এইচ. সি. সি মুম্বাই মেট্রো 3-এর জন্য 3.82 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে

মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): হিন্দুস্তান কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (এইচ. সি. সি) আসন্ন মুম্বাই মেট্রো তৃতীয় প্রকল্পের জন্য দক্ষিণ মুম্বাইয়ের কয়েকটি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার নিচে দিয়ে যাওয়া প্রথম 1 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের খনন কাজ শেষ করেছে।

মুখপাত্র বলেন যে এইচ. সি. সি ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাস (সি. এস. এম. টি) এবং মুম্বাই সেন্ট্রাল স্টেশনের মধ্যে দক্ষিণমুখী সুড়ঙ্গের কাজ শেষ করেছে, যা মেট্রো-3 প্রকল্পের জন্য একটি সুড়ঙ্গের পুরো দৈর্ঘ্য সম্পূর্ণ করার জন্য অন্যান্য সকলের মধ্যে প্রথম ঠিকাদার হয়ে উঠেছে।

কালবাদেবী, গিরগাঁও এবং গ্রান্ট রোডের স্টেশন বাক্সের মধ্য দিয়ে যাওয়া 8. 20 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের জন্য এইচসিসি দ্বারা প্রতিদিন গড়ে প্রায় 3.82 মিটার ড্রিলিং হার বজায় রাখা হয়।

এই অংশটি কোলাবা-বান্দ্রা-সিপজ (আন্ধেরি পূর্ব) সংযোগকারী মুম্বাই মেট্রো তৃতীয় লাইনের অংশ এবং এটি শহরের প্রথম সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ মেট্রো হবে। জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) থেকে 13,325 কোটি টাকা ঋণ নিয়ে প্রায় 23,136 কোটি টাকা ব্যয়ে এটি নির্মিত হচ্ছে।

এইচসিসির মুখপাত্র বলেন, "আমাদের দলগুলি বেশ কয়েকটি ভূতাত্ত্বিক ও শহুরে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে আরব সাগরের নৈকট্য, বৈচিত্র্যময় পুনরুদ্ধারকৃত জমির মধ্য দিয়ে সুড়ঙ্গ নির্মাণ, জনাকীর্ণ কর্মক্ষেত্র এবং প্রাচীনতম আবাসিক ও অন্যান্য ভবনগুলির নিচে খনন, যার মধ্যে অনেকগুলি এক শতাব্দীরও বেশি পুরানো, তাদের ভিত্তিকে বিঘ্নিত না করে"

মুম্বাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এম. এম. আর. সি. এল) 2016 সালের জুলাই মাসে এইচ. সি. সি-কে টানেল বোরিং মেশিন (টি. বি. এম) দ্বারা দুটি সুড়ঙ্গের নকশা ও নির্মাণ এবং সি. এস. এম. টি, কালবাদেবী, গিরগাঁও এবং গ্রান্ট রোডে চারটি ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন নির্মাণের জন্য চুক্তি প্রদান করে।

এইচ. সি. সি চীন থেকে দুটি টিবিএম কিনেছিল 117 মিটার দীর্ঘ একক-ঢাল দ্বৈত-মোড শক্ত পাথরের কাজের জন্য যার ব্যাস 6.68 মিটার এবং ওজন 848 টন।

এই টিবিএমগুলি খোলা বা বন্ধ উভয় মোডে কাজ করার জন্য সজ্জিত, প্রধানত তাজা এবং সামান্য থেকে মাঝারি আবহাওয়ার বাসল্ট এবং ব্রেসিয়া যা মুম্বাই মেট্রো প্রকল্পে প্রত্যাশিত ছিল।

কয়েক মাস ধরে ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্ত, পরিকল্পনা ও সংগ্রহ প্রক্রিয়ার পর ডিসেম্বর মাসে সি. এস. এম. টি-তে প্রথম টিবিএম, বৈতরণা-1-এর সূচনা করা হয়। মুখপাত্র বলেন, এর প্রাথমিক ড্রাইভ জানুয়ারী 4, 2017-এ সম্পন্ন হয়েছিল, এবং মূল ড্রাইভটি 2018 সালের ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে 32 জনের একটি দল নিয়ে কাজ করে শেষ হয়েছিল।

যেহেতু জনাকীর্ণ আবাসিক অঞ্চলগুলি সুড়ঙ্গের উপরে অবস্থিত, তাই ভবনগুলির উপর এর প্রভাব মূল্যায়নের জন্য সারিবদ্ধকরণের উভয় পাশে 30 মিটার প্রভাব অঞ্চলে বিরক্তিকর কাজ শুরু করার আগে পরিশীলিত যন্ত্র ব্যবহার করে কাঠামোগত সমীক্ষা করা হয়েছিল।

এইচ. সি. সি এখন ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন নির্মাণের কাজ হাতে নিয়েছে, যার প্রতিটি একটি অনন্য নকশা সহ নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সুড়ঙ্গের কাজ ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে।