এনসিআরটিসি হাই-টেক সিগন্যালিং ব্যবহার করবে, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট করিডোরের জন্য 100 শতাংশ স্থানীয় উৎপাদন চিহ্নিত করবে

নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আধা-উচ্চ গতির রেল করিডোরে এন. সি. আর. টি. সি দ্বারা গৃহীত প্রথম আঞ্চলিক দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থার নির্মাণ কাজটি আধুনিক ইউরোপীয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্তর-2 সিগন্যালিং ব্যবস্থা ব্যবহার করবে।

এন. সি. আর. টি. সি-র আধিকারিকদের মতে, 82 কিলোমিটার দূরত্বের ভারতের প্রথম আর. আর. টি. এস করিডোরের নির্মাণ কাজ চলছে এবং 2025 সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা।

আধিকারিকদের মতে, এন. সি. আর. টি. সি প্রকল্পের কার্যকর সম্পাদনের জন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করছে এবং আর. আর. টি. এস-এর একটি অত্যাধুনিক ব্যবস্থা থাকবে যা ভারতে বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রথম হবে। তিনি বলেন, উচ্চ গতির রেল পরিবহনের জন্য বিশ্বব্যাপী ইটিসিএস লেভেল-2 সিগন্যালিং প্রয়োগ করা হয়।

আরেকজন কর্মকর্তা বলেন, 'আর. আর. টি. এস-এর মাধ্যমে যাত্রা সহজ, দ্রুত এবং নিরাপদ হবে। তিনি আরও বলেন, নিরাপদ ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য ই. টি. সি. এস ব্যবস্থা রেডিও ব্লক সেন্টার ব্যবহার করে পরিচালনার নির্দেশনা দেওয়ার পাশাপাশি ট্রেনের গতি ও দিক নিয়ন্ত্রণ করবে।

"ইটিসিএস এটিও কার্যকারিতাকেও সহায়তা করে যা ট্রেনের ট্র্যাকশন সিস্টেম, ত্বরণ, ব্রেকিং এবং ট্রেনের সমাপ্তি পরিচালনা করে। এন. সি. আর. টি. সি আধিকারিকের মতে, এটিতে ই. টি. সি. এস ডেটা, মিশন ক্রিটিক্যাল ভয়েস এবং অন-বোর্ড সি. সি. টি. ভি স্ট্রিমিংয়ের জন্য ট্রান্সমিশন ব্যাকবোন হিসাবে এল. টি. ই থাকবে।

প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিনের দরজাগুলি (পি. এস. ডি) ই. টি. সি. এস-এর সঙ্গে যুক্ত করা হবে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ট্রেনের দরজা এবং পি. এস. ডিগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে এবং ট্রেনের দরজা এবং পি. এস. ডি উভয়ই বন্ধ হওয়ার পরেই ট্রেনটি শুরু হয়।

160 কিলোমিটার/ঘণ্টা উচ্চ গতিতে দ্রুত ফ্রিকোয়েন্সিতে ট্রেন যাত্রা সক্ষম করার পাশাপাশি, ই. টি. সি. এস লেভেল-2 সিগন্যালিং ব্যবস্থা 3টি আর. আর. টি. এস করিডোরের আন্তঃ-পরিচালনায় সহায়তা করবে, আর. আর. টি. এস করিডোরের সুবিধার দিকে নজর রেখে, আধিকারিক উত্তর দেন।

তিনি আরও বলেন যে, এর ফলে যাত্রাপথে আন্তঃপরিবর্তন হ্রাস পাবে যার ফলে যাত্রীদের অপেক্ষার সময় কম হবে। এটি যে কোনও অপ্রীতিকর ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে এবং সমস্ত আবহাওয়ায় নিরবচ্ছিন্ন ট্রেন চলাচলের ব্যবস্থা করে। থা এন. সি. আর. টি. সি দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস-এর জন্য সংকেত ও টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থার জন্য দরপত্র আহ্বান করেছে।

ভারতে প্রথমবার এল. টি. ই-র মেরুদণ্ডের উপর ভার্চ্যুয়াল ব্লক এবং এ. টি. ও কার্যকারিতা সহ ই. টি. সি. এস দ্বিতীয় স্তরের আধুনিক সংকেত প্রয়োগ করা হচ্ছে। সি. সি. টি. ভি, এ. সি. আই. ডি. এস, পি. আই. ডি. এস, পি. এ. এস, এফ. ও. টি. এস, মাস্টার ক্লক, টেলিফোন, সি. ডি. আর. এস, টেলিকম এস. সি. এ. ডি. এ এবং ট্রেন টু গ্রাউন্ড ওয়্যারলেস নেটওয়ার্কের মতো টেলিকম সাবসিস্টেমগুলিও এই প্যাকেজের অংশ।

এন. সি. আর. টি. সি, উত্তর প্রদেশের পাশাপাশি দিল্লি, হরিয়ানা, রাজস্থানের কেন্দ্রীয় ও রাজ্য সরকারের একটি যৌথ ক্ষেত্রের সংস্থা, জাতীয় রাজধানী অঞ্চল (এন. সি. আর) জুড়ে আর. আর. টি. এস প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বাধ্যতামূলক, যা উন্নত সংযোগ এবং প্রবেশাধিকারের মাধ্যমে একটি টেকসই নগর উন্নয়নের আশ্বাস দেয়।

এই করিডোরে 24টি স্টেশন থাকবে এবং ট্রেনটি দিল্লি-মীরাট ভ্রমণের সময় কমিয়ে 55 মিনিটে নামিয়ে আনবে এবং নিয়মিত যাত্রীর সংখ্যা হবে 8 লক্ষ। আর. আর. টি. এস হল ভারতে বাস্তবায়িত প্রথম আধা-উচ্চ গতির গণপরিবহন।

প্রথম পর্যায়ে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট, দিল্লি-গুরুগ্রাম-আলওয়ার এবং দিল্লি-পানিপথ-এই তিনটি করিডোরের কাজ চলছে। বোম্বার্ডিয়ার ট্রান্সপোর্টেশন ইন্ডিয়া প্রাইভেট লিমিটেড প্রথম করিডোরের জন্য ট্রেনসেট তৈরি করবে। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস-এর সম্পূর্ণ রোলিং স্টক ভারতে তৈরি করা হবে, যা 100 শতাংশ স্থানীয় উৎপাদনকে চিহ্নিত করবে।