
চেন্নাই (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): ইন্টিগ্ৰেল কোচ ফেক্টৰী (আই. চি. এফ.) ত ট্ৰেইন-18 ৰ তৃতীয় ৰেকৰ উৎপাদন বিলম্বিত হ' ব কাৰণ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান যোগান ধৰোঁতাই পিছুৱাই গৈছে।
সূত্ৰ অনুসৰি, ত্ৰি-পৰ্যায়ৰ 'ইনচুলেটেড গেট বাইপোলাৰ ট্ৰানজিষ্টাৰ "(আই. জি. বি. টি.) প্ৰপালচন চিষ্টেমৰ যোগান ধৰোঁতাই আই. চি. এফ.-ৰ দ্বাৰা জাৰী কৰা অনুমোদন পত্ৰ (এল. ও. এ.) গ্ৰহণ কৰিবলৈ অস্বীকাৰ কৰিছে এই কথা উপলব্ধি কৰাৰ পিছত যে কাৰখানাই তেওঁলোকক কোম্পানীটোৱে আশা কৰা পৰিমাণ দিব নোৱাৰে।
কোম্পানীটোৱে ট্ৰেইন-18 ৰ প্ৰথম দুখন ৰেকৰ বাবে (আই. জি. বি. টি.) প্ৰপালচন প্ৰণালী যোগান ধৰিছিল। ই স্ব-চালিত বাহনৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশবোৰৰ ভিতৰত এটা।
"এই বাধাৰ ফলত, বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থাটো যোগান ধৰিবলৈ আন এজন ঠিকাদার চিনাক্ত কৰিবলৈ কেইবা মাহ সময় লাগিব, যাৰ ফলত টি-18 ৰ পৰৱৰ্তী ৰেকবোৰ বিলম্বিত হ" ব ", শীৰ্ষ বিষয়াসকলে কয়।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ট্ৰেইন-18 ৰ প্ৰথমটো ৰেক নতুন দিল্লী-বাৰাণসী বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ হিচাপে সেৱা আগবঢ়াই আহিছে, যিয়ে নিজকে 'মেক ইন ইণ্ডিয়া' পদক্ষেপৰ প্ৰথমটো বৃহৎ সফলতা হিচাপে গৌৰৱান্বিত কৰিছে। দ্বিতীয় ৰেকটো চেন্নাইৰ পৰা পঠিওৱা হৈছে আৰু ইয়াক বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছৰ বাবে ষ্টেণ্ডবাই হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে।
ৰে "লৱে ব" ৰ্ডৰ সতৰ্কতা দলটোৱে ট্ৰেইন-18ৰ বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থাৰ সৈতে জড়িত কিছুমান চুক্তিৰ তদন্ত আৰম্ভ কৰিছিল। ইয়াৰ ফলত ট্ৰেইন 18 ৰ তৃতীয় ৰেকৰ ৰিলআউটৰ ওপৰত কিছু অনিশ্চয়তাৰ সৃষ্টি হ 'ব।
ৰে 'লৱে ব' ৰ্ডে আই. চি. এফ.-ক তিনি বছৰত 40টা ৰেকৰ লক্ষ্য দিছিল-যিটো লক্ষ্য এতিয়া সন্দেহজনক যেন লাগিছে। প্ৰপালচন চিষ্টেমৰ ঠিকাদারজনে যোৱা সপ্তাহত এপ্ৰিলত আই. চি. এফ.-ৰ টেণ্ডাৰ কমিটিৰ সৈতে আলোচনা কৰিছিল আৰু উচ্চ স্থানপ্ৰাপ্ত চৰকাৰী উৎস অনুসৰি প্ৰতি ইউনিটত প্ৰায় 10.1 কোটি টকাৰ বাবে প্ৰপালচন চিষ্টেমৰ বাবে এক প্ৰস্তাৱ দাখিল কৰিছিল।
আই. চি. এফ.-এ নিৰ্মাণ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা 40টা ৰেকৰ 80 শতাংশ লাভ কৰিব বুলি আশা কৰি কোম্পানীটোৱে প্ৰতিটো ইউনিটৰ মূল্য 9.9 কোটিলৈ হ্ৰাস কৰিবলৈ সন্মত হৈছিল।
"কোম্পানীটোৱে 32টা ৰেকৰ বাবে এল. ও. এ. আশা কৰিছিল, কিন্তু পত্ৰখনত মাত্ৰ দুটা ৰেক উল্লেখ কৰা হৈছিল-তৃতীয় আৰু চতুৰ্থ", এজন বিষয়াজনে কয়। প্ৰায় 10 দিন পূৰ্বে, ঠিকাদারজনে আই. চি. এফ. ক অৱগত কৰিছিল যে তেওঁলোকে সংশোধিত হাৰত প্ৰপালচন প্ৰণালীটো যোগান ধৰিব নোৱাৰিব কিয়নো নিলাম 80 শতাংশ হ "ব বুলি আশা কৰা হৈছিল, বিষয়াজনে কয়।
ৰে "লৱে ব" ৰ্ডৰ বিষয়াসকলে আই. চি. এফ.-ৰ বিষয়াসকলক সমস্যাটো সমাধান কৰিবলৈ দিল্লীত এখন বৈঠকৰ বাবে মাতি পঠিয়াইছিল। সূত্ৰসমূহে জনোৱা মতে, যোