বেঙ্গালুরু (মেট্রো রেল নিউজ): বেঙ্গালুরু মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড তার নন-ফেয়ার রাজস্ব দ্রুত বৃদ্ধি করেছে। এর আয় 2024-25-এ 54 কোটি টাকা থেকে বেড়ে 2025-26-এ 145 কোটি টাকা হয়েছে। এই শক্তিশালী লাফ দেখায় যে মেট্রো কীভাবে টিকিট বিক্রির বাইরেও আয় করছে। দ্য হিন্দুর সাথে কথা বলার সময়, একজন প্রবীণ কর্মকর্তা বলেছিলেন যে বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপের জন্য স্টেশন, ট্রেন এবং মেট্রো স্থানগুলির আরও ভাল ব্যবহারের ফলে এই বৃদ্ধি ঘটেছে।
যেভাবে আয় বেড়েছে
বি. এম. আর. সি. এল 2012-13-এ নন-ফেয়ার রাজস্ব উপার্জন শুরু করে। এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই মাত্রা অনেক প্রসারিত হয়েছে। আজ বিভিন্ন উৎস থেকে আয় হয়,
- স্টেশনের ভিতরে দোকান এবং কিয়স্ক
- মেট্রো চত্বরের ভিতরে ও বাইরে বিজ্ঞাপন
- ট্রেনে ব্র্যান্ডিং
- গাড়ি পার্কিংয়ের ব্যবস্থা
- ই. ভি চার্জিং এবং ব্যাটারি অদলবদল স্টেশন
রঙ্গোলি মেট্রো আর্ট সেন্টার এবং বেঙ্গালুরু সাঁথের মতো সর্বজনীন স্থানগুলিতেও মানুষের ভিড় বেড়েছে। এর ফলে পরোক্ষ রাজস্ব বৃদ্ধি পেয়েছে। কর্মকর্তারা বলছেন যে মেট্রো করিডোর বরাবর সম্পত্তি উন্নয়নও অর্থ নিয়ে আসছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
বিজ্ঞাপন একটি মূল বিষয় হিসেবে আবির্ভূত হয়
এই আয়ের ক্ষেত্রে বিজ্ঞাপন একটি বিশাল ভূমিকা পালন করেছিল। এটি প্রায় 13 থেকে 14 শতাংশ রাজস্ব প্রদান করে। বিজ্ঞাপন নেটওয়ার্ক এখন মেট্রো ব্যবস্থার বেশিরভাগ অংশ জুড়ে রয়েছেঃ
- বেগুনি লাইনঃ 37টি স্টেশন এবং 33টি ট্রেন অভ্যন্তরীণ বিজ্ঞাপন বহন করে। এই 33টি ট্রেনের মধ্যে 10টি ট্রেনে বিজ্ঞাপনের জন্য সম্পূর্ণ মোড় রয়েছে।
- গ্রিন লাইনঃ 32টি স্টেশন এবং 24টি ট্রেনে অভ্যন্তরীণ বিজ্ঞাপন থাকে এবং 10টি ট্রেনে বিজ্ঞাপনের জন্য সম্পূর্ণ মোড়ানো থাকে।
সামগ্রিকভাবে, 68টি স্টেশন এবং 57টি ট্রেন ভিতরে বিজ্ঞাপন প্রদর্শন করে। প্রায় 20টি ট্রেনে পুরো শরীরের বিজ্ঞাপন থাকে। 2025 সালের জুন মাসে বি. এম. আর. সি. এল প্রথমবার ট্রেনের সম্পূর্ণ মোড়ানো প্রবর্তন করে। এটি 1.26 কোটি এবং 81.49 লক্ষ টাকার দুটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
আর্থিক স্থিতিশীলতার জন্য জোর দেওয়া
ভাড়া নির্ধারণ কমিটির (এফ. এফ. সি) পরামর্শ অনুসরণ করে নন-ফেয়ার রাজস্বের দিকে মনোনিবেশ করা হয়। প্যানেলটি বলেছে যে মেট্রো ব্যবস্থার 2025 সালের প্রতিবেদনে উচ্চতর নন-টিকিট আয়ের প্রয়োজন। বি. এম. আর. সি. এল টিকিট বিক্রি করে 573.91 কোটি টাকা আয় করেছে। কিন্তু সম্পত্তি থেকে আয় ছিল মাত্র 50.05 কোটি টাকা, যা এর টিকিট আয়ের প্রায়%।
ভাড়া ছাড়া বেশি রাজস্ব বি. এম. আর. সি. এল-কে আরও আর্থিক শক্তি দেয়। এটি টিকিটের দামের উপর চাপ হ্রাস করে এবং ভবিষ্যতের সম্প্রসারণকে সমর্থন করে। টিকিটবিহীন আয় বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে বেঙ্গালুরু মেট্রো আরও স্থিতিশীল এবং স্বনির্ভর মডেলের দিকে এগিয়ে চলেছে।
মেট্রো ও রেলের জন্য ভারতের প্রধান প্রদর্শনী এবং সম্মেলন ইনোমেট্রো 2026-এ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কীভাবে বিকাশিত ভারতের জন্য টেকসই শহুরে রেল চলাচলের পরবর্তী পর্যায় নিয়ে আসছে তা আবিষ্কার করুন, যা 2026 সালের মে মাসে নয়াদিল্লির ভারত মণ্ডপমে অনুষ্ঠিত হতে চলেছে।
এখনই রেজিস্ট্রেশন করুনঃ https://zma.page/ek9