মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): প্রথমবার ভারতীয় রেল বুলেট ট্রেনের ডিপোতে জলাধার তৈরি করে জল সংরক্ষণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে! ডিপোগুলিতে সঞ্চিত জল উচ্চ গতির ট্রেনগুলির রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহার করা হবে। এই পদক্ষেপ এমন এক সময়ে নেওয়া হয়েছে যখন ভারতের বিভিন্ন অংশ তীব্র জল সঙ্কটে ভুগছে।
প্রতিবেদন অনুসারে, ভারতীয় রেলের মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ-গতির করিডোরের পরিকল্পনা হল গুজরাটের সুরাট ও সবরমতী এবং মুম্বাইয়ের থানেতে স্বয়ংসম্পূর্ণ ডিপো তৈরি করা যাতে বাইরে থেকে জল সংগ্রহের প্রয়োজন না হয়।
ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের (এন. এইচ. এস. আর. সি. এল) মুখপাত্র সুষমা গৌরের বরাত দিয়ে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, ডিপো এলাকার মধ্যে নির্মিত জলাধারগুলি ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিপোগুলির জলের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
বৃষ্টির জল এই জলাধারগুলিতে সংরক্ষণ করা হবে এবং ডিপোতে স্থাপিত শোধনাগারগুলির মাধ্যমে শোধন করা হবে। এছাড়াও, পৃথিবীতে জল রিচার্জ করার জন্য রিচার্জ পিট তৈরি করা হবে, গৌড় বলেন। এন. এইচ. এস. আর. সি. এল হল উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বাস্তবায়নকারী সংস্থা।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
প্রতিবেদন অনুসারে, ভারতীয় রেলের সমস্ত ডিপোতে জল সংরক্ষণের জন্য বৃষ্টির জল সংগ্রহের পিট রয়েছে। সাধারণত, 22 থেকে 24টি রেল কোচের একটি রেক পরিষ্কার করার জন্য প্রায় 12,000 থেকে 14,000 লিটার জলের প্রয়োজন হয়।
সবরমতির ডিপোটি প্রায় 80 হেক্টর এলাকা নিয়ে বৃহত্তম বা 'মাদার ডিপো' হবে। এই ডিপোতে ওয়াশিং প্ল্যান্ট, ইন্সপেকশন বে, শেড, ওয়ার্কশপ এবং স্ট্যাবলিং লাইন সহ ট্রেনের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অত্যাধুনিক সরঞ্জাম সরবরাহ করা হবে।
মুখপাত্র জানিয়েছেন যে মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতির রেল লাইনের জন্য অপারেশন কন্ট্রোল সেন্টারও এই ডিপোতে স্থাপন করা হবে। থানের ডিপোটি প্রায় 60 হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত হবে এবং ট্রেনগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনুরূপ সুবিধা প্রদান করা হবে।
সুরাতে 44 হেক্টর এলাকা নিয়ে আরেকটি নির্বাসনের পরিকল্পনা করা হচ্ছে, তিনি বলেন। সুরাট ডিপো জাপান থেকে ট্রেন গ্রহণ করবে এবং ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মৌলিক সুবিধা প্রদান করা হবে। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য ডিপোগুলি শিনকানসেনের জাপানের সেন্দাই এবং কানাজাওয়া ডিপোগুলির অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে ডিজাইন করা হচ্ছে।
থানে ও সুরাটের ডিপোগুলিতে বর্জ্য ও পয়ঃনিষ্কাশন জলের পুনর্ব্যবহার এবং পুনঃব্যবহারের সুবিধাও থাকবে। এছাড়াও, এই ডিপোগুলিতে, ট্রেনগুলি থেকে জৈব বর্জ্য ট্রেনেই সংগ্রহ করা হবে, পৃথক করার পাশাপাশি নিকাশী শোধনাগারের মাধ্যমে ডিপোগুলিতে চিকিত্সা করা হবে, গৌড় যোগ করেছেন।
ভারতীয় রেল ইতিমধ্যেই জলের চাহিদা কমাতে পদক্ষেপ নিয়েছে। ট্রেন পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজনীয় জল সাশ্রয়ের জন্য, জাতীয় পরিবাহক 10টি প্রধান ডিপোতে স্বয়ংক্রিয় কোচ ওয়াশিং প্ল্যান্ট (এসিডব্লিউপি) স্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এসিডব্লিউপি একটি বর্জ্য শোধনাগার ব্যবস্থার পাশাপাশি প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেন পরিষ্কার করার জন্য ব্যবহৃত জল পুনর্ব্যবহারের জন্য জল নরম করার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত হবে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।