দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): 1 ফেব্রুয়ারি অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন সংসদে আর্থিক বছরের বাজেট পেশ করবেন। স্বাভাবিকভাবেই, প্রত্যেকের দৃষ্টি এই বাজেটের দিকে আকৃষ্ট হচ্ছে, যা করোণার ছায়ায় উপস্থাপন করা হচ্ছে। তবে মানুষ রেল বাজেটের জন্য নিঃশ্বাস বন্ধ করে অপেক্ষা করে।
রেল বাজেট আগে আলাদাভাবে জারি করা হয়েছিল, কিন্তু মোদী সরকার 2017 সালে সংশোধন করে সাধারণ বাজেটের সঙ্গে রেল বাজেটকে একীভূত করে। মোদী সরকার দেশে বুলেট ট্রেনের স্বপ্ন দেখিয়েছে।
2014 সালে, মোদী সরকারের প্রথম রেল বাজেট পেশ করার সময়, সর্বানন্দ গৌড়া বুলেট ট্রেনের উদ্বোধন করেন। সেই সময় সরকার 2023 সালের মধ্যে বুলেট ট্রেন চালানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিল। বুলেট ট্রেনটি ঘন্টায় 320 কিলোমিটার গতিতে চলবে এবং এর সর্বোচ্চ গতিবেগ হবে ঘণ্টায় 350 কিলোমিটার।
ভারত সরকার জাপানের সহায়তায় মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল (বুলেট ট্রেন) প্রকল্পে দ্রুত কাজ করছে। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন (মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন) সর্বোচ্চ 320 কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে চলাচল করবে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে বুলেট ট্রেনের নিজস্ব উচ্চ গতির ট্র্যাক থাকবে। এই ট্রেনটি ঢেউয়ের নিচেও চলাচল করবে। এই রুটে বুলেট ট্রেন গড়ে 2 ঘন্টায় মোট 508 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করবে।
কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের মতে, দেশের উচ্চ গতির বুলেট ট্রেনের জন্য মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতির রেল করিডোর প্রকল্পের কাজ দ্রুত এগিয়ে চলেছে। তিনি বলেন, 2026 সালে রেলপথে বুলেট ট্রেন চলাচল শুরু করবে।
ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এন. এইচ. এস. আর. সি. এল)-এর মতে, সুরাট এবং বিলিমোরার মধ্যে নির্মিত সেগমেন্টে প্রথমবার 2026 সালে একটি বুলেট ট্রেনের ট্রায়াল শুরু হবে। এই অংশটি 63 কিলোমিটার দীর্ঘ. এই প্রকল্পের অধীনে সবচেয়ে বেশি কাজ করা হয় সুরাট-নওসারি-ভাপি।
দিল্লি ও আহমেদাবাদের মধ্যে একটি বুলেট ট্রেন চালানোরও পরিকল্পনা রয়েছে। দিল্লি থেকে আহমেদাবাদ পর্যন্ত বুলেট ট্রেনের যাত্রাপথে সময় লাগবে মাত্র চার ঘণ্টা। বর্তমানে দিল্লি থেকে আহমেদাবাদ পৌঁছাতে প্রায় 14 ঘন্টা সময় লাগে।
দিল্লি-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য হবে 875 কিলোমিটার। রাজস্থান এই রেলপথের 75 শতাংশ নির্মাণ করবে, যা মোট 657 কিলোমিটার। বুলেট ট্রেন ট্র্যাকটি পাঁচটি নদীর উপর দিয়েও যাবে। এছাড়াও, বেশ কয়েকটি রুটে বুলেট ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে।
এই রুটে বুলেট ট্রেন প্রকল্পের সমীক্ষা চলছে -
- বারাণসী-হাওড়া (প্রায় 760 কিলোমিটার)
- মুম্বাই-নাগপুর (প্রায় 753 কিলোমিটার)
- দিল্লি-আহমেদাবাদ (প্রায় 875 কিলোমিটার)
- চেন্নাই-মহীশূর (প্রায় 435 কিলোমিটার)
- দিল্লি-অমৃতসর (প্রায় 459 কিলোমিটার)
- মুম্বাই-হায়দ্রাবাদ (প্রায় 711 কিলোমিটার)
বর্তমানে এই সমস্ত রুটের সমীক্ষা করা হচ্ছে। ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড 2023 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে পর্যায়ক্রমে এই সমস্ত রুটের ডিপিআর রেল মন্ত্রকের কাছে পাঠাবে। আজকের বিশ্বে বেশ কয়েকটি ট্রেন (ভারতের উচ্চ গতির ট্রেন) রয়েছে যা ঘন্টায় 150 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে চলাচল করে। মেড ইন ইন্ডিয়া বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় 180 কিলোমিটার।