কোচি (মেট্রো রেল নিউজ): কোচি মেট্রো রবিবার এর্নাকুলামের দক্ষিণ রেল ওভারব্রিজের কাছে মহারাজা কলেজ স্টেশন থেকে ক্যান্টিলিভার ব্রিজ পর্যন্ত ট্রায়াল রান সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।
রবিবার সকাল সাড়ে ছয়টার দিকে মহারাজা কলেজ থেকে মেট্রো শুরু হয় এবং ঘন্টায় 5 কিলোমিটার গতিতে চলাচল করে। এটি ক্যান্টিলিভার সেতুর মাঝপথে থেমেছিল, যা দক্ষিণ স্টেশনের পরে। মেট্রোটি তার শক্তি পরীক্ষা করার জন্য 24 ঘন্টা সেতুর উপর দাঁড়িয়ে থাকবে।
সোমবার সকালে ট্রায়াল রান অব্যাহত থাকবে যখন মেট্রো প্রসারিত বরাবর পিছনে পিছনে ভ্রমণ করবে। শীঘ্রই, থাইকুডাম পর্যন্ত বিচারও অনুষ্ঠিত হবে।
এর্নাকুলাম দক্ষিণ রেল স্টেশনের রেল লাইনের উপর ভারসাম্যপূর্ণ ক্যান্টিলিভার সেতু এবং ভাইটিলা ওভারব্রিজের উপরে মেট্রো ট্র্যাক মেট্রো নির্মাণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যে মেট্রো প্রথমে আলুভা থেকে পালারিভাট্টম পর্যন্ত পরিষেবা শুরু করেছিল এবং তারপরে মহারাজা কলেজ পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, তার আগে সিভিল নির্মাণের মতো গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়নি।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই রাস্তাগুলিতে তল্লাশি চলছে। যদিও অন্যান্য শহরে মেট্রোগুলির জন্য ভারসাম্যপূর্ণ ক্যান্টিলিভার সেতু ব্যবহার করা হয়, তবে এগুলি সবই সোজা পথে রয়েছে।
তবে, ক্যান্টিলিভার সেতুটি কোচিতে একটি অর্ধবৃত্তাকার বক্ররেখা বরাবর অবস্থিত। মট্টম স্টেশন থেকে বালি ভর্তি বস্তা ভর্তি মেট্রো ট্রায়াল রানের জন্য মহারাজার কলেজে পৌঁছেছিল।
একটি মেট্রো ট্রেনে প্রায় 900 জন লোক ভ্রমণ করতে পারে এবং সেই অনুযায়ী বস্তা ভরাট করা হয়। রবিবার ভোরে ট্র্যাকের উপর থেকে ব্যারিকেড এবং বন্দুকের ব্যাগগুলি সরিয়ে ট্রায়াল রানের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। তৃতীয় রেলপথের মাধ্যমে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়েছিল।
মেট্রো ঘন্টায় 5 কিলোমিটার গতিতে দক্ষিণ স্টেশনে পৌঁছেছিল। ক্যান্টিলিভার সেতুর চেকের দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছিল। নির্দিষ্ট সময়কালে সেতুর শক্তি পরীক্ষা করা হবে। যদি কোনও ত্রুটি খুঁজে না পাওয়া যায়, তাহলে কোচি মেট্রো সোমবার গুরুত্বপূর্ণ ক্যান্টিলিভার ব্রিজের জন্য আরও ট্রায়াল রান সম্পন্ন করবে।
এটি তিন দিন ধরে চলতে থাকবে। এর পরেই থাইকুডামে ট্রায়াল রান অনুষ্ঠিত হবে। কোচি মেট্রো রেল লিমিটেড (কে. এম. আর. এল) এবং দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশনের (ডি. এম. আর. সি) উচ্চপদস্থ আধিকারিকরাও ট্রায়াল রানের সময় মেট্রোতে ছিলেন।