Home RRTS Delhi-Meerut RRTS Nears 67% Physical Progress

দিল্লি-মীরাট আর. আর. টি. এস-এর অগ্রগতি 67 শতাংশের কাছাকাছি

দিল্লি-মীরাট আর. আর. টি. এস-এর অগ্রগতি 67 শতাংশের কাছাকাছি
The Namo Bharat corridor recorded its highest-ever daily ridership of over 1.6 lakh passengers ahead of Raksha Bandhan
এই খবরটি শুনুন
0:00

দিল্লি (মেট্রো রেল সংবাদ): আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের প্রতিমন্ত্রী শ্রী কৌশল কিশোর রাজ্যসভায় এক লিখিত জবাবে জানিয়েছেন যে, আর. আর. টি. এস-এর নির্মাণ কাজে প্রায় 67 শতাংশ অগ্রগতি হয়েছে।

ব্যয় বৃদ্ধি

প্রতিমন্ত্রীর বিবৃতি অনুযায়ী, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস-এর জন্য 18,160.81 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে, যা করিডোরের জন্য বরাদ্দ মোট তহবিলের প্রায় 1 শতাংশ।

মোট বাজেট বরাদ্দ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এক প্রশ্নের লিখিত জবাবে আবাসন ও নগর বিষয়ক প্রতিমন্ত্রী কৌশল কিশোর বলেন, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আরআরটিএস) করিডোর 30,274 কোটি টাকায় অনুমোদিত হয়েছে।

অর্থায়ন

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

82 কিলোমিটার দীর্ঘ দিল্লি-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডরটি আনুমানিক 31,632 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণাধীন রয়েছে। ঋণ কাঠামোতে 60ঃ40 ইক্যুইটি অনুপাত রয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) দ্বারা সহজতর। এডিবি মোট 1552 মিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রদান করেছে, যা প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ মোট তহবিলের প্রায় 45 শতাংশ।

অর্থায়নের উৎসমিলিয়ন মার্কিন ডলারে মোটমোট শেয়ারের%
এডিবি1,049.030.4
এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক500.014.5
সমৃদ্ধ ও স্থিতিস্থাপক এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের জন্য জাপান তহবিল3.00.1
সরকার1,897.755.0
মোট3,449.7100

কেন্দ্রীয় সরকার 5,687 কোটি টাকা দিয়েছে, অন্যদিকে উত্তরপ্রদেশ সরকার 5,828 কোটি টাকা এবং দিল্লি সরকার 1150 কোটি টাকারও বেশি দিয়েছে।

আরআরটিএস

র্যাপিড রেল ট্রানজিট সিস্টেম (আর. আর. টি. এস) হল দিল্লির সরাই কালে খানকে গাজিয়াবাদ ও মীরাটের সঙ্গে সংযুক্ত করে একটি ব্যাপক গণ দ্রুত পরিবহন নেটওয়ার্ক। বর্তমানে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট করিডোর নির্মাণের কাজ চলছে, যার মোট ব্যয় প্রায় 30,000 কোটি টাকা। সাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গিল্ধার, দুহাই এবং দুহাই ডিপো-এই পাঁচটি স্টেশন নিয়ে 17 কিলোমিটার দীর্ঘ অগ্রাধিকার করিডোরের প্রাথমিক পর্যায়ের উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী।

20শে অক্টোবর, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী আনুষ্ঠানিকভাবে সাহিবাবাদ স্টেশনে ভারতের প্রথম র্যাপিডএক্স ট্রেন, নমো ভারত-এর সূচনা করেন। এই ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ 180 কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছানোর জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, যা স্ট্যান্ডার্ড কোচের জন্য 20 থেকে 50 টাকা এবং প্রিমিয়াম কোচের জন্য 50 থেকে 100 টাকা পর্যন্ত টিকিটের দাম প্রদান করে।

আর. আর. টি. এস উদ্যোগটি দিল্লি থেকে উত্তরপ্রদেশের মীরাট, রাজস্থানের আলওয়ার এবং হরিয়ানার পানিপথকে সংযুক্তকারী আধা-উচ্চ-গতির রেল করিডোরকে অন্তর্ভুক্ত করে।


আমাদের ফ্ল্যাগশিপ এক্সপো এবং সম্মেলন ইনোমেট্রোতে আমাদের শহরের মেট্রোর অন্তহীন সম্ভাবনাগুলি আবিষ্কার করুন। আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এর ভবিষ্যত গঠনে সক্রিয় অংশগ্রহণকারী হোন। অবগত থাকুন এবং একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের দিকে একটি পদক্ষেপ নিতে আমাদের সাথে যোগ দিন

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here