কলকাতা (মেট্রো রেল নিউজ): আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের সচিব শ্রী মনোজ যোশী আজ, 26শে মার্চ ভারতের প্রথম হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম ধাতু দিয়ে তৈরি মেট্রো ট্রেনের সূচনা করেছেন। কলকাতার উত্তরপাড়ায় এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়।
এই ট্রেনটি আত্মনির্ভর ভারত উদ্যোগের অধীনে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ ভিত্তিক টিটাগড় ওয়াগন লিমিটেড দ্বারা নির্মিত। হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম বডি মেট্রো ট্রেনটি মহামেট্রোর পুনে প্রকল্পের জন্য নির্মিত। মহা মেট্রোর এমডি ডঃ ব্রিজেশ দীক্ষিত, এমওএইচইউএ-র ওএসডি শ্রী জয়দীপ, ডিরেক্টর (রোলিং স্টক) শ্রী সুনীল মাথুর এবং টিটাগড় ওয়াগন-এর আধিকারিকরা এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
এই উপলক্ষে শ্রী মনোজ যোশী বলেন, দেশে মেট্রো প্রকল্পের কারণে একটি নতুন বাস্তুতন্ত্র গড়ে উঠছে। এই ধরনের ট্রেন তৈরি করা মেক ইন ইন্ডিয়া ধারণার দিকে একটি বড় পদক্ষেপ। তিনি মহা মেট্রোর এমডি ডঃ দীক্ষিতকে অ্যালুমিনিয়াম-নির্মিত ট্রেন ব্যবহার করার সাহসী সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য অভিনন্দন জানান। দশ বছর আগে, এই ধরনের সিদ্ধান্তের কথা ভাবাও যায় না, তিনি বলেন এবং টিটাগড় ওয়াগনকে এই ক্ষেত্রে যে ঝুঁকি নিয়েছে তার জন্য অভিনন্দন জানান। তিনি আরও বলেন, এই ট্রেনটি তৈরি করা, এর রক্ষণাবেক্ষণ এবং গুণমান নিশ্চিত করাও একটি চ্যালেঞ্জ।
মহা মেট্রোর এমডি ডঃ ব্রিজেশ দীক্ষিত বলেন, ভারতে প্রথমবারের মতো এই ধরনের হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম-বডি ট্রেনের উৎপাদন এবং মহা মেট্রো প্রকল্পের জন্য এর ব্যবহার একটি বড় পদক্ষেপ। নাগপুর মেট্রো প্রকল্পের কাজ 2015 সালে শুরু হয়েছিল এবং তখন দেশে মেট্রো ট্রেন তৈরির একটিও সংস্থা ছিল না। তারপর থেকে এই ক্ষেত্রে অনেক অগ্রগতি হয়েছে। পুনে প্রকল্পের দুটি লাইন সম্প্রতি চালু করা হয়েছে এবং বাকি প্রকল্পে যাত্রী পরিষেবা শীঘ্রই শুরু করা হবে। তিনি বলেন, রাজ্যে মেট্রো প্রকল্প বাস্তবায়নে রাজ্য সরকার ব্যাপক সহযোগিতা করেছে।
The weekly brief metro & rail professionals read.
এম. ও. এইচ. ইউ. এ-র ওএসডি শ্রী জয়দীপ তাঁর ভাষণে বলেন, অ্যালুমিনিয়াম কোচের ব্যবহার দেশে ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম প্রকল্পের ক্ষেত্রে একটি বড় সাফল্য। এটি একটি যুগান্তকারী সিদ্ধান্ত, তিনি বলেন, এটি সরকারের পরিকল্পিত আত্মনির্ভর ভারতের ধারণা পূরণের দিকে একটি পদক্ষেপ। টিটাগড় ওয়াগনের চেয়ারম্যান শ্রী জে পি চৌধুরী এবং ম্যানেজিং ডিরেক্টর শ্রী উমেশ চৌধুরী সমাবেশে বক্তব্য রাখেন এবং অ্যালুমিনিয়াম-বডি মেট্রো ট্রেন প্রকল্পের বিষয়ে কথা বলেন।
অ্যালুমিনিয়াম-বডি ট্রেনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপঃ
ভারতের সবচেয়ে হালকা মেট্রো কোচগুলি (প্রচলিত স্টেইনলেস-স্টিল কোচের তুলনায়% হালকা)। ভারতে প্রথমবার তৈরি হওয়া অ্যালুমিনিয়াম গাড়ির বডি মেট্রো গাড়িগুলি। হালকা ওজনের কারণে সবচেয়ে বেশি শক্তি সাশ্রয়ী মেট্রো গাড়িগুলি। অ্যালুমিনিয়াম গাড়ির বডি হওয়ার ফলে দীর্ঘ জীবন এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ হয়। মোট 34 টি ট্রেন, যার প্রত্যেকটিতে তিনটি গাড়ির কম্পোজিশন রয়েছে (মোট 102 টি কোচ)। 3 টি গাড়ির কম্পোজিশন, মোট যাত্রী ক্ষমতাঃ 3 টি গাড়ির ট্রেনের জন্য 978 জন যাত্রী (ড্রাইভিং মোটর কার-315, ট্রেলার কার-348), আসন = 140 (ড্রাইভিং মোটর কার-44, ট্রেলার কার-52 (2 টি হুইলচেয়ার সহ); 30 শতাংশেরও বেশি শক্তি সহ 66 শতাংশ পাওয়ারিং প্রতিটি গাড়িতে যে কোনও জরুরি পরিস্থিতিতে যাত্রী সরাসরি চালকের সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারেন। ট্রেনের ভিতরে সিসিটিভি কভারেজঃ 98 শতাংশ।