Home Metro Rail Projects Patna Metro L&T and YFC bags Contracts for Patna Metro Phase 1 Construction work

এলঅ্যান্ডটি এবং ওয়াইএফসি পাটনা মেট্রো প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজের জন্য চুক্তি পেয়েছে

0
1,554
এলঅ্যান্ডটি এবং ওয়াইএফসি পাটনা মেট্রো প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজের জন্য চুক্তি পেয়েছে
এই নিবন্ধটি শুনুন
0:00

দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): বুধবার দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) পাটনা মেট্রোর প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পের জন্য লারসেন অ্যান্ড টুব্রো এবং ওয়াই. এফ. সি-এম. সি. এল জে. ভি-কে দুটি প্রধান অসামরিক নির্মাণ চুক্তি প্রদান করেছে।

পিসি-03: ছয়টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন সহ লাইন-2-এর 8 কিলোমিটার দীর্ঘ রাজেন্দ্র নগর-পাটনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন প্রসারিত করার জন্য লারসেন অ্যান্ড টুব্রোকে পুরস্কৃত করা হয়।

পিসি-04: ওয়াইএফসি-এমসিএল জেভিকে 4 কিলোমিটার দানাপুর-পাটলিপুত্র র্যাম্প এবং 4 কিলোমিটার মিঠাপুর র্যাম্প-খেমনি চাক এলিভেটেড স্টেশনের জন্য পুরস্কৃত করা হয়েছে। উভয় প্যাকেজের (পিসি03 এবং পিসি04) জন্য আর্থিক দরপত্র 2021 সালের জুলাই মাসে খোলা হয়েছিল এবং এলওএ জারি করা একটি ভাল ইঙ্গিত যে প্রকল্পের প্রধান ঋণদাতা জাইকার সাথে একটি মৌলিক ঋণ চুক্তি অর্জন করা হয়েছে।

প্যাকেজ পিসি-03: এল অ্যান্ড টি

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

  • ডি. এম. আর. সি-র আনুমানিকঃ 1958.81 কোটি টাকা
  • এলঅ্যান্ডটি-র দরপত্র ও চূড়ান্ত চুক্তির মূল্যঃ 989 কোটি টাকা
  • সমাপ্তির সময়কাল/সময়সীমা-42 মাস

এই 8 কিলোমিটার দীর্ঘ লাইন-2 রাজেন্দ্র নগরের কাছে একটি র্যাম্পকে পাটনা জংশন রেলস্টেশনের সঙ্গে জোড়া সুড়ঙ্গ এবং ছয়টি ভূগর্ভস্থ স্টেশনের মাধ্যমে সংযুক্ত করবে। এল অ্যান্ড টি-র ন্যূনতম চারটি টানেল বোরিং মেশিনের প্রয়োজন হবে। (টিবিএম)। এন. সি. সি প্যাকেজ পি. সি-1 নির্মাণের পর, এটি লাইন-2-এর দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত সিভিল প্যাকেজ।

প্যাকেজ পিসি-04: ওয়াইএফসি-এমসিএল জেভি

  • ডি. এম. আর. সি-র আনুমানিকঃ 527.62 কোটি টাকা
  • ওয়াইএফসি-এমসিএল-এর দরপত্রঃ 553.49 কোটি টাকা
  • চূড়ান্ত চুক্তির মূল্যঃ 553.50 কোটি টাকা
  • সমাপ্তির সময়কাল/সময়সীমা-36 মাস

16.86-কিলোমিটার লাইন-1 প্যাকেজের উভয় পাশে দুটি বিচ্ছিন্ন উত্তোলিত বিভাগ রয়েছে, যা দানাপুর সেনানিবাস এবং খেমনি চাককে 14টি স্টেশনের মাধ্যমে সংযুক্ত করে।

প্রথমটি দানাপুরকে পাটলীপুত্র র্যাম্পের সাথে সংযুক্ত চারটি স্টেশন সহ প্রায় 4 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অংশ। দ্বিতীয়টি হল মিঠাপুর র্যাম্প থেকে খেমনি চাক স্টেশনের মধ্যে সংযোগকারী তিনটি স্টেশন সহ 4 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি বিভাগ, যা ব্যবহারকারীদের 14.05-কিলোমিটার লাইন-2 (পাটনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন-নতুন আইএসবিটি)-এ স্থানান্তর করার অনুমতি দেবে।

এই চুক্তিগুলির সাথে, আমরা অনুমান করি যে প্রাথমিক ভিত্তি ফেব্রুয়ারিতে শুরু হবে, তারপরে Q2 2022-এ পূর্ণাঙ্গ নির্মাণ কাজ শুরু হবে। পাটলীপুরা র্যাম্প এবং মিঠাপুর র্যাম্পের মধ্যে লাইন-1-এর প্রায় 8 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য দরপত্র বিজ্ঞপ্তি মুলতুবি রয়েছে। রুকনপুরা, রাজা বাজার, পাটনা চিড়িয়াখানা (পূর্বে জেডি মহিলা কলেজ), বিকাশ ভবন (পূর্বে রাজভবন), বিদ্যুৎ ভবন এবং পাটনা জংশনে ছয়টি স্টেশন (ইন্টারচেঞ্জ) থাকবে।

Project Overview

Patna Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here