দেরাদুন মেট্রো কম্প্রিহেনসিভ মোবিলিটি প্ল্যান প্রস্তুত, প্রতিদিন 1.69 লক্ষেরও বেশি যাত্রী বহন করবে

দেরাদুন, মেট্রো রেল নিউজঃ লাইট রেল ট্রানজিট সিস্টেম (এল. আর. টি. এস)-এর উপর ভিত্তি করে একটি মেট্রো রেল প্রকল্প নির্মাণের পর, দুনের দুটি করিডোরে প্রতিদিন 1.69 লক্ষেরও বেশি যাত্রী যাতায়াত করবেন। কম্প্রিহেনসিভ মোবিলিটি প্ল্যানে (সিএমপি) এটি উল্লেখ করা হয়েছে। এছাড়াও, পরিকল্পনা অনুযায়ী, আই. এস. বি. টি-র কন্ডাক্টর এবং ডুন-এর রায়পুর থেকে এফ. আর. আই-কে আরও অনুকূল বলে মনে করা হয়।

উত্তরাখণ্ড মেট্রো রেল কর্পোরেশনের ম্যানেজিং ডিরেক্টর জিতেন্দ্র ত্যাগী বলেছেন যে সিএমপি দুনের দুটি করিডোরের জন্য দুটি ভিন্ন বিকল্প দিয়েছে। উভয় বিকল্পেই প্রথম করিডোরটি আইএসবিটি থেকে কান্ডোলি পর্যন্ত রাখা হয়েছিল, এবং দুটি করিডোরকে দুটি বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। এর মধ্যে এফ. আর. আই-কে আর. এস. পি. এন. এ সেতু এবং অন্যটিকে রায়পুর এলাকার এফ. আর. আই-এর সঙ্গে যুক্ত করার বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। উভয় বিকল্পেই, যাত্রী সংখ্যা প্রায় অভিন্ন, যেখানে রেসপাসমেন্ট ব্রিজের দৈর্ঘ্য দুই কিলোমিটার কমে যায়। এইভাবে মোট খরচ প্রায় 280 কোটি টাকা কমে যাবে, কিন্তু এই এলাকায় রক্ষণাবেক্ষণ ডিপোর জন্য উপযুক্ত জায়গা নেই।

একই সঙ্গে রায়পুর অঞ্চলে একটি রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো তৈরির জায়গা সহজেই পাওয়া যাবে। প্রযুক্তিগতভাবে, একটি ডিপোর জন্য জায়গা পাওয়া আরও গুরুত্বপূর্ণ। এইভাবে, প্রকল্পটি শুধুমাত্র দ্বিতীয় করিডোরে (এফ. আর. আই থেকে রায়পুর পর্যন্ত) এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হবে। করিডোরের সম্প্রসারণে, মুসৌরি ভবিষ্যতের গতিশীলতা পরিকল্পনায় আইএসবিটি থেকে কন্ডোলি করিডোরের সম্প্রসারণের ভবিষ্যতের কথাও উল্লেখ করছেন। এই অর্থে, এই করিডোরের জন্য কান্ডোলি থেকে ক্যানাল রোড এবং কান্ডোলি থেকে মুসৌরি রোড পর্যন্ত দুটি বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, সম্প্রসারণ অংশের দৈর্ঘ্য 3.51 কিমি, কিন্তু মুসৌরি সড়কের যাত্রীর সংখ্যায়, যাত্রীর সংখ্যা প্রায় 10 হাজার বলে জানা গেছে

তবে, প্রযুক্তিগত চমকও এখানে আটকে আছে। খাল রোডে মেন্টিন ডিপোর জন্য জায়গার অভাব রয়েছে, অন্যদিকে এই জায়গাটি মুসৌরি রোডে পাওয়া যাবে। তবে, মুসৌরি রোপওয়ে প্রকল্প তৈরির পরে এই ঘাটতি পূরণ করা যেতে পারে।

মেট্রোর ন্যূনতম ভাড়া হবে 13 টাকা

উত্তরাখণ্ড মেট্রো রেল কর্পোরেশনের ম্যানেজিং ডিরেক্টর জিতেন্দ্র ত্যাগী বলেছেন যে দূন করিডোরের জন্য 2023 সালের জন্য ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে। ন্যূনতম ভাড়া হবে 13 টাকা।

Sponsored

ভাড়া এইভাবে নির্ধারণ করবে

যেখানে সর্বোচ্চ ভাড়া হবে 40 টাকা।

মেট্রো শুরু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে 672 কোটি টাকা আয় হয়েছে

ম্যানেজার ডিরেক্টর ত্যাগীর মতে, মেট্রো চালু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে বছরে প্রায় 672 কোটি টাকা আয় হবে। মোট ব্যয় হবে প্রায় 524 কোটি টাকা। এইভাবে, এল. আর. টি. এস-ভিত্তিক প্রকল্পটি শুরু থেকেই সুবিধা পাবে এবং নির্মাণের খরচ (দুন করিডোরে প্রায় 4 হাজার কোটি টাকা) ভবিষ্যতে সরকারের কাছ থেকে কোনও আর্থিক সহায়তার প্রয়োজন হবে না।