Home Metro Rail Projects Patna Metro Two-level Patna University metro station to be 160 m long and 16m below the ground level

দুটা স্তৰৰ পাটনা বিশ্ববিদ্যালয় মেট্ৰ 'ষ্টেচন 160 মিটাৰ দীঘল আৰু মাটিৰ তলৰ পৰা 16 মিটাৰ তলৰ হ' ব

দুটা স্তৰৰ পাটনা বিশ্ববিদ্যালয় মেট্ৰ 'ষ্টেচন 160 মিটাৰ দীঘল আৰু মাটিৰ তলৰ পৰা 16 মিটাৰ তলৰ হ' ব
University Metro Station, Patna metro (representational image)
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

পাটনা (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): পাটনা মেট্ৰ 'ৰে' ল প্ৰকল্পৰ পাটনা বিশ্ববিদ্যালয়ৰ ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ 'ষ্টেছনে চহৰখনৰ অধ্যয়নৰ কেন্দ্ৰলৈ অহা শিক্ষাৰ্থীসকলৰ জীৱন সহজ কৰি তুলিব; অশোক ৰাজপথৰ বিশ্ববিদ্যালয় অঞ্চলৰ পৰা আৰম্ভ কৰি চহৰৰ বিভিন্ন প্ৰান্তৰ পৰা অধ্যয়নৰ বাবে এন. আই. টি পাটনালৈকে। সেয়া এন. আই. টি পাটনা, পাটনা বিশ্ববিদ্যালয়, বিজ্ঞান মহাবিদ্যালয়ৰ বিভিন্ন ব্যক্তিগত প্ৰশিক্ষণ প্ৰতিষ্ঠান আৰু কেইখনমান সন্মানীয় বিদ্যালয়ৰ অভিযান্ত্ৰিক শিক্ষাৰ্থী হওক।

এই দুটা স্তৰৰ ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ "ষ্টেচনটো অশোক ৰাজপথ অঞ্চলত উপস্থিত হ" বলৈ চেষ্টা কৰা শিক্ষাৰ্থী আৰু শিক্ষকসকলৰ বাবে সময় ৰক্ষক হ "ব। প্ৰস্তাৱিত মেট্ৰ "ষ্টেচনটো প্ৰায় হ" ব। 160 মিটাৰ দীঘল আৰু মাটিৰ তলৰ পৰা 16 মিটাৰ তলত পিএমচিএইচ আৰু মঈন উল হক মেট্ৰ "ষ্টেচনৰ পৰা কেইমিনিটমান দূৰত্বত সংযোগ প্ৰদান কৰে।

ইয়াৰ উপৰিও, ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ "ষ্টেচনটো অশোক ৰাজপথ, পাটনা চহৰ, গুলাৰ বাগ, এন. আই. টি. ম" ৰ, খাজঞ্চি ৰোড, গোবিন্দ মিত্ৰ ৰোড আদিৰ ওচৰত বাস কৰা লোকসকলৰ বাবে এক আশীৰ্বাদ হ "ব কিয়নো ই যান-জঁট হ্ৰাস কৰিব আৰু এখন ঠাইৰ পৰা আন এটা ঠাইলৈ যাতায়াত সহজ কৰি তুলিব।

তিনিটা প্ৰৱেশ প্ৰস্থানৰ সুবিধাৰ সৈতে মেট্ৰ "ৰ চালকসকলৰ জীৱন সহজ কৰি তুলিবলৈ এই ষ্টেচনটোৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ষ্টেচনটোত তিনিটা প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান গেট থাকিব

প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান গেট-1 পাটনা বিজ্ঞান মহাবিদ্যালয়, পাটনা বিশ্ববিদ্যালয়ৰ সন্মুখত থকাৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছে।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান গেট-2 এন. আই. টি পাটনাৰ ওচৰত অধিক থাকিব।

প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান-3 ৰাজকীয় চামছুল হোদা মাদ্ৰাছা পৰিৱেশৰ কেম্পাছৰ ভিতৰত থাকিব।

