Home Metro Rail Projects Bangalore Metro BEML Rolls out Prototype of New Driverless Metro Trainset for BMRCL’s Phase-2 Network

বি. এম. আর. সি. এল-এর দ্বিতীয় পর্যায়ের নেটওয়ার্কের জন্য বি. ই. এম. এল নতুন চালকবিহীন মেট্রো ট্রেনের প্রোটোটাইপ চালু করেছে

বি. এম. আর. সি. এল-এর দ্বিতীয় পর্যায়ের নেটওয়ার্কের জন্য বি. ই. এম. এল নতুন চালকবিহীন মেট্রো ট্রেনের প্রোটোটাইপ চালু করেছে
এই খবরটি শুনুন
0:00

বিইএমএল লিমিটেড তার অত্যাধুনিক চালকবিহীন মেট্রো ট্রেনসেট (5আরএস-ডিএম)-এর প্রোটোটাইপ চালু করেছে, যা বিএমআরসিএল ফেজ 2,2এ এবং 2বি-র আসন্ন করিডোরের জন্য তৈরি করা হয়েছে। বি. এম. আর. সি. এল-এর আই. এ. এস, এম. ডি ডঃ জে রবিশঙ্কর, বি. ই. এম. এল লিমিটেড-এর সি. এম. ডি শ্রী শান্তনু রায়ের উপস্থিতিতে এবং উভয় সংস্থার উচ্চপদস্থ নেতাদের উপস্থিতিতে গোলাপী লাইনের প্রোটোটাইপ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়। বিশিষ্ট ব্যক্তিরা বিইএমএল রেল কমপ্লেক্সে ট্রেনের পরীক্ষামূলক চালনাও প্রত্যক্ষ করেন, যা প্রকল্পের অগ্রগতির ক্ষেত্রে একটি বড় মাইলফলক।

এই মর্যাদাপূর্ণ চুক্তির আওতায় বিইএমএল 318টি স্ট্যান্ডার্ড গেজ মেট্রো গাড়ি সরবরাহ করবে, যা বেঙ্গালুরুতে ব্লু লাইন (বিমানবন্দর লাইন) এবং পিঙ্ক লাইনের জন্য ডিজাইন, ইঞ্জিনিয়ার এবং তৈরি করা হয়েছে। ট্রেন সেটগুলি বি. এম. আর. সি. এল-এর বাস্তবায়নের সময়সীমার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে পরীক্ষা এবং চালু করার একটি বিস্তারিত কর্মসূচির মধ্য দিয়ে যাবে, তারপরে 15 বছর পর্যন্ত ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা দেওয়া হবে। অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বিইএমএল-কে প্রদত্ত ₹3,177 কোটি টাকার চুক্তি বাস্তবায়নের দিকে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

ভারতের মেট্রো বাস্তুতন্ত্রে, বিশেষ করে চালকবিহীন (জিওএ4) শহুরে পরিবহন ব্যবস্থায় বিইএমএল-এর ক্রমবর্ধমান অবদানের প্রতিফলন ঘটছে এই নতুন প্রোটোটাইপে। সমস্ত নকশা এবং প্রকৌশল কার্যক্রম বিইএমএল-এর অভ্যন্তরীণ দলগুলি দ্বারা সম্পাদিত হয়েছে, যা প্রধান শহুরে পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য বিশ্বমানের, স্বনির্ভর গতিশীলতা সমাধান প্রদানের জন্য সংস্থার সক্ষমতা প্রদর্শন করে।

এই উপলক্ষে বক্তব্য রাখতে গিয়ে বিইএমএল লিমিটেডের সিএমডি শ্রী শান্তনু রায় বলেন, "এই চালকবিহীন মেট্রো প্রোটোটাইপের উন্মোচন ভারতের ক্রমবর্ধমান শহরগুলির জন্য পরবর্তী প্রজন্মের গতিশীলতার সমাধান প্রদানের লক্ষ্যে বিইএমএল-এর যাত্রাপথে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। বেঙ্গালুরু দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে এবং এই প্রবৃদ্ধি বজায় রাখার জন্য নির্ভরযোগ্য, দক্ষ এবং আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা অপরিহার্য। আমরা বি. এম. আর. সি. এল-এর ম্যানেজমেন্টকে তাদের অব্যাহত সমর্থনের জন্য এবং বি. ই. এম. এল-এর মেট্রো সক্ষমতার উপর আস্থা রাখার জন্য আন্তরিকভাবে ধন্যবাদ জানাই কারণ আমরা সত্যিকারের ভবিষ্যতের মেট্রো বাস্তুতন্ত্রের দিকে কাজ করছি

