Home Miscellaneous Indian Railways Kerala Govt. likely to get two 3 Phase EMU in July 2019

কেরল সরকার 2019-এর জুলাই মাসে তিনটি পর্যায়ের দুটি ই. এম. ইউ পেতে পারে

0
1,050
কেরল সরকার 2019-এর জুলাই মাসে তিনটি পর্যায়ের দুটি ই. এম. ইউ পেতে পারে
এই খবরটি শুনুন
0:00

তিরুবনন্তপুরম (মেট্রো রেলের খবর): তিরুবনন্তপুরম রেল বিভাগে যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির পরিবর্তে 12-বসার দুটি রেক চালু করা হবে। তিন-পর্যায়ের ই. এম. ইউ এখন চেন্নাইয়ের আভাদিতে ই. এম. ইউ কার শেডে রয়েছে, নিরাপত্তা ছাড়পত্রের জন্য অপেক্ষা করছে এবং 2019 সালের জুলাই মাসে রাজ্যে পৌঁছবে।

কেরলে এখন দুটি তিন-পর্যায়ের ই. এম. ইউ (ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট) 12-গাড়ির র্যাক থাকবে, যা ট্রেন-18-এর একটি 'ছোট বোন', যা যাত্রী ট্রেনগুলিকে প্রতিস্থাপিত করার জন্য উচ্চ ত্বরণ এবং হ্রাস এবং যাত্রী-বান্ধব বৈশিষ্ট্যগুলির একটি হোস্ট সহ

এই কোচগুলি স্টেইনলেস স্টিলের বডি দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং এগুলির হ্যালিং ক্ষমতা বেশি, এবং চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (আই. এফ. সি) দ্বারা নির্মিত। নিকটবর্তী স্টেশনগুলির ঘোষণা এবং প্রদর্শনের জন্য জিপিএস-ভিত্তিক যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা।

এটিতে জারা প্রতিরোধ, আরও নির্ভরযোগ্যতা এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্টেইনলেস স্টিলের পাইপলাইন, পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম এবং জরুরী পরিস্থিতিতে অবিলম্বে থামার জন্য কেবিনে জরুরী স্টপ বোতাম রয়েছে, এই সমস্ত গুণাবলী রেকগুলিকে অনন্য করে তোলে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

র্যাকগুলিতে কর্মক্ষমভাবে নকশাকৃত আসন, তাজা বাতাস পাম্প করার জন্য নিয়মিত ফ্যানের পাশাপাশি একটি মডুলার ছাদ-মাউন্ট করা বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, মহিলাদের জন্য সমস্ত কামরায় সিসিটিভি ক্যামেরা, এলইডি লাইট এবং এলইডি সূচক থাকবে যখন জরুরি অবস্থায় একটি চেইন টানা হয় এবং র্যাকের উভয় প্রান্তে ড্রাইভার কেবিন থাকবে।

তিন-পর্যায়ের ই. এম. ইউ-গুলিতে 1,168 আসন রয়েছে এবং 4,852 দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীদের জন্য ব্যবস্থা রয়েছে যা বিদ্যমান ই. এম. ইউ-গুলির তুলনায় 20 শতাংশ বেশি। তিন-পর্যায়ের ই. এম. ইউ 5,744 এইচ. পি রাখে, যেখানে একটি একক-পর্যায়ের ট্রেনে 3,584 এইচ. পি থাকে।

ট্রেন পরিচালনার জন্য শুধুমাত্র একজন মোটরম্যানের প্রয়োজন হবে। সর্বোচ্চ গতিবেগ প্রতি ঘন্টায় 105 কিলোমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে।

ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার শিরীষ কুমার সিনহা বলেন, "দ্রুত গতির কারণে আমরা প্রতিটি স্টপেজে দুই থেকে তিন মিনিট সময় পাব", এবং তিনি আরও বলেন, "স্বল্প দূরত্বের যাত্রীরা, বিশেষ করে অফিসগামীরা এবং শিক্ষার্থীরা, তিন-পর্যায়ের ই. এম. ইউ গাড়ির রেকগুলিতে আরামদায়ক যাত্রার সন্ধান করতে পারেন এবং এটি সময়ানুবর্তিতা আরও উন্নত করবে। দুটি যাত্রীবাহী ট্রেন প্রতিস্থাপনের বিষয়ে আমাদের এখনও কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। "

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here