দীর্ঘ দূরত্বের রেল যাত্রার জন্য ভারতীয় রেল বেঙ্গালুরু-মুম্বাই বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের অনুমোদন দিয়েছে। রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বেঙ্গালুরু সেন্ট্রাল সাংসদ পি সি মোহনকে একটি চিঠিতে শেয়ার করেছেন যে প্রস্তাবটি এগিয়ে গেছে।
মজার বিষয় হল, এই পথ নিয়ে আলোচনা নতুন কিছু নয়। 6 জানুয়ারির প্রথম দিকের রিপোর্টগুলি ইঙ্গিত দিয়েছিল যে যাত্রীদের ক্রমবর্ধমান চাহিদার কথা মাথায় রেখে রেল বেঙ্গালুরু এবং মুম্বাইয়ের মধ্যে একটি আধুনিক স্লিপার ট্রেন পরিষেবা চালু করার বিষয়ে সক্রিয়ভাবে বিবেচনা করছে।
দ্রুত এবং সুবিধাজনক ভ্রমণের চাহিদা
এই অনুমোদনকে স্বাগত জানিয়ে সাংসদ পি. সি মোহন বলেন, মানুষ দীর্ঘদিন ধরে এই ব্যস্ত রুটে দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক ট্রেন পরিষেবার দাবি জানিয়ে আসছে। এই ঘোষণার পর, অনেক যাত্রী ইতিমধ্যেই ট্রেনটির স্টপেজ সম্পর্কে এবং এটি কালবুর্গি ও হুবলির মতো মূল অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলবে কিনা তা জানতে শুরু করেছেন।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
বেঙ্গালুরু-মুম্বাই করিডোর দেশের ব্যস্ততম করিডোরগুলির মধ্যে একটি, যা ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী, শিক্ষার্থী এবং দৈনিক যাত্রীদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, যাত্রীদের প্রায়শই দীর্ঘ ভ্রমণ সময়ের মুখোমুখি হতে হয় বা সীমিত প্রিমিয়াম ট্রেনের বিকল্পগুলির মধ্যে বেছে নিতে হয়।
রুটটি উদ্যান এক্সপ্রেস পথ অনুসরণ করতে পারে
নতুন বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনটি পুনে, সোলাপুর, কালাবুর্গি, রায়চুর এবং গুন্টাকাল হয়ে চলাচল করবে বলে আশা করা হচ্ছে-উদ্যান এক্সপ্রেসের রুটের মতোই। 1983 সালে চালু হওয়া উদ্যান এক্সপ্রেস কয়েক দশক ধরে দুটি শহরের মধ্যে একটি প্রধান রেল সংযোগ।
তবে, আধিকারিকরা স্পষ্ট করেছেন যে নতুন বন্দে ভারত পরিষেবা উদ্যান এক্সপ্রেসের স্থান নেবে না। পরিবর্তে, এটি উন্নত আরাম এবং ভ্রমণের সময় কমানোর জন্য যাত্রীদের জন্য একটি অতিরিক্ত, দ্রুত বিকল্প হিসাবে কাজ করবে।
ভ্রমণের সময়ের বিবরণ
বাণিজ্য কর্মী সজ্জন মেহতা এই পদক্ষেপের প্রশংসা করে বলেছেন যে সুপারফাস্ট ট্রেনের অভাবে অনেক ভ্রমণকারী বর্তমানে বাস বা ব্যয়বহুল বিমান ভ্রমণের উপর নির্ভরশীল। বেঙ্গালুরু এবং মুম্বাইয়ের মধ্যে বাস যাত্রায় সাধারণত 14 থেকে 15 ঘন্টা সময় লাগে, প্রায়শই কম আরামের সাথে। মেহতা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে নতুন ট্রেন পরিষেবার লক্ষ্য হওয়া উচিত যাত্রীদের প্রকৃত সুবিধা প্রদানের জন্য 16 থেকে 17 ঘন্টার মধ্যে ভ্রমণের সময় রাখা।
ভাড়া এবং অপেক্ষমাণ সময়সূচী সম্পর্কে বিস্তারিত
টিকিটের মূল্য, স্টপেজ এবং সম্পূর্ণ সময়সূচির মতো মূল বিবরণগুলি এখনও অপেক্ষা করছে। একবার পরিষেবাটি চালু হয়ে গেলে কতটা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয় তা নির্ধারণে এই বিষয়গুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
আরও পড়ুন-ভক্তি শক্তি-চাকন লাইনের জন্য মহা মেট্রোর সংশোধিত ডিপিআর প্রকল্পের খরচ নির্ধারণ করেছে ₹12,937 কোটি টাকা
মেট্রো ও রেলের জন্য ভারতের প্রধান প্রদর্শনী এবং সম্মেলন ইনোমেট্রো 2026-এ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কীভাবে বিকাশিত ভারতের জন্য টেকসই শহুরে রেল চলাচলের পরবর্তী পর্যায় নিয়ে আসছে তা আবিষ্কার করুন, যা 2026 সালের মে মাসে নয়াদিল্লির ভারত মণ্ডপমে অনুষ্ঠিত হতে চলেছে।
এখনই রেজিস্ট্রেশন করুনঃ https://zma.page/ek