নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) মঙ্গলবার রাত থেকে র্যাপিড মেট্রো লিঙ্ক, গুরুগ্রামের কাজকর্মের দায়িত্ব গ্রহণ করেছে।
র্যাপিড মেট্রো রেল গুরগাঁও লিমিটেড (আর. এম. জি. এল) এবং র্যাপিড মেট্রো রেল গুরগাঁও সাউথ লিমিটেড (আর. এম. জি. এস. এল) দ্বারা নির্মিত 11.6 কিলোমিটার করিডোরে পরিষেবা আগের মতোই স্বাভাবিক সময়সূচি অনুযায়ী চালু থাকবে। ডিএমআরসি টুইট করেছে, "দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন আজ রাত, 22 অক্টোবর 2019 থেকে গুরুগ্রামে র্যাপিড মেট্রো লিঙ্কের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব নেবে।"
আগের ছাড়দাতা আরএমজিএল কম ভিড় এবং উচ্চ ব্যয়ের কারণে গুরুগ্রামে মেট্রো চালাতে অক্ষমতা প্রকাশ করেছিল। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, ডিএমআরসি পর্যাপ্ত কর্মী সরবরাহ করেছে যাতে যাত্রীরা প্রভাবিত না হয় এবং পরিষেবা নির্বিঘ্নে চলতে পারে।
ডি. এম. আর. সি-র এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে যে, ডি. এম. আর. সি সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। অতএব, পরিষেবার একটি মসৃণ এবং ঝামেলা-মুক্ত স্থানান্তর বজায় রাখতে ইতিমধ্যে পর্যাপ্ত কর্মী মোতায়েন করা হয়েছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ডি. এম. আর. সি টুইট করে জানিয়েছে, এই পদক্ষেপের ফলে মোট 285টি স্টেশন নিয়ে মেট্রো নেটওয়ার্ক এখন 389 কিলোমিটার দীর্ঘ হয়ে উঠেছে। "র্যাপিড মেট্রো পরিচালনার অধিগ্রহণের সাথে সাথে দিল্লি ও এনসিআর-এর মোট কার্যকরী মেট্রো নেটওয়ার্ক এখন 285 টি স্টেশন সহ 389 কিলোমিটার হয়ে গেছে যার মধ্যে নয়ডা-গ্রেটার নয়ডা করিডোর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।"
দিল্লি মেট্রো দ্বারা গুরুগ্রাম র্যাপিড মেট্রো সংযোগ অধিগ্রহণের পর, যে স্টেশনগুলি এখন ডি. এম. আর. সি-র আওতায় আসবে, সেগুলির মধ্যে রয়েছে সেক্টর 55-56, সেক্টর 54 চক, সেক্টর 53-54, সেক্টর 42-43, ফেজ-1, সিকন্দরপুর, ফেজ-2, ফেজ-3, মৌলসারি অ্যাভিনিউ, ইন্ডাসইন্ড ব্যাঙ্ক সাইবারসিটি, ভোডাফোন ভেলভেডের টাওয়ার।
করিডোরে ট্রেন পরিষেবা সেক্টর 55-56 এবং সিকন্দরপুর স্টেশন থেকে সকাল 6টায় শুরু হয় এবং সকালের ব্যস্ত সময়ে 4.30 মিনিট এবং সন্ধ্যার ব্যস্ত সময়ে 5.15 মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সি থাকে। শেষ রাজস্ব ট্রেন পরিষেবা সেক্টর 55-56 থেকে রাত 10টায় ছেড়ে যায়।
দ্রুতগামী মেট্রোটি আইএল অ্যান্ড এফএস পরিকাঠামো দ্বারা দুটি পর্যায়ে নির্মিত হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ে, কোম্পানিটি 6টি স্টেশন জুড়ে শঙ্কর চকের 8 নম্বর জাতীয় মহাসড়ককে সিকন্দরপুর ডি. এম. আর. সি স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে একটি 5.1 কিলোমিটার উঁচু রেলপথ তৈরি করেছে।
₹1,450 কোটি টাকা ব্যয়ে তিন বছরে নির্মিত এই পরিষেবাটি 2013 সালের নভেম্বরে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।
আরেকটি খবরে, সবুজ এবং গোলাপী লাইনের মধ্যে সহজ বিনিময়ের জন্য, দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) সবুজ লাইন এবং গোলাপী লাইনগুলিকে সংযুক্ত করে 230 মিটারের একটি ওয়াকওয়ে নির্মাণ করছে।