নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দুর্গা শঙ্কর মিশ্র প্যান ইন্ডিয়া বিজনেস ফোরামের আয়োজনের জন্য স্পেন দূতাবাসের প্রশংসা করেছেন। তিনি ভারতে সহযোগিতা ও বিনিয়োগের বিভিন্ন দিকের কথা উল্লেখ করেছেন এবং বর্তমান পরিস্থিতি এবং আত্মনির্ভর নগর পরিবহন ক্ষেত্রের দিকে যাত্রা নিয়েও আলোচনা করেছেন।
এই ব্যাখ্যার মধ্যে রয়েছে দুই দেশের মধ্যে শহরাঞ্চলীয় পরিবহণ ক্ষেত্রে সহযোগিতা ও বিনিয়োগের বিভিন্ন সুযোগ, বিশেষ করে মেট্রো ক্ষেত্রে "স্মার্ট মোবিলিটি"-র ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া।
দুর্গা শঙ্কর বলেন, "প্রকৃতপক্ষে, গত 6-7 বছরে দেশটি এমন একটি সুযোগের দেশ হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে যেখানে প্রচুর বিনিয়োগ সম্ভব এবং এমন একটি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করেছে যেখানে নতুন প্রযুক্তি, উদ্ভাবন আসতে পারে এবং তারা মেক ইন ইন্ডিয়া বিনিয়োগ হিসাবে একটি জায়গা খুঁজে পেতে পারে এবং পরে এগুলি বিদেশে রফতানির জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। মেট্রোর অধীনে আমাদের দেশ 1984 সালে কোথাও প্রথম মেট্রো শুরু করেছিল কিন্তু প্রকৃত তাৎপর্যের উন্নতি 2002 সালে শুরু হয়েছিল।
তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শ্রী অটল বিহারী বাজপেয়ী যখন দিল্লিতে প্রথম মেট্রো রেলের উদ্বোধন করেছিলেন, তখন 2014 সাল পর্যন্ত আমাদের কাছে মাত্র 240 কিলোমিটার মেট্রো ছিল। গত 6 বছরে আমরা 725 কিলোমিটার মেট্রো চালু করতে পেরেছি। সারা দেশে 27টি শহরে আরও 1000 কিলোমিটার মেট্রো বা আর. আর. টি. এস নির্মাণের কাজ চলছে। আঞ্চলিক পরিবহণ পথে 16টি স্টেশনে থামতে চলেছে। আমরা সম্প্রতি দুটি ভিন্ন বৈশিষ্ট্য নিয়ে এসেছি যা হল মেট্রো লাইট এবং মেট্রো নিও যা মূলত আমাদের দ্বিতীয় স্তরের শহরগুলির জন্য বা প্রথম স্তরের শহরগুলির বাইরের এলাকা এবং তৃতীয় স্তরের শহরগুলির জন্য যা মেট্রো লাইটের খরচ 40 শতাংশ এবং মেট্রো নিও খরচ প্রায় 20 থেকে 25 শতাংশ কিন্তু তারা একই ধরনের আরাম, সুবিধা, একই ধরনের যাত্রার অভিজ্ঞতা সময়ানুবর্তিতা ইত্যাদি প্রদান করে এবং পরিবেশকে লাভ করে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
শ্রী দুর্গা শঙ্কর আঞ্চলিক ট্রেন এবং মেট্রো ট্রেনে ভ্রমণের পর 2018 সালের নভেম্বরে স্পেন সফরের গর্বিত অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেন। এরপর তিনি ইউরোপীয় মহাদেশে চমৎকার কাজের প্রশংসা করেন এবং ভারতীয় মেট্রো সেক্টরে বিনিয়োগের জন্য তাঁদের আমন্ত্রণ জানান এবং মেট্রো এবং আগামী 10 বছরে 10 ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির প্রবৃদ্ধিতে ভারতে পুরুষ শক্তির সস্তা উৎস এবং বৃদ্ধির সুযোগের সুবিধা ব্যাখ্যা করেন।
মেক ইন ইন্ডিয়া অর্থাৎ প্রযুক্তি ভারতীয় প্রযুক্তির অংশ হয়ে ওঠার দিকে আরও বেশি মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে। এবং বিনিয়োগ কিছু বিদ্যমান সংস্থার সহযোগিতায় কৌশলগত আকারে করা যেতে পারে বা মেট্রো কোচ বা অ্যাসেম্বলিং সিস্টেম, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং সিস্টেম বা যে কোনও ধরণের উপাদান যা এই মেট্রো পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় তা যে কোনও ধরণের উৎপাদনের জন্য এখানে নতুন বিনিয়োগ আনতে পারে।