মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): একনাথ শিণ্ডের নেতৃত্বাধীন বিদ্রোহী শিবসেনা এবং বিজেপি প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের পথে বহু বাধা দূর করেছে।
মহারাষ্ট্র সরকার এই প্রকল্পের জন্য মহারাষ্ট্রে বনভূমি বরাদ্দের অনুমোদন দিয়েছে এবং ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের (এন. এইচ. এস. আর. সি. এল) সঙ্গে শেয়ারহোল্ডার চুক্তি স্বাক্ষর করে জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত বাধা কাটিয়ে ওঠার জন্য পদক্ষেপ নিয়েছে।
মুখ্যমন্ত্রী শিন্ডে আধিকারিকদের 30শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে বুলেট ট্রেনের জন্য সমস্ত জমি অধিগ্রহণ শেষ করার নির্দেশ দিয়েছেন।
এন. এইচ. এস. আর. সি. এল-এর আধিকারিক জানিয়েছেন যে "জমি অধিগ্রহণের গতি বেড়েছে" এবং রাজ্যে বুলেট ট্রেন প্রকল্পের বিষয়ে "সাম্প্রতিক ইতিবাচক অগ্রগতি" হয়েছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
508 কিলোমিটার দীর্ঘ মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেনটি ঘন্টায় 320 কিলোমিটার গতিতে দুই শহরের মধ্যে তিন ঘন্টা যাতায়াত করতে সক্ষম হবে। জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) 1.1 লক্ষ কোটি টাকার এই প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন করছে, যার মোট 12টি স্টেশন থাকবে, যার মধ্যে আটটি গুজরাটে এবং চারটি মহারাষ্ট্রে থাকবে।
গুজরাটে কাজ দ্রুত এগিয়ে গেলেও মহারাষ্ট্রে প্রকল্পটি ধীর গতিতে শুরু হয়েছিল। মহারাষ্ট্রে জমি অধিগ্রহণের গতি ধীর ছিল কারণ জমির মালিকদের কাছ থেকে তীব্র বিরোধিতা এবং রাজনৈতিক ইচ্ছার অভাব ছিল, এবং উদ্ধব ঠাকরের নেতৃত্বাধীন শিবসেনা এই প্রকল্পের তীব্র বিরোধিতা করেছিল।
একনাথ শিণ্ডের নেতৃত্বাধীন বিজেপি-শিবসেনা বিদ্রোহী সরকার 30শে জুন ক্ষমতায় আসে যখন 40 জন সেনা বিধায়ক বিজেপির সাথে জোট করার জন্য ঠাকরে নেতৃত্বাধীন মহা বিকাশ আগাদি (এমভিএ) থেকে বেরিয়ে আসেন। ঠাকরে নেতৃত্বাধীন শিবসেনা, জাতীয়তাবাদী কংগ্রেস পার্টি (এনসিপি) এবং কংগ্রেস নিয়ে গঠিত এমভিএ সরকার।
ক্ষমতায় আসার পনেরো দিন পর উপ-মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবীশ মন্ত্রিসভার বৈঠক করেন এবং সংবাদ মাধ্যমকে জানান যে, মুখ্যমন্ত্রী শিন্ডে এই প্রকল্পের জন্য সমস্ত ছাড়পত্র দিয়েছেন।