Home Latest News Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS corridor construction in full speed

দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোর নির্মাণের কাজ দ্রুতগতিতে চলছে

0
936
এই খবরটি শুনুন
0:00

নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আর. আর. টি. এস) করিডোর হল দুই রাজ্যকে সংযুক্ত করার কেন্দ্রের সড়ক পরিকাঠামো প্রকল্পের পরবর্তী বড় কাজ। স্বরাজ্যের মতে, প্রকল্পের কাজ পুরোদমে চলছে এবং খুব সম্ভবত এটি অগ্রাধিকার বিভাগটি সম্পন্ন করার লক্ষ্য পূরণ করবে। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস প্রকল্পটি 82 কিলোমিটার দীর্ঘ সেমি হাই-স্পিড র্যাপিড রেল প্রকল্প হতে চলেছে এবং অগ্রাধিকার বিভাগটি প্রথমে চালু করা হবে, যা সাহিবাবাদ এবং দুহাইয়ের মধ্যে অবস্থিত। এই অংশটি শেষ করার সময়সীমা 2023 এবং পুরো প্রকল্পের জন্য 2025।

এর আগে সেপ্টেম্বরে, এশীয় উন্নয়ন ব্যাঙ্ক (এডিবি) ভারত সরকারের সঙ্গে 82 কিলোমিটার দীর্ঘ উচ্চগতির দিল্লি-মীরাট আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আরআরটিএস) করিডোর নির্মাণের জন্য 50 কোটি মার্কিন ডলার ঋণ বাড়ানোর জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। এই ঋণ চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন অর্থ মন্ত্রকের অর্থনৈতিক বিষয়ক দপ্তরের অতিরিক্ত সচিব সমীর কুমার খারে এবং এডিবি-র ইন্ডিয়া রেসিডেন্ট মিশনের কান্ট্রি ডিরেক্টর কেনিচি ইয়োকোয়ামা।

খারে বলেন, "এই প্রকল্পটি এন. সি. আর-এর অন্যান্য শহরগুলিকে আবাসিক এলাকা দ্বারা বেষ্টিত শহুরে অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসাবে গড়ে তোলার জন্য আরও ভাল সংযোগ প্রদান করবে এবং দিল্লির উপর ঘনত্বের চাপকে সহজ করবে"। তিনি আরও বলেন, "এই করিডোরের উন্নয়ন একটি বিশাল প্রদর্শন প্রভাব ফেলবে এবং এই অঞ্চলের মধ্যে গতিশীলতা এবং নগর উন্নয়নের ধরণে একটি দৃষ্টান্তমূলক পরিবর্তনের পথ সুগম করবে"

  • প্রতি ঘন্টায় 180 কিলোমিটার নকশা গতি এবং প্রতি 5-10 মিনিটে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন সহ, দিল্লির সরাই কালে খান থেকে উত্তর প্রদেশের মীরাটের মোদীপুরমকে সংযুক্ত করা 82 কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোরটি যাত্রার সময় বর্তমান 3-4 ঘন্টা থেকে প্রায় 1 ঘন্টা কমিয়ে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।
  • অন্যান্য পরিবহণ ব্যবস্থার সঙ্গে মসৃণ বিনিময় নিশ্চিত করতে আর. আর. টি. এস-এ মাল্টিমোডাল হাব থাকবে। প্রবীণ, মহিলা, শিশু এবং প্রতিবন্ধীদের জন্য উপযোগী নকশা সহ বৈদ্যুতিন ট্র্যাক, সিগন্যালিং ব্যবস্থা, মাল্টিমোডাল হাব এবং স্টেশন নির্মাণের জন্য প্রথম কিস্তির অর্থায়ন ব্যবহার করা হবে।
  • এটি জাতীয় রাজধানী অঞ্চল পরিবহণ নিগমকে (এন. সি. আর. টি. সি) টি. ও. ডি, ভি. সি. এফ উপকরণ এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পি. পি. পি) উদ্যোগের উপর কর্মপরিকল্পনা প্রণয়ন, একটি স্মার্ট-প্রযুক্তি ভিত্তিক প্ল্যাটফর্ম স্থাপন এবং লিঙ্গ-বান্ধব কর্মক্ষেত্র নীতি প্রণয়নে সহায়তা করবে।
  • এডিবি-র জাপান ফান্ড ফর পোভার্টি রিডাকশন থেকে প্রাপ্ত 3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার অনুদান ভিন্নভাবে সক্ষম ব্যক্তিদের জন্য হুইলচেয়ারের মতো দৃশ্যমান, শ্রবণশক্তি এবং গতিশীলতার সহায়তার ব্যবস্থা সহ বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপে সহায়তা করবে।
  • মহিলা ও ভিন্নভাবে সক্ষমদের জন্য নিরাপদ চলাচল ও কর্মসংস্থানের সুযোগ এবং গণপরিবহন সরবরাহকারীদের জন্য আচরণগত পরিবর্তন সম্পর্কে প্রশিক্ষণও দেওয়া হবে।
  • এডিবি-পরিচালিত বহু-দাতা নগর জলবায়ু পরিবর্তন স্থিতিস্থাপকতা ট্রাস্ট তহবিল তথ্য মডেলিং, সর্বজনীন প্রবেশাধিকার নকশা বৈশিষ্ট্য, টিওডি এবং ভিসিএফ তৈরিতে উদ্ভাবনকে সমর্থন করার জন্য $1 মিলিয়ন প্রদান করবে।
Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here