Home High Speed Rail Projects 1st Pile Cap Erected for the Sabarmati Bridge on the Mumbai – Ahmedabad Bullet Train Project 

মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পে সবরমতী সেতুর জন্য প্রথম পাইল ক্যাপ স্থাপন করা হয়েছে

মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পে সবরমতী সেতুর জন্য প্রথম পাইল ক্যাপ স্থাপন করা হয়েছে
1st Pier cap on Sabarmati River- MAHSR 01 P.C: Nutansh Mallan
এই খবরটি শুনুন
0:00

আহমেদাবাদ (মেট্রো রেল নিউজ): মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পে একটি ইতিবাচক অগ্রগতি চিহ্নিত করে, এনএইচএসআরসিএল উচ্চাভিলাষী মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য সবরমতী নদীতে প্রথম পাইল ক্যাপ স্থাপন করেছে।

1ম পাইল ক্যাপ

এন. এইচ. এস. আর. সি. এল. 315 মিটার দীর্ঘ সবরমতী সেতুর জন্য 20 x 20 মিটার পরিমাপের প্রথম পাইল ক্যাপ তৈরি করেছে। সংশ্লিষ্ট সেতুটি নির্মাণের জন্য মোট 4টি পিয়ের ক্যাপ তৈরি করা হবে।

প্যাকেজ সি-7

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এটি মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেনের 1 কিলোমিটারের প্যাকেজ। এটি চেনেজ 18.337 থেকে 489.467 পর্যন্ত চলে, যা গুজরাট রাজ্যের মধ্যে তৃতীয় দীর্ঘতম প্যাকেজ, এবং সম্পূর্ণরূপে আহমেদাবাদ মেট্রোপলিটন অঞ্চলের মধ্যে আহমেদাবাদ এবং সবরমতিতে 2টি উত্তোলিত স্টেশন সহ অবস্থিত।

1ম পিয়ার ক্যাপ সবরমতী নদীর উপর-এমএএইচএসআর 1পি. সি.: নূতন মল্লন

চুক্তি

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

2021 সালের নভেম্বরে, ভারতের ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এন. এইচ. এস. আর. সি. এল) ইরকন-ডি. আর. এ ইনফ্রাকন জে. ভি-কে 3,429 কোটি টাকার একটি নির্মাণ চুক্তি মঞ্জুর করে। চুক্তিটি 4.5 বছরের নির্মাণের সময়সীমা সহ আসে।

মোট সেতু

এই প্রকল্পে মোট 28টি সেতু নির্মাণ করা হবে, যা 60 মিটার 'সহজভাবে সমর্থিত' থেকে 130 + 100 মিটার ধারাবাহিক স্প্যান পর্যন্ত চলবে। 28টি সেতুর মধ্যে 17টি গুজরাটে এবং বাকি 11টি মহারাষ্ট্রে স্থাপন করা হবে।

1ম পিয়ার ক্যাপ সবরমতী নদীর উপর-এমএএইচএসআর 1পি. সি.: নূতন মল্লন

দীর্ঘতম নদী

বৈতর্ণ নদীতে মহারাষ্ট্রের দীর্ঘতম সেতু থাকবে, যার দৈর্ঘ্য হবে 1 কিলোমিটার এবং গুজরাটের দীর্ঘতম সেতুটি নর্মদা নদীর উপর ভারুচের দক্ষিণে নির্মিত হবে।

এমএএইচএসআর করিডোর

মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেলওয়ে (এমএএইচএসআর) হল মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে সংযোগকারী ভারতের প্রাথমিক উচ্চ-গতির ট্রেন রুট। এতে প্রায় 1.08 লক্ষ কোটি টাকা খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কেন্দ্রীয় সরকার ₹10,000 কোটি টাকা দিতে সম্মত হয়েছে এবং গুজরাট ও মহারাষ্ট্র প্রত্যেকে ₹5,000 কোটি টাকা করে দেবে। অবশিষ্ট তহবিল জাপান থেকে সামান্য সুদের হারে ঋণের মাধ্যমে পাওয়া যাবে।

1ম পিয়ার ক্যাপ সবরমতী নদীর উপর-এমএএইচএসআর 1পি. সি.: নূতন মল্লন

অতিরিক্ত ছবি

1ম পিয়ার ক্যাপ সবরমতী নদীর উপর-এমএএইচএসআর 1পি. সি.: নূতন মল্লন

আপডেটের জন্য সাথে থাকুন!


মেট্রোর ভবিষ্যৎ এবং আমাদের শহরের উপর এর প্রভাব নিয়ে কৌতূহলী? এই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি আরও গভীরভাবে অনুসন্ধান করতে আমাদের আসন্ন ইনোমেট্রো ইভেন্টে আমাদের সাথে যোগ দিন। অবহিত থাকুন, জড়িত হন এবং আসুন একসাথে একটি উজ্জ্বল, আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে মেট্রো চালনা করি।

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here