ডিএমআরসি দিল্লি হাইকোর্টকে জানিয়েছে যে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনের কারণে দিল্লি মেট্রোর গোলাপী এবং ম্যাজেন্টা লাইনে প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিন ডোর (পিএসডি) স্থাপন করা হয়েছে এবং সমস্ত স্টেশনে সেগুলি স্থাপনের ফলে পরিচালন ব্যয় বাড়বে।
দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) প্রধান বিচারপতি ডি এন প্যাটেল এবং বিচারপতি সি হরি শঙ্করের সমন্বয়ে গঠিত একটি বেঞ্চকে জানিয়েছে যে 250টি রেল স্টেশনের মধ্যে 69টিতে পিএসডি রয়েছে।
উল্লেখ্য যে, মোট 250টি স্টেশনের মধ্যে উত্তরদাতা 69টি মেট্রো স্টেশনে পিএসডি স্থাপন করেছেন এবং সবগুলিই বর্তমানে চালু রয়েছে (হলুদ লাইনের ছয়টি স্টেশন, গোলাপী লাইনের 38টি স্টেশন এবং ম্যাজেন্টা লাইনের 25টি স্টেশন)। ডি. এম. আর. সি বর্তমানে 343. 785 কিলোমিটারের একটি নেটওয়ার্ক পরিচালনা করছে।
দিল্লি মেট্রো বেঞ্চকে বলেছে যে "এটি জমা দেওয়া হয়েছে যে পিঙ্ক এবং ম্যাজেন্টা লাইনে পিএসডি স্থাপন করা এই ধরনের লাইনে চলাচলকারী ট্রেনগুলিতে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রেন অপারেশন সিস্টেমের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনের কারণে"।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এটি হাইকোর্টকে আরও জানিয়েছে যে বিশ্বব্যাপী, সমস্ত মেট্রো স্টেশনে পিএসডি ইনস্টল করা হয় না এবং কিছু জায়গায় সিস্টেম এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী মাত্র কয়েকটি মেট্রো স্টেশনে পিএসডি ইনস্টল করা হয়।
এতে বলা হয়েছে, "প্রতিটি মেট্রো স্টেশনে পিএসডি স্থাপনের খরচ যথেষ্ট হবে, যা দিল্লি মেট্রো দ্বারা ব্যয় করার নির্দেশ দেওয়া হলে, শেষ পর্যন্ত ভাড়া বৃদ্ধি বা সরকারের বাজেট সহায়তার মাধ্যমে নাগরিকদের কাছে হস্তান্তর করা হবে।"
দিল্লি মেট্রো বলেছে, পি. এস. ডি-র বিধান মেট্রো নেটওয়ার্কের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা বাড়ানোর পাশাপাশি সিগন্যালের খরচ যথেষ্ট পরিমাণে বাড়ায় এবং পি. এস. ডি-র ব্যর্থতা বা ত্রুটির ক্ষেত্রে ট্রেন পরিচালনার উপর কঠোর বিধিনিষেধ তৈরি করে।
"মেট্রো স্টেশনগুলিতে পিএসডি স্থাপনের সিদ্ধান্তটি পরিচালনার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে নেওয়া হয়েছে, যার জন্য এর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, জড়িত খরচ, সংস্থান এবং সময় জড়িত থাকা, একটি নির্দিষ্ট স্টেশন ব্যবহার করা মানুষের সংখ্যা, যাত্রীদের সুবিধা ইত্যাদির বিশদ পরীক্ষা প্রয়োজন।
এতে বলা হয়েছে, "অতএব, আবেদনকারীর অনুরোধ অনুযায়ী মেট্রো নেটওয়ার্কের প্রতিটি স্টেশনে পিএসডি স্থাপনের জন্য যে কোনও সম্পূর্ণ আদেশ আসলে ডিএমআরসি-র প্রযুক্তিগত ও কার্যকরী সিদ্ধান্তে হস্তক্ষেপ হবে।"
সর্বকালের মেট্রো স্টেশনগুলিতে পিএসডি স্থাপনের জন্য আইনজীবী হুসেন মুইন ফারুকের দায়ের করা আবেদনের জবাবে জমা দেওয়া হয়েছিল।
হাইকোর্ট জমা দেওয়ার বিষয়টি নোট করে এবং পি. আই. এল-এর নিষ্পত্তি করে বলে যে পি. এস. ডি একটি অত্যন্ত প্রযুক্তিগত দিক এবং এটি দিল্লি মেট্রোকে কোনও নির্দেশ দিতে পারে না।
বেঞ্চ সাম্প্রতিক এক আদেশে বলেছে যে, "মোটর রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের দায়িত্ব হল এই ধরনের পরামর্শ দেওয়া যখন মোটর রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের দ্বারা এই ধরনের পরামর্শ দেওয়া হবে, তখন তা কার্যকর করা হবে।"