চেন্নাই (মেট্রো রেল নিউজ): শহরের বেশিরভাগ পরিকাঠামো প্রকল্প দ্বিতীয় কোভিড তরঙ্গ এবং শ্রমিকের ঘাটতির কারণে বাধাগ্রস্ত হচ্ছে, তবে চেন্নাই মেট্রো রেলের দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পটি এগিয়ে চলেছে, চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (সিএমআরএল) পোরুরের আইটি হাব এবং পুনামল্লি বাইপাসের সাথে টি নগর এবং ভাদাপালানির মতো শহরের মূল এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি দরপত্র জারি করেছে।
এই অঞ্চলগুলি 26.1 কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোরের অংশ যা পূর্বে লাইট হাউস থেকে পশ্চিমে পুনামল্লি পর্যন্ত চলে এবং দুটি ব্যবসার চুক্তি মঞ্জুর হওয়ার এক মাসের মধ্যে 15.8 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রাক-নির্মাণের কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ফেজ-2 নেটওয়ার্কটি মোট 118.9 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের তিনটি রুট নিয়ে গঠিত হবে এবং 2026 সালের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সিএমআরএল এমন একটি ব্যবসার সন্ধান শুরু করেছে যা লাইট হাউস থেকে পুনামল্লি বাইপাস পর্যন্ত করিডোর-4-এর ভূগর্ভস্থ এবং উত্তোলিত অংশে সরবরাহ, ইনস্টল, পরীক্ষা এবং কমিশন ট্র্যাক সরবরাহ করতে পারে, পাশাপাশি পুনামল্লি ডিপো, 118.9 কিলোমিটার পর্যায়ের জন্য একাধিক দরপত্র ভাসিয়ে দেওয়ার পরে। 26.1-কিলোমিটার রুটে 18টি স্টেশন সহ একটি 16 কিলোমিটার উঁচু করিডোর এবং 12টি স্টপ সহ একটি 10.1-কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ অংশ রয়েছে। কর্মকর্তারা পূর্বে বলেছিলেন যে তারা মূল লাইন ট্রেন পরিচালনার জন্য অর্থ সাশ্রয়ের জন্য ডিপোর জন্য ব্যালাস্টেড ট্র্যাক এবং ব্যালাস্টবিহীন ট্র্যাক বেছে নিতে পারে।
মেট্রোরেলের এক আধিকারিকের মতে, গত বছর কোভিড-প্ররোচিত রাজ্যব্যাপী বন্ধ এবং এই বছরের রাজ্য বিধানসভা নির্বাচনের কারণে দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ বন্ধ হয়ে গেছে। কিন্তু, লকডাউনের সময় আমরা কাগজপত্র প্রস্তুত করার জন্য কাজ করছিলাম। বিধানসভা নির্বাচনের সময় কার্যকর হওয়া আদর্শ আচরণবিধির ফলেও কাজটি ধীর হয়ে গেছে। এক আধিকারিক বলেন, "আমরা আর কোনও বিলম্ব চাই না।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
সম্প্রতি সিএমআরএল তিনটি ব্যবসাকে চারটি নির্মাণ চুক্তি দিয়েছে। এতে করিডোর-4-এর একটি অংশ নির্মাণের জন্য দুটি চুক্তি ছিল। কর্মকর্তাদের মতে, চুক্তিগুলি এক মাসের মধ্যে মাটি অনুসন্ধান এবং অন্যান্য গবেষণার মতো প্রাক-নির্মাণ কাজ শুরু করবে।
করিডোর-4 মেরিনা বিচ, মাইলাপুর, নন্দনম, টি নগর, কোডামবাক্কাম, ভাদাপালানি এবং সালিগ্রামাম সহ শহরের অনেকগুলি মূল এলাকাকে সংযুক্ত করে, গণপরিবহনের মাধ্যমে ভালভাবে সংযুক্ত, যেমন পশ্চিম চেন্নাইয়ের আশেপাশের এলাকা যেমন চেন্নাই বাইপাস ক্রসিং, আইয়াপ্পানথাঙ্গল বাস ডিপো, কাটুইপাক্কাম, কারায়ন চাভাদি এবং পুনামল্লি।
করিডোর-4-এ, লারসেন অ্যান্ড টুব্রোকে @আইডি1 বছরের মধ্যে কোডামবাক্কামের পাওয়ার হাউস থেকে পোরুর জংশন পর্যন্ত নয়টি স্টেশন সহ 7.9 কিলোমিটার উঁচু লাইন নির্মাণের চুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং হিন্দুস্তান কনস্ট্রাকশন-কেইসি ইন্টারন্যাশনাল কনসোর্টিয়ামকে তিন বছরের মধ্যে চেন্নাই বাইপাস ক্রসিং থেকে পুনামল্লি বাইপাস পর্যন্ত নয়টি স্টেশন সহ 7.9 কিলোমিটার উঁচু লাইন নির্মাণের চুক্তি দেওয়া হয়েছিল।
"ব্যবসাকে অবশ্যই 28 দিনের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষর প্রক্রিয়া শেষ করতে হবে এবং তারপর কাজ শুরু করতে হবে।" ফলস্বরূপ, আমরা 28 দিনের মধ্যে কিছু কাজ শুরু করার আশা করতে পারি, যদিও শ্রমিক এবং বৃহত্তর যন্ত্রপাতি একত্রিত করতে কিছুটা সময় লাগতে পারে ", একজন কর্মকর্তা ব্যাখ্যা করেন।
Heartening to note that paper work is continuing inspite of various hurdles.
Suggest that contractors work out a working arrangement with the government agencies, so that work can continue in spite of pandemic, by taking care of guest labour. Providing accomodation , food and transport, with safe working and living environment.
This will ensure timely completion if not early completion, as road level traffic will be less and pose less difficulty for construction.
It is also a humane solution for the migrant, as he is any way happier here than his hometown.
The state can be a trailblazer in this regard.