দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): শুক্রবার লোকসভায় কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল বলেছেন যে সরকার উচ্চ গতির, আধা-উচ্চ গতির লাইন স্থাপনে বেসরকারী বিনিয়োগের অনুমতি দিচ্ছে কিন্তু ভারতীয় রেলকে বেসরকারিকরণ করার কোনও পরিকল্পনা সরকারের নেই।
গোয়েল আরও বলেন যে, সরকার আগামী কয়েক বছরের মধ্যে রায়বরেলিতে আধুনিক কোচ কারখানাকে (এম. সি. এফ) বিশ্বের বৃহত্তম কারখানায় রূপান্তরিত করতে চায়। রেলের জন্য অনুদানের দাবি নিয়ে আলোচনার সময় গোয়েল বলেন, "কেউই রেলের বেসরকারিকরণ করতে পারে না।"
মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে লক্ষ লক্ষ কোটি টাকার বিনিয়োগের উচ্চাকাঙ্ক্ষী বুলেট ট্রেন প্রকল্পটি এখনও জমি অধিগ্রহণের পর্যায়ে আটকে রয়েছে। মন্ত্রী বলেন, 'জমি অধিগ্রহণ নিয়ে পালঘর এলাকায় কিছু সমস্যা রয়েছে। আমরা সংবেদনশীল উপায়ে এর সমাধান খোঁজার চেষ্টা করছি
বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য জাপানের সরকারি সংস্থা জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সির সঙ্গে 100 বিলিয়ন ইয়েনের চূড়ান্ত ঋণ চুক্তি এখনও স্বাক্ষরিত হয়নি। গতি বাড়ানোর প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে, রেল ইতিমধ্যেই উচ্চ গতির ট্রেন (300 কিলোমিটার/বুলেট ট্রেনের গতি সহ), আধা-উচ্চ গতির ট্রেন (160 থেকে 200 কিলোমিটার/ঘণ্টার মধ্যে), বিদ্যমান ট্রেনের গতি বৃদ্ধি এবং ট্রেন-18-এর মতো ট্রেন সেট চালু করার জন্য একটি বহুমুখী কৌশল মিশন রফতার চালু করেছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
কেন্দ্রীয় বাজেটে অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন বলেছেন, যাত্রী ও মালবাহী পরিষেবা, ট্র্যাক এবং রোলিং স্টক উৎপাদন সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে বেসরকারি বিনিয়োগ করতে জাতীয় পরিবহণ সংস্থাকে উৎসাহিত করা হবে। এম. সি. এফ প্রকল্প সম্পর্কে গোয়েল বলেন, আগামী কয়েক বছরের মধ্যে এর উৎপাদন 2019-20 ইউনিটে বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে। 3,192 কোটি টাকা ব্যয়ে এই কারখানার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ছিল 5,000 কোচ। 1,000-এ, এটি 711 টি কোচ তৈরি করেছিল, যা 2017-18-এ 1,425 কোচে বৃদ্ধি পেয়েছিল।
এই জাতীয় পরিবহণ সংস্থা শীঘ্রই তার ব্রডগেজ রেলপথের 100 শতাংশ বিদ্যুতায়ন করবে। তিনি বলেন, 'এটি অপরিশোধিত তেলের আমদানি বিল কমাতে দেশকে সহায়তা করবে।