দুটা স্তৰৰ ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ 'ষ্টেচন

- 1 স্তৰত কনকোৰ্চৰ সৈতে দুটা স্তৰৰ ষ্টেচন। এই সমাহাৰখনত যাত্ৰী-কেন্দ্ৰিক সুবিধা যেনে টিকট কাউণ্টাৰ, ৰাজহুৱা সুবিধা যেনে শৌচাগাৰ, নিৰাপত্তা পৰীক্ষা আদি থাকিব আৰু প্লেটফৰ্মটো-2 স্তৰত থাকিব। এই সকলোবোৰ স্তৰ পৰস্পৰৰ সৈতে আৰু মাটিৰ স্তৰৰ সৈতেও সংযুক্ত কৰা হ "ব।

যাত্ৰীসকলৰ বাবে সুবিধা

ষ্টেচনটোত ছয়টা এস্কেলেটাৰ আৰু ৰাজহুৱা ব্যৱহাৰৰ বাবে পাঁচটা চিৰি থকাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে, যাৰ ভিতৰত এটা এস্কেলেটাৰ আৰু এটা চিৰি প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান 2 আৰু 3 ত প্ৰদান কৰা হ 'ব। প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান-1 ৰ বাবে, যাত্ৰীসকলৰ চলাচলৰ বাবে চিৰিৰ ব্যৱস্থা কৰা হ 'ব। কনকোৰ্চৰ পৰা প্লেটফৰ্ম পৰ্যায়লৈ যাত্ৰীসকলৰ চলাচলৰ বাবে চাৰিটা এস্কেলেটাৰ আৰু দুটা চিৰিৰ ব্যৱস্থা কৰা হ "ব। ভিন্নভাৱে সক্ষম, বৃদ্ধ আৰু অন্যান্য দৰিদ্ৰ যাত্ৰীসকলৰ সুবিধা আৰু আৰামৰ বাবে প্ৰতিটো প্ৰৱেশ/প্ৰস্থানত ভূগৰ্ভ পৰ্যায়ৰ পৰা কনকোৰ্চ পৰ্যায়লৈ তিনিটা লিফ্টৰ ব্যৱস্থা কৰা হ "ব।

জৰুৰীকালীন পৰিস্থিতিৰ বাবে ব্যৱস্থা

যিকোনো জৰুৰীকালীন পৰিস্থিতিৰ ক্ষেত্ৰত ষ্টেচনটোত তিনিটা অগ্নি নিৰ্বাপন কৰাৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছে যাৰ ভিতৰত এটাৱে ষ্টেচন পৰিৱেশৰ পৰা বাহিৰ হোৱাৰ বাবে প্লেটফৰ্ম আৰু কনকোৰ্ছক পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰে অৱশ্যে আন দুটা অগ্নি নিৰ্বাপন (চিৰি) ব্যৱহাৰ কৰি যাত্ৰীসকলক প্লেটফৰ্মৰ পৰা কনকোৰ্চলৈ স্থানান্তৰ কৰা হ 'ব আৰু তাৰ পৰা তিনিটা প্ৰৱেশ/প্ৰস্থানৰ যিকোনো এটাক প্ৰস্থান ষ্টেচন পৰিৱেশলৈ লৈ যাব পাৰি। জৰুৰীকালীন অৱস্থাত অগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীয়ে ষ্টেচন পৰিসৰত প্ৰৱেশ কৰাৰ বাবে এটা অগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীৰ চিৰিও (পৃথকভাৱে) আছে।


আমাৰ মুখ্য প্ৰদৰ্শনী আৰু সন্মিলন ইন "মেট্ৰ" ত আমাৰ চহৰখনৰ মেট্ৰ "ৰ অন্তহীন সম্ভাৱনাসমূহ আৱিষ্কাৰ কৰক। ইয়াৰ ভৱিষ্যতক অধিক বহনক্ষম ভৱিষ্যতৰ দিশত গঢ় দিয়াৰ ক্ষেত্ৰত সক্ৰিয় অংশগ্ৰহণকাৰী হওক। অৱগত হৈ থাকক আৰু এক উজ্জ্বল ভৱিষ্যতৰ দিশত এক পদক্ষেপ ল 'বলৈ আমাৰ সৈতে যোগ দিয়ক।

Project Overview

Patna Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here