মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): বৃহন্মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশন (বি. এম. সি) বৃহস্পতিবার, 20 আগস্ট 2026, মেট্রো লাইন 3 (অ্যাকোয়া লাইন)-এর নেহরু সায়েন্স সেন্টার মেট্রো স্টেশনকে ওরলি প্রোমেনেডের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি ভূগর্ভস্থ পথচারী সংযোগ নির্মাণের প্রস্তাব অনুমোদন করেছে।
1. 3 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ পথটি মহালক্ষ্মী রেসকোর্স এলাকা এবং লালা লাজপতরাই রোডের নিচে চলে যাবে। এটি মেট্রোর যাত্রীদের ওরলি জলাশয় এবং পরিকল্পিত প্রাকৃতিক দৃশ্যের বাগান পর্যন্ত একটি নিরাপদ, সরাসরি এবং সর্ব-আবহাওয়া হাঁটার পথ দেবে। যাত্রীদের আর ব্যস্ত রাস্তা দিয়ে হাঁটতে হবে না বা ভারী ট্র্যাফিক করিডোর অতিক্রম করতে হবে না।
ভূগর্ভস্থ সংযোগগুলিতে এসকেলেটর, লিফট, আলো, বায়ুচলাচল, অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা, সিসিটিভি ক্যামেরা, একাধিক প্রবেশ ও প্রস্থান পয়েন্ট এবং সর্বজনীন প্রবেশাধিকারের সুবিধা থাকবে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি মুম্বাইয়ের উত্তাপ এবং বর্ষাকালে পথচারীদের ভূপৃষ্ঠের যানজট থেকে সম্পূর্ণ আলাদা রেখে পথটিকে আরামদায়ক রাখার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
মুম্বাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এম. এম. আর. সি. এল) এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে, এবং বি. এম. সি প্রায় ₹702.4 কোটি টাকার পুরো খরচ বহন করবে। বি. এম. সি এর আগে মেট্রো লাইন 3 প্রকল্পের জন্য প্রায় ₹2,500 কোটি টাকা বরাদ্দ করেছিল। বিএমসির স্থায়ী কমিটির বৈঠকে সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটে প্রস্তাবটি অনুমোদিত হয়, যার ফলে নির্মাণ শুরু করার পথ পরিষ্কার হয়।
The weekly brief metro & rail professionals read.
বিএমসির একবারে পুরো পরিমাণ ছাড় করার কথা নয়, প্রথম 25 শতাংশ সমঝোতাপত্রের অগ্রিমের সঙ্গে যুক্ত, পরবর্তী 15 শতাংশ নকশা, অনুমোদন ও বড় চুক্তির সঙ্গে যুক্ত এবং পরবর্তী 20 শতাংশ 25 শতাংশ, 50 শতাংশ এবং 75 শতাংশের শারীরিক অগ্রগতির পরে ছেড়ে দেওয়া হবে।
স্থায়ী কমিটির সভাপতি প্রভাকর শিন্ডে বলেন, "উপকূলীয় সড়ক এবং ওরলিতে প্রস্তাবিত ভূদৃশ্য উদ্যানটি পর্যটকদের প্রধান আকর্ষণ হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, গণপরিবহন এবং পায়ে হেঁটে এই অঞ্চলে প্রবেশাধিকার অপর্যাপ্ত। হিন্দুস্থান টাইমস জানিয়েছে, ভূগর্ভস্থ পথটি মেট্রোতে আগত লোকদের জন্য একটি নিরাপদ এবং সুবিধাজনক পথ সরবরাহ করে এই ফাঁক পূরণ করবে।
এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল শেষ মাইলের সংযোগ উন্নত করা এবং ওরলি জলাধারকে দৈনন্দিন যাত্রী ও দর্শনার্থীদের কাছে পৌঁছনো সহজ ও নিরাপদ করে তোলা।
আরও পড়ুন-মুম্বই মেট্রোঃ এমএমআরডিএ লাইন 6 ও 7এ-তে সিগনেজ কাজের জন্য ₹29.63 কোটি টাকার চুক্তি প্রদান করেছে
Dear BMC
THIS IS A TOTAL WASTE OF PUBLIC MONEY.
Transporting this very small distance could easily be managed by introducing mini or regular AC buses frequently.
What Mumbai needs very urgently, is to provide UNDERGROUND PARKING and UNDERGROUND HAWKERS arrangements at a very small distances.
THIS WILL GENERATE INCOME TO THE BMC AS WELL.
NOT A SINGLE VEHICLE TO BE ALLOWED TO PARK ON ANY ROAD.
Further the BMC may arrange for GARBAGE THROWING with CCTV system at very very small distances. Anyone throwing the smallest waste even a PAN PARAG POUCH should be fined heavily. Replace these bags as required frequently.
AAMCHI MUMBAI
AAMCHI MAHARASHTRA
Ulhasnagar not to be left behind anytime whenever a new mode of journey introduced as it contributes a huge amount through domestic industries and taxation paid by the citizens of Ulhasnagar