নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ভারতীয় রেল (আইআর) শক্তি সংরক্ষণ এবং শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য নতুন পদক্ষেপ নিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। গৃহীত কিছু পদক্ষেপ নিম্নরূপঃ
i) উন্নত শক্তি দক্ষতার জন্য বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ, মেইনলাইন ইলেকট্রিক্যাল মাল্টিপল ইউনিট (এমইএমইউ), ইলেকট্রিক্যাল মাল্টিপল ইউনিট (ই. এম. ইউ), ট্রেন সেটের পুনরুৎপাদনমূলক বৈশিষ্ট্য সহ শক্তি দক্ষ 3-পর্যায়ের প্রযুক্তির ব্যবহার।
2) বিদ্যুৎচালিত গাড়িতে ডিজেল জ্বালানির ব্যবহার কমাতে ট্রেনে হেড অন জেনারেশন (এইচওজি) ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। 350টি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলিতে হোটেল লোড কনভার্টার রয়েছে।
3) বিদ্যুতের ব্যবহার হ্রাস করার জন্য রেল স্টেশন, পরিষেবা ভবন, আবাসিক কোয়ার্টার এবং কোচ সহ সমস্ত রেল স্থাপনায় শক্তি সাশ্রয়ী হালকা নির্গমন ডায়োড (এলইডি) আলোর ব্যবস্থা করা।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
4) খরচ কেন্দ্রগুলিতে নিয়মিত শক্তি নিরীক্ষা-ছয়টি (6) উৎপাদন ইউনিট (পি. ইউ) এবং চারটি (4) কর্মশালায় শক্তি দক্ষতা সমীক্ষা পরিচালিত হয় এবং 15 শতাংশ পর্যন্ত শক্তি দক্ষতার উন্নতি অর্জন করা হয়। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য জ্বালানি সাশ্রয়ের সুযোগ চিহ্নিতকরণ, একদিনের প্রশিক্ষণ কর্মসূচি, ইউনিটগুলিতে জ্বালানি সাশ্রয়ী প্রযুক্তি সরবরাহ করতে পারে এমন সম্ভাব্য প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের চিহ্নিতকরণ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত ছিল।
5) 5 স্টার রেটযুক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহারের উপর জোর দেওয়া।
vi) 50 মিনিটের বেশি সময় ধরে ইয়ার্ড আটক রাখার ক্ষেত্রে উপকূলীয় ব্যবহার, রিজেনারেটিভ ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য এবং বৈদ্যুতিক-লোকোগুলির ব্লোয়ারগুলি বন্ধ করার জন্য লোকো পাইলটদের নিয়মিত প্রশিক্ষণ। একইভাবে, ডিজেল লোকোগুলিও বন্ধ করে দেওয়া হয়, যদি প্রত্যাশিত আটক 30 মিনিটের বেশি হয় এবং এর ফলে গ্রিন হাউস গ্যাস (জিএইচজি) নির্গমন হ্রাস পায়।
vii) বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের জন্য খালি মালবাহী ট্রেন চালানোর মাল্টি-ইউনিট (এমইউ)-এর ট্রেইলিং লোকোমোটিভ বন্ধ করে দেওয়া হয়।
viii) বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলিতে শক্তির ব্যবহার নিয়মিতভাবে সমস্ত বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলিতে সরবরাহ করা মাইক্রোপ্রসেসর-ভিত্তিক শক্তি মিটারের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং গড় শক্তি খরচের উপর ভিত্তি করে মানদণ্ড নির্ধারণ করা হয়।
ix) ডিজেল লোকোমোটিভ চালকদের ট্রিপ রেশন সম্পর্কিত জ্বালানী খরচ পর্যবেক্ষণ করা।
x) লোকোমোটিভ নিষ্ক্রিয় থাকাকালীন জ্বালানি খরচ কমাতে 986টি ডিজেল লোকোমোটিভগুলিতে অক্জিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট (এপিইউ) সরবরাহ করা হয়েছে।
xi) দূরবর্তী নজরদারি এবং লোকোমোটিভ ও ট্রেনগুলির (যাকে আরইএমএলওটি বলা হয়) ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নিষ্ক্রিয়তার উপর নজরদারি করা হচ্ছে। বর্তমানে 2606টি লোকোমোটিভ আরইএমএলওটি দিয়ে সজ্জিত।
xii) কর্ষণ জ্বালানিতে 5 শতাংশ জৈব-ডিজেলের ব্যবহার-এইচ. এস. ডি বাঁচাতে এইচ. এস. ডি-র সঙ্গে 5 শতাংশ পর্যন্ত জৈব-ডিজেলের মিশ্রণ।
xiii) ডি. ই. এম. ইউ-তে 20 শতাংশ সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সি. এন. জি) প্রতিস্থাপন-সি. এন. জি ব্যবহার তরল জ্বালানির তুলনায় কম জি. এইচ. জি নির্গত করে। ভারতীয় রেল যাত্রী পরিবহনের জন্য সিএনজি চালিত পাওয়ার গাড়ি ব্যবহার করে বিশ্বের একমাত্র রেলপথ হওয়ার গৌরব অর্জন করেছে। আইআর ডিইএমইউ ড্রাইভিং পাওয়ার কার (ডিপিসি)-কে সিএনজি-র সঙ্গে ডুয়াল ফুয়েল মোড ডিইএমইউ/ডিপিসিতে রূপান্তরিত করার কাজও শুরু করেছে। 25টি ডিপিসি রূপান্তরিত করা হয়েছে এবং সেগুলি চালু রয়েছে।
লোকসভায় এক প্রশ্নের লিখিত জবাবে রেল, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী শ্রী পীযূষ গোয়েল এই তথ্য জানিয়েছেন।