কলকাতা (মেট্রো রেল নিউজ): মঙ্গলবার কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইন একটি উল্লেখযোগ্য নির্মাণ মাইলফলকে পৌঁছেছে যখন টিবিএম দিব্যা খিদ্দরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত তার 1.72 কিলোমিটার ড্রাইভ সম্পন্ন করেছে। এই সাফল্য কলকাতা মেট্রোর জোকা-এস্প্ল্যানেড করিডোরে দ্বিতীয় ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গের সমাপ্তি চিহ্নিত করে।
টিবিএম দিব্যা 1.72 কিলোমিটার টানেল ড্রাইভ সম্পন্ন করেছেন
টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) দিব্যা খিদেরপুর থেকে টানেলিং ড্রাইভ শেষ করার পরে আসন্ন ভিক্টোরিয়া মেট্রো স্টেশনে ভেঙে পড়ে। অক্টোবর 11, 2025-এ যন্ত্রটি সুড়ঙ্গটি খনন করতে শুরু করে। ভিক্টোরিয়ায় পৌঁছানোর জন্য এটি প্রায় 1.72 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে। এই সর্বশেষ অগ্রগতিটি টিবিএম দুর্গার অনুসরণ করে, যা জুলাই 10, 2026-এ খিদেরপুর এবং ভিক্টোরিয়ার মধ্যে প্রথম সুড়ঙ্গটি শেষ করে। এখন দুটি মেশিনের কাজ শেষ হয়ে যাওয়ায়, এই অংশের দুটি সুড়ঙ্গ প্রস্তুত।
এক নজরে টিবিএম দিব্যা
The weekly brief metro & rail professionals read.
| সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য | 1.72 কিমি |
| টানেলিং শুরু হয়েছে | 11 অক্টোবর, 2025 |
| টিবিএম ব্যাস | 6,60 মিটার |
| টিবিএম দৈর্ঘ্য | প্রায় 95 মিটার |
| টিবিএম ওজন | প্রায় 600 মিটার |
| সুড়ঙ্গের আস্তরণ | এম50-গ্রেড প্রিকাস্ট কংক্রিট বিভাগ |
কলকাতার চ্যালেঞ্জিং গ্রাউন্ড কন্ডিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
কলকাতার নরম মাটি এবং উচ্চ ভূগর্ভস্থ জলের স্তর ভূগর্ভস্থ নির্মাণকে কঠিন করে তোলে। নিয়ন্ত্রিত টানেলিং নিশ্চিত করার পাশাপাশি এই পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য টিবিএম দিব্যা তৈরি করা হয়েছে। মেশিনটি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে সুড়ঙ্গটি সারিবদ্ধ করার জন্য প্রকল্প দলটি এম50-গ্রেড প্রিকাস্ট কংক্রিট বিভাগগুলিও ব্যবহার করেছিল। মেট্রো রেলওয়ে জানিয়েছে যে নির্মাণ দলটি কাজের সময় নিরাপত্তা এবং গুণমান বজায় রেখেছে। তারা আরও নিশ্চিত করেছে যে ব্যস্ত এলাকায় স্থলভাগের যানজট এবং নিয়মিত কার্যক্রম যেন কোনও বাধা ছাড়াই অব্যাহত থাকে।
বেগুনি লাইনের ভূগর্ভস্থ কাজের অগ্রগতি
জোকা-এস্প্ল্যানেড মেট্রো করিডোর কলকাতার মেট্রো নেটওয়ার্ককে শহরের কেন্দ্রীয় এলাকার দিকে প্রসারিত করবে। খিদ্দেরপুর-ভিক্টোরিয়া টানেল ড্রাইভ সম্পূর্ণ করা করিডোরের ভূগর্ভস্থ অংশের উন্নয়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। অবশিষ্ট ভূগর্ভস্থ অংশগুলির জন্য আরও টানেলিং এবং নির্মাণ কার্যক্রম অব্যাহত থাকবে। বেগুনি লাইনটি করিডোরটি চালু হওয়ার পরে দক্ষিণ কলকাতা এবং কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার মধ্যে ভ্রমণের উন্নতি করতে প্রস্তুত।
আধিকারিকরা নির্মাণ প্রচেষ্টার ওপর আলোকপাত করেছেন
কলকাতা মেট্রো রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক প্রেম সাগর গুপ্ত জোর দিয়ে বলেন যে, প্রকল্প দলটি নিরাপত্তা ও গুণমানের দিকে মনোনিবেশ করেছে এবং নিশ্চিত করেছে যে নির্মাণটি এলাকায় স্থলভাগের যান চলাচল এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করে না। মেট্রো রেলওয়ে এই অগ্রগতিকে বেগুনি লাইনের ভূগর্ভস্থ কাজ শেষ করার দিকে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ বলে অভিহিত করেছে।
আরও পড়ুন-কলকাতা মেট্রোঃ আরভিএনএল বারানগর-ব্যারাকপুর করিডোরে 10টি এলিভেটেড স্টেশন ও ভায়াডাক্ট নির্মাণের জন্য দরপত্র আহ্বান করেছে