যে কোনও সিদ্ধান্ত মন্ত্রিসভার বৈঠকে নেওয়া হবে। এর আগে মুখ্যমন্ত্রী ঘোষণা করেছিলেন যে একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করা হবে এবং প্রতিবেদনের জন্য প্রায় 3.5 কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই প্রকল্পটি অত্যন্ত সম্ভবপর।
বেঙ্গালুরু-তুমাকুরু মেট্রো করিডোরে মাদভারা (বিআইইসি) থেকে নেলামঙ্গলা, দাবাস্পেট এবং কিয়াথাসান্দ্রা স্টেশন হয়ে তুমাকুরু পর্যন্ত 16টি উত্তোলিত স্টেশন রয়েছে। তুমাকুরু বেঙ্গালুরু শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় 70 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এবং ইতিমধ্যেই একাধিক সংযোগ পরিকল্পনার অংশ। এই করিডোরের আনুমানিক ব্যয় প্রায় 20,000 কোটি টাকা। এই লাইনটি একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত করিডোর এবং প্রতিদিন প্রায় 3 লক্ষ যাত্রীকে পরিষেবা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন-মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্প নতুন মাইলফলক স্পর্শ করেছে, মুম্বইয়ের কাছে দ্বিতীয় টিবিএম কাটারহেড নামানো হয়েছে