Home Latest News Nashik Metro funds: Centre & state to split 40% – 60% to be borrowed

নাসিক মেট্রো তহবিলঃ কেন্দ্র ও রাজ্য 40 শতাংশ-60 শতাংশ ভাগ করে নেবে

1
1,093
নাসিক মেট্রো তহবিলঃ কেন্দ্র ও রাজ্য 40 শতাংশ-60 শতাংশ ভাগ করে নেবে
Nashik Metro funds: Centre & state to split 40% - 60% to be borrowed
এই খবরটি শুনুন
0:00

নাসিক (মেট্রো রেল নিউজ): মহারাষ্ট্র মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের আধিকারিকরা সোমবার বলেছেন যে নাসিক মেট্রো প্রকল্পের মোট খরচ, যা 'মেট্রো নিও' নামে পরিচিত হবে, 1,800 কোটি থেকে 2,000 কোটি টাকার মধ্যে অনুমান করা হয়েছে। মোট খরচের 60 শতাংশ ঋণের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হবে এবং বাকি 40 শতাংশ কেন্দ্র ও রাজ্য সরকার সমানভাবে বহন করবে।

মহা মেট্রোর ম্যানেজিং ডিরেক্টর ব্রিজেশ দীক্ষিত বলেছেন যে বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) প্রস্তুতির কাজ চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে এবং জুলাইয়ের শেষের দিকে এটি রাজ্য সরকারের কাছে জমা দেওয়া হবে। রাজ্য মন্ত্রিসভার অনুমোদন পাওয়ার পর তা অনুমোদনের জন্য কেন্দ্রের কাছে পাঠানো হবে।

তিনি বলেন, 'আমরা আশা করছি আগামী কয়েক মাসের মধ্যে মেট্রো প্রকল্পের কাজ শুরু হবে। এই প্রকল্পটি শেষ করতে প্রায় চার বছর সময় লাগবে ", বলেন দীক্ষিত।

তিনি আরও বলেন, দীর্ঘমেয়াদী ভিত্তিতে বাস ডিপোগুলির জন্য জমি ইজারা দেওয়া ছাড়া নাসিক পৌর নিগমকে কোনও আর্থিক খরচ বহন করতে হবে না।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

তিনটি ডিপো, যা বাস পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তৈরি করা হবে, রুটের শুরু এবং শেষ পয়েন্টে অবস্থিত হবে। নাসিক রোড রেলস্টেশনের কাছে পৌর কর্পোরেশনের একটি জমিতে দুটি বাস ডিপো গড়ে তোলা হবে।

তৃতীয় বাস ডিপোটি গঙ্গাপুরে 4. 80 একর জমিতে হবে। প্রায় 300 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা সম্পন্ন রাবার-ক্লান্ত এসি বৈদ্যুতিক কোচগুলি 32 কিলোমিটার দীর্ঘ দুটি উত্তোলিত করিডোরে চলাচল করবে। দুটি উত্তোলিত করিডোর ছাড়াও, মোট 24 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দুটি ফিডার রুট থাকবে।

ব্যাটারি চালিত ফিডার বাসগুলি ফিডার রুটে এবং উত্তোলিত তারগুলিতেও চলবে। দুটি উত্তোলিত করিডোর এবং ফিডার রুট শহরের প্রায় 90 শতাংশ এলাকা জুড়ে চলাচল করবে। প্রাথমিকভাবে দুটি ফিডার রুট থাকবে। আমরা ভবিষ্যতে আরও দুটি ফিডার রুট যুক্ত করব ", বলেন দীক্ষিত।

রাবার-ক্লান্ত এসি বৈদ্যুতিক কোচের মোট খরচ প্রায় 1.5 কোটি টাকা। ব্যাটারির দাম বেশি হওয়ার কারণে এই বাসগুলির দাম বেশি। যেহেতু বাসগুলি উঁচু করিডোরে ওভারহেড ট্র্যাকশনে চলবে, তাই রুটে চার্জিং স্টেশন থাকবে। বড় ব্যাটারির প্রয়োজন নেই, যা প্রতিটি বাসের খরচ 1.5 কোটি টাকা থেকে কমিয়ে 50 লক্ষ টাকা করে দেবে। এই প্রকল্পটি সাশ্রয়ী হবে ", বলেন দীক্ষিত। ভাড়া সম্পর্কে দীক্ষিত বলেন, নাগরিকদের সুবিধার জন্য এটি যুক্তিসঙ্গত রাখা হবে।

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here