মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): 7ই সেপ্টেম্বর রেল মন্ত্রকের এক ট্যুইট অনুযায়ী, মুম্বই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডর (এমএএইচএসআর) প্রকল্পের পূর্ণ স্প্যান গার্ডার নির্মাণের কাজ দ্রুত এবং কোনও বাধা ছাড়াই চলছে। মন্ত্রক একটি টাইম-ল্যাপস ভিডিওও পোস্ট করেছে।
"আনন্দ (গুজরাট)-এর কাছে একটি রেল লাইনের উপর এমএএইচএসআর প্রকল্পের সম্পূর্ণ স্প্যান গার্ডার নির্মাণ দ্রুত এবং কোনও বাধা ছাড়াই চলছে। মন্ত্রকের পোস্ট করা টাইম-ল্যাপস ভিডিওটি দেখুন।
মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডর আহমেদাবাদকে ভারতের আর্থিক কেন্দ্র মুম্বাইয়ের সঙ্গে যুক্ত করবে। কাজ শেষ হলে এটি হবে ভারতের প্রথম উচ্চগতির রেলপথ।
2020 সালের এপ্রিলে নির্মাণ কাজ শুরু হয় বলে জানা গেছে। 2023 সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমগ্র করিডোরের সমাপ্তির সময়সূচী অনিশ্চিত কারণ মহারাষ্ট্রে জমি অধিগ্রহণের জন্য প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় লেগেছে। তবে, গুজরাটের মধ্য দিয়ে 352 কিলোমিটার পথ 2027 সালে খোলা হতে পারে। সুরাট থেকে বিলিমোরা পর্যন্ত 50 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অংশ 2026 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
অন্যান্য পাঁচটি উচ্চ-গতির রেল করিডোরের সঙ্গে রেল বাজেটে সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের জন্য মুম্বাই-আহমেদাবাদ করিডোরের প্রস্তাব করা হয়েছিল।
মুম্বাই হয়ে পুনে থেকে আহমেদাবাদ পর্যন্ত 650 কিলোমিটার দীর্ঘ উচ্চ গতির রেল সংযোগের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। আহমেদাবাদ-মুম্বাই-পুনে করিডোরের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন আর. আই. টি. ই. এস, ইটালফের এবং সিস্ট্রা দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। করিডোরের সর্বোচ্চ আনুমানিক গতিবেগ 350 কিমি/ঘণ্টা নির্ধারণ করা হয়েছিল।