মহারাষ্ট্র, ভারত (মেট্রো রেল নিউজ): মহারাষ্ট্র মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (মহা মেট্রো) ভূগর্ভস্থ মেট্রো নির্মাণের কাজের তুলনায় 2টি টিবিএম ভাল কাজ করছে পর্যবেক্ষণ করার পরে 4টি টিবিএম ব্যবহার করার আগের পরিকল্পনার পরিবর্তে 3টি টানেল বোরিং মেশিন ব্যবহার করে প্রকল্পটি শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
মহা-মেট্রো পুনে মেট্রো প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে এবং এগ্রিকালচার কলেজ থেকে স্বরগেট পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ মেট্রো রুটের কাজও হাতে নিয়েছে। আশা করা হয়েছিল যে এটি কৃষি কলেজ থেকে কাসবা পেথের দিকে দুটি সমান্তরাল পথ এবং স্বরগেট থেকে কাসবা পেথের সমান্তরাল পথের জন্য আরও দুটি রাস্তা নির্মাণের জন্য 2টি টিবিএম ব্যবহার করবে।
"এগ্রিকালচার কলেজ থেকে চালু হওয়া দুটি টানেল বোরিং মেশিন প্রতিদিন 8 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করার কথা ছিল, তবে সেগুলি প্রতিদিন 12 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে। সুতরাং, কাজের সময়সূচী পরিকল্পনার চেয়ে আরও এগিয়ে এবং এটি এখন শিবাজিনগরে পৌঁছেছে ", মহা-মেট্রোর চেয়ারম্যান ব্রিজেশ দীক্ষিত বলেছেন। 2টি টিবিএম-এর কাজের গতি একই রাখার কথা, বলেন দীক্ষিত।
"এগ্রিকালচার কলেজ থেকে শুরু করে দুটি টিবিএম দ্বারা অতিক্রম করা দূরত্ব বেশি হবে, তাই স্বরগেট থেকে শুরু করে টিবিএম দ্বারা অতিক্রম করা দূরত্ব কম হবে। সুতরাং, স্বরগেট থেকে শুধুমাত্র একটি টিবিএম থাকবে যা স্বরগেট থেকে শুরু করে উভয় পথই নির্মাণ করবে।
এদিকে, মহাত্মা ফুলে মান্ডাইয়ে ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় জমি অধিগ্রহণ করতে মহা-মেট্রো সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।