Home Metro Rail Projects Afcons Infrastructure awarded civil contracts worth Rs. 4,151 crores for Delhi Metro Phase 4

এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার দিল্লি মেট্রোর চতুর্থ পর্যায়ের জন্য 4,151 কোটি টাকার অসামরিক চুক্তি প্রদান করেছে

0
1,172
এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার দিল্লি মেট্রোর চতুর্থ পর্যায়ের জন্য 4,151 কোটি টাকার অসামরিক চুক্তি প্রদান করেছে
Image for Representation.
এই খবরটি শুনুন
0:00

দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (ডি. এম. আর. সি) দ্বারা দিল্লি মেট্রো রেল প্রকল্পের চতুর্থ পর্যায়ে দুটি মেট্রো করিডোরের ভূগর্ভস্থ অংশ নির্মাণের জন্য এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডকে মোট 4,150.70 কোটি টাকার দুটি ওয়ার্ক অর্ডার দেওয়া হয়েছে।

কন্ট্রাক্ট প্যাকেজ ডিসি-7:-সঙ্গম বিহার মেট্রো স্টেশনের কাছে কাট অ্যান্ড কভার টানেলের শেষ থেকে বর্তমান সরিতা বিহার ডিপো, সঙ্গম বিহার ও তুঘলকাবাদ মেট্রো স্টেশনের কাছে ভূগর্ভস্থ র্যাম্প ও কাট অ্যান্ড কভার টানেল এবং মা আনন্দময়ী মার্গ, তুঘলকাবাদ রেলওয়ে কলোনি ও তুঘলকাবাদের ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন সহ দিল্লি মেট্রো রেল প্রকল্পের চতুর্থ পর্যায়ের অ্যারোসিটি তুঘলকাবাদ করিডোরে পুনরুদ্ধার/লঞ্চিং শ্যাফ্ট পর্যন্ত শিল্ড টিবিএম দ্বারা ভূগর্ভস্থ ইউপি ও ডাউন টানেলের নকশা ও নির্মাণের জন্য 1669.20 কোটি টাকার (1669,20,96,000.00 টাকা) চুক্তি মূল্যের প্রথম ওয়ার্ক অর্ডার জারি করা হয়েছিল।

এই চুক্তি প্যাকেজের দরপত্র বিজ্ঞপ্তি 2021 সালের জুন মাসে প্রকাশ করা হয়েছিল এবং 2021 সালের আগস্টে প্রযুক্তিগত দরপত্র খোলা হয়েছিল। 2021 সালের নভেম্বরে, আর্থিক দরপত্র খোলা হয়েছিল, অন্য তিনটি দরদাতাদের মধ্যে এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার সর্বনিম্ন দরদাতা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। এ11-এর চারজন দরদাতাদের দরপত্রের মূল্য নিম্নরূপঃ

  • এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডঃ 1,669.00 কোটি টাকা (এলএল)
  • আই. টি. ডি. সিমেন্টশন ইন্ডিয়া লিমিটেডঃ 2,070.00 কোটি টাকা (এল2)
  • গুলারমাক আগির সানায়িনাৎ ভে তাহুত এ. এস.: 2,254.00 কোটি টাকা (এল3)
  • লারসেন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেড (এল অ্যান্ড টি): 2,412 কোটি টাকা (এল 4)

চুক্তি প্যাকেজের শর্তাবলীর অধীনে, এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডকে 42 মাসের মধ্যে 6.981 কিলোমিটার অংশের টানেলিং শেষ করতে হবে। এই অংশটি দিল্লি মেট্রো রেল নেটওয়ার্কের 23.622 কিলোমিটার দীর্ঘ সিভার লাইনের (অ্যারোসিটি-তুঘলকাবাদ) অংশ।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

চুক্তি প্যাকেজ ডিসি-05: 2481.50 কোটি টাকার (2481,50,59,151.65 টাকা) চুক্তি মূল্যের দ্বিতীয় ওয়ার্ক অর্ডারটি জানুয়ারীতে জারি করা হয়েছিল, ঢাল টিবিএম দ্বারা একটি যমজ সুড়ঙ্গের নকশা এবং নির্মাণের জন্য, কাটা এবং কভার দ্বারা একটি সুড়ঙ্গ, ডেরাওয়াল নগরে একটি ভূগর্ভস্থ র্যাম্প এবং ডেরাওয়াল নগর, ঘণ্টা চর, পুলবাঙ্গশ, সদর বাজার, নবী করিম এবং রামকৃষ্ণ আশ্রম স্থাপত্য সমাপ্তি, জল সরবরাহ, স্যানিটারি ইনস্টলেশন এবং জনকপুরী পশ্চিম থেকে আর. কে. পর্যন্ত স্টেশনগুলির নিষ্কাশন কাজ সহ ছয়টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন দিল্লি মেট্রো রেল প্রকল্পের আশ্রম করিডোর (লাইন-8 এক্সটেনশান) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

2021 সালের জুন মাসে, এই চুক্তি প্যাকেজের জন্য একটি দরপত্র বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়েছিল, যার কাজের আনুমানিক পরিমাণ ছিল 2444.828 কোটি টাকা। প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক দরপত্র যথাক্রমে সেপ্টেম্বর 2021 এবং নভেম্বর 2021-এ খোলা হয়েছিল, অন্য তিনটি দরদাতাদের মধ্যে এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার সর্বনিম্ন দরদাতা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। চারটি নিলামের মোট মূল্য নিম্নরূপঃ

  • এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডঃ 2,481.00 কোটি টাকা (এলএল)
  • আই. টি. ডি. সিমেন্টশন ইন্ডিয়া লিমিটেডঃ 2,547 কোটি টাকা (এল2)
  • গুলারম্যাক আগির সানায়িনাৎ ও তাহহুত এ. $: 3,445 কোটি টাকা (এল3)
  • লারসেন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেড (এলএন্ডটি): 3,475 কোটি টাকা (এল-4)

চুক্তি প্যাকেজের শর্তাবলীর অধীনে, এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডকে 42 মাসের মধ্যে 7-46 কিলোমিটার অংশের টানেলিং শেষ করতে হবে। দিল্লি মেট্রো রেল নেটওয়ার্কের ম্যাজেন্টা লাইনের (জনকপুরী পশ্চিম-আর. কে. আশ্রম) সম্প্রসারণের এই অংশটি 28.92 কিলোমিটার দীর্ঘ।

Project Overview

Delhi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here