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এই উপলক্ষে তাঁর চিন্তাভাবনা ভাগ করে নিয়ে ডঃ জে রবিশঙ্কর, আইএএস, এমডি, বিএমআরসিএল বলেন, "এই প্রথম প্রোটো প্রকারটি চালু হওয়ার সাথে সাথে বিইএমএল সরবরাহের জন্য একটি প্রতিশ্রুতি চিহ্নিত করে, অত্যাধুনিক ট্রেনসেট যা যাতায়াতের অভিজ্ঞতা বাড়িয়ে তুলবে। আসন্ন আর6 লাইন এবং ওআরআর বিমানবন্দর লাইনে ভ্রমণকারী মেট্রো যাত্রীদের আকাঙ্ক্ষা পূরণের ক্ষেত্রে এটি একটি মাইলফলক। আমি এই কৃতিত্বের সঙ্গে জড়িত সমস্ত দলকে অভিনন্দন জানাই এবং মেট্রো করিডোরগুলি সফলভাবে চালু করার দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে অব্যাহত সহযোগিতার প্রত্যাশায় রয়েছি যা যানজট হ্রাস, কার্বন নিঃসরণ হ্রাস, শহরের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং জীবনযাত্রার মানের ক্ষেত্রে অবদান রাখতে সহায়তা করে

নতুন চালকবিহীন ট্রেনের মূল বৈশিষ্ট্যঃ

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য আধুনিক, সমসাময়িক অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থা

উন্নত যাত্রী তথ্য বৈশিষ্ট্য সহ শক্তি-দক্ষ ব্যবস্থা

কোচগুলির মধ্যে নির্বিঘ্ন যাত্রী চলাচলের জন্য অতিরিক্ত প্রশস্ত গ্যাংওয়ে

ইউএসবি চার্জিং পোর্ট, এর্গোনমিক আসন এবং উন্নত অ্যাক্সেসিবিলিটি বিধান

উন্নত অগ্নি নিরাপত্তা, ক্র্যাশ যোগ্যতা এবং আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানগুলির সাথে সম্মতি

সম্পূর্ণ চালকবিহীন পরিচালনার জন্য সিবিটিসি (যোগাযোগ-ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ)-এর সঙ্গে সামঞ্জস্য

প্রোটোটাইপের রোল আউট প্রকল্পের জন্য বিতরণ মাইলফলকের সূচনা করে, সিরিয়াল উৎপাদন সম্মত সময়সীমার সাথে সারিবদ্ধভাবে এগিয়ে যাওয়ার জন্য সেট করা হয়েছে। এই রোলআউটের মাধ্যমে, বিইএমএল বেঙ্গালুরুর দ্রুত প্রসারিত মেট্রো নেটওয়ার্কে তার অবিচল সমর্থন অব্যাহত রেখেছে, যা শহরের ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার জন্য একটি মসৃণ, নিরাপদ এবং আরও দক্ষ যাতায়াতের ক্ষেত্রে অবদান রাখছে। এই প্রোটোটাইপ আত্মনির্ভর ভারতের চেতনায় রূপান্তরকারী, স্বনির্ভর শহুরে গতিশীলতা সমাধানের অগ্রগতির জন্য বিইএমএল-এর প্রতিশ্রুতি তুলে ধরেছে।

সম্প্রতি, বিইএমএল ব্যাঙ্গালোর মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (বিএমআরসিএল) থেকে ₹414 কোটি টাকার অতিরিক্ত অর্ডার পেয়েছে। এই টপ-আপ অর্ডারের অধীনে, বিইএমএল ব্যাঙ্গালোর মেট্রো রেল প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের (5 নম্বর, হলুদ লাইন) জন্য ছয়টি অতিরিক্ত চালকবিহীন মেট্রো ট্রেনসেট (36টি গাড়ি) সরবরাহ করবে। এর আগে, 2025 সালের মার্চ মাসে বিইএমএল ব্যাঙ্গালোর মেট্রোর 6 নম্বর স্থানে পৌঁছনোর জন্য 42টি অতিরিক্ত গাড়ির জন্য 405 কোটি টাকার অতিরিক্ত অর্ডারও পেয়েছিল। এর ফলে মোট সরবরাহ 53টি ট্রেনসেট (318টি গাড়ি) থেকে বেড়ে 66টি ট্রেনসেট (396টি গাড়ি) হয়েছে। উল্লেখ্য যে, বিইএমএল ব্যাঙ্গালোর মেট্রোর বৃহত্তম রোলিং স্টক সরবরাহকারী এবং অতীতে গ্রিন লাইন এবং পার্পল লাইনে সরবরাহ করেছে।


এআই-এর অগ্রগতি কীভাবে টিকিট, রোলিং স্টক এবং সিগন্যালিং সহ রেল ব্যবস্থার উন্নতি করছে তা অন্বেষণ করতে ইনোমেট্রোর 6ষ্ঠ সংস্করণে যোগ দিন। নতুন দিল্লির ভারত মণ্ডপমে 2026 সালের 1লা মে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া মেট্রো ও রেলের জন্য ভারতের শীর্ষস্থানীয় প্রদর্শনীতে 200-রও বেশি প্রদর্শকের উদ্ভাবনের সাক্ষী হোন

এখনই রেজিস্ট্রেশন করুনঃ https://innometro.com/visitor-registration

Project Overview

Bengaluru Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

2 COMMENTS

  1. Bangalore congestion taking care,Metro great.
    Tree plantation to be adopted by best & economically. Present methodologies is costly & waste of money, labour & purpose is not achieved.
    Better methodologies I like to suggest.

  2. Bangalore congestion taking care,Metro great.
    Tree plantation to be adopted by best & economically. Present methodologies is costly & waste of money, labour & purpose is not achieved.
    Better methodologies I like to suggest.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here