পাটনা (মেট্রো রেল নিউজ): পাটনা মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড তার বহরে তিনটি নতুন ট্রেন যুক্ত করতে চলেছে। বিদ্যমান 3টি কোচের রোলিং স্টকের বিপরীতে, এই ট্রেনগুলিতে 6টি কোচ থাকবে, যা ধারণক্ষমতার প্রায় দ্বিগুণ। তিনটি রেকই 2026 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে পুনে থেকে পাটনায় পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রায় ₹63 কোটি টাকা ব্যয়ে এই ট্রেনগুলি ইজারা দেওয়া হবে।
এই ট্রেন সেটগুলি মূলত পুণে মেট্রোর জন্য টিটাগড় রেল সিস্টেমস লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এগুলি প্রথম করিডোরের উঁচু অংশে চলবে, যা রেড লাইন নামেও পরিচিত।
প্রতিটি নতুন 6-কোচের ট্রেন প্রায় যাত্রী (বসা এবং দাঁড়িয়ে) বহন করতে পারে। এটি বর্তমান 3টি কোচের ট্রেনের ধারণক্ষমতা প্রায় দ্বিগুণ করে, যেখানে প্রায় 940 জন যাত্রী রয়েছে। বর্তমানে পাটনা মেট্রোতে পরিচালিত 3-কোচের ট্রেনটিও পুনে মেট্রো থেকে তিন বছরের জন্য ইজারা দেওয়া হয়েছিল। 2025 সালের মাঝামাঝি সময়ে বিহার মন্ত্রিসভা সেই ইজারা দেওয়ার জন্য ₹21.15 কোটি টাকা অনুমোদন করেছিল।
পুনে মেট্রো থেকে ইজারা নেওয়ার সিদ্ধান্তটি বাস্তবসম্মত ছিল। উভয় শহরই স্ট্যান্ডার্ড-গেজ ট্র্যাক এবং 25 কেভি এসি ওভারহেড পাওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে। টিটাগড় রেল সিস্টেমেও প্রস্তুত মজুত ছিল, তাই পাটনা মেট্রো নতুন উৎপাদনের জন্য বছরের পর বছর অপেক্ষা করার পরিবর্তে কয়েক মাসের মধ্যে ট্রেন পেতে পারে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই ইজারা ব্যবস্থা একটি দ্রুত সেতু সমাধান হিসাবে কাজ করে যা পাটনা মেট্রোকে দীর্ঘ বিলম্ব ছাড়াই পরিষেবাগুলি প্রসারিত করতে দেয়।
পাটনা মেট্রো সম্পর্কে
বর্তমানে পাটনা মেট্রো পাটলীপুত্র আন্তঃরাজ্য বাস টার্মিনাল (আই. এস. বি. টি) এবং মালাহি পাক্রির মধ্যে 1 কিলোমিটার পথ ধরে চলে। খেমনিচাক স্টেশন, একটি গুরুত্বপূর্ণ বিনিময় কেন্দ্র যা করিডোর 1 (দানাপুর থেকে খেমনিচাক) এবং করিডোর 2 (পাটনা জংশন থেকে নতুন আই. এস. বি. টি) কে সংযুক্ত করবে, 2026 সালের শেষের দিকে খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন-লখনউ-কানপুর আর. আর. টি. এস-এর জন্য ডিপিআর প্রক্রিয়াধীনঃ 3টি প্রতিষ্ঠান তহবিল সংগ্রহের জন্য পদক্ষেপ নিয়েছে