Home RRTS MoHUA to seek Union Cabinet’s approval for Delhi-SNB-Alwar RRTS

দিল্লি-এসএনবি-আলওয়ার আরআরটিএস-এর জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অনুমোদন চাইবে এমওএইচইউএ

0
1,371
দিল্লি-এসএনবি-আলওয়ার আরআরটিএস-এর জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অনুমোদন চাইবে এমওএইচইউএ
Manoj Joshi, MoHUA, Secretary and NCRTC MD Vinay Kumar Singh along with other officials at the launch of first RRTS
এই খবরটি শুনুন
0:00

নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রক (এম. ও. এইচ. ইউ. এ) এক মাসের মধ্যে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে দিল্লি-এস. এন. বি-আলওয়ার আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আর. আর. টি. এস) করিডোরের জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার সম্মতি পাবে।

আধিকারিকরা জানিয়েছেন যে এনসিআরটিসি দ্বিতীয় আরআরটিএস করিডোরও কার্যকর করবে যার জন্য বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) এবং প্রাক-নির্মাণ কার্যক্রম সহ প্রস্তুতি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে।

তিনি বলেন, 'আমরা এক মাসের মধ্যে মন্ত্রিসভা থেকে অনুমোদনের জন্য (দিল্লি-আলওয়ার করিডোরের জন্য) এগিয়ে যাব। আমি অনুমোদনের বিষয়ে বলতে পারি না (কখন এটি মঞ্জুর করা হবে) কারণ এটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য মন্ত্রিসভা কিন্তু এটি এখনও পর্যন্ত পরিকল্পনা ", মন্ত্রকের সচিব, মনোজ যোশী, গুজরাটের সাভলিতে আলস্টম দ্বারা এনসিআরটিসি-কে প্রথম ট্রেন সেট হস্তান্তর করার জন্য আয়োজিত অনুষ্ঠানে যোগ দেওয়ার সময়।

এন. সি. আর. টি. সি-র এম. ডি বিনয় কুমার সিংহ বলেন, দিল্লি-এস. এন. বি-আলওয়ার করিডোরের প্রস্তুতিমূলক কাজ ইতিমধ্যেই চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

"ইউটিলিটি স্থানান্তরের অনুমোদন নেওয়া হয়েছে এবং দিল্লি-এসএনবি-আলওয়ার করিডোরের ইউটিলিটি ডাইভারশনের কাজ প্রায় শেষ হতে চলেছে। করিডোরে রাস্তা প্রশস্তকরণ, পাইপলাইন স্থানান্তর এবং হাই টেনশন লাইনের কাজ চলছে।

দিল্লি-এসএনবি (শাহজাহানপুর, নিমরাণা, বেহরোর)-আলওয়ার আরআরটিএস সরাই কালে খান থেকে শুরু হয়ে আইএনএ, মুনিরকা, দিল্লি বিমানবন্দর, গুরুগ্রাম, মানেসার এবং তারপর জাতীয় মহাসড়ক বরাবর শাহজাহানপুর হয়ে আলওয়ারের দিকে মোড় নেবে।

সিং বলেছিলেন যে তারা ইতিমধ্যে করিডোরের জন্য বেশিরভাগ অনুমোদন পেয়েছে এবং এখন কেবল কেন্দ্রীয় সরকারের সম্মতি প্রয়োজন।

এন. সি. আর. টি. সি-র আধিকারিকদের মতে, দ্বিতীয় করিডোরটি তিনটি পর্যায়ে নির্মিত হবে। প্রথম পর্যায়টি দিল্লির সরাই কালে খান থেকে এসএনবি আরবান কমপ্লেক্স (শাহজাহানপুর-নীমরানা-বেহরোর) পর্যন্ত 107 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করবে। দ্বিতীয় পর্যায়ে, লাইনটি এসএনবি থেকে সোতানালা (33) পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে। 3 কিমি), শাহজাহানপুর, নীমরানা এবং বেহরোর এর মাঝখানে। তৃতীয় পর্যায়ে, করিডোরটি রাজস্থানের আলওয়ার পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে। প্রথম পর্যায়ে করিডোরটি হরিয়ানায় 83 কিলোমিটার, দিল্লিতে 22 কিলোমিটার এবং রাজস্থানে দুই কিলোমিটার পথ অতিক্রম করবে। সিং বলেন, দিল্লিতে পুরো লাইনটি ভূগর্ভস্থ হবে।

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here