Home Metro Rail Projects Chennai Metro DMRC & CMRL Ink Agreement for O&M work of 3 Corridors of Chennai Metro

ডি. এম. আর. সি এবং সি. এম. আর. এল-এর মধ্যে চেন্নাই মেট্রোর 3টি করিডোরের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কালি চুক্তি

ডি. এম. আর. সি এবং সি. এম. আর. এল-এর মধ্যে চেন্নাই মেট্রোর 3টি করিডোরের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কালি চুক্তি
এই খবরটি শুনুন
0:00

দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) এবং চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (সি. এম. আর. এল) চেন্নাই মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের তিনটি করিডোরের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে মাধবরম, পুনামল্লি এবং সেমমানচেরিতে রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো রয়েছে।

করিডোরলাইনরুটদৈর্ঘ্য
করিডর-3ইন্ডিগো লাইনমাধবরাম মিল্ক কলোনি থেকে সিরাসেরি সিপকট-245.4 কিমি
করিডর-4অরেঞ্জ লাইনলাইটহাউস থেকে পুনামল্লি বাইপাস26.09 কিমি
করিডর-5লাল রেখামাধবরাম মিল্ক কলোনি থেকে শোলিঙ্গানাল্লুর44.6 কিমি

চুক্তি অনুযায়ী, ডি. এম. আর. সি প্রায় 15 বছর ধরে পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা প্রদান করবে। এপ্রিল @আই. ডি. 2 তারিখে একটি আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক নিলাম প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রদত্ত এই চুক্তিতে প্রায় 118 কিলোমিটার পথ এবং করিডোর @আই. ডি. 1 এবং 5 জুড়ে 112টি স্টেশন রয়েছে।

ডি. এম. আর. সি বিভিন্ন পরিচালন ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবার ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব গ্রহণ করবে, যার মধ্যে প্রাথমিকভাবে ট্রেন পরিচালনা, স্টেশন পরিচালনা, ডিপো কার্যক্রম এবং পরিচালন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার সবগুলিই আন্তর্জাতিক মান মেনে চলবে।

2023 সালে মুম্বাই মেট্রো লাইন 3 ওঅ্যান্ডএম চুক্তি সফলভাবে অধিগ্রহণের পর এটি আন্তর্জাতিক দরপত্রের আওতায় ওঅ্যান্ডএম-এ ডিএমআরসি-র দ্বিতীয় বড় সাফল্যের প্রতিনিধিত্ব করে।

চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেডের দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রথম অংশটি 2025 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের পুরো অংশটি 2028 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে পর্যায়ক্রমে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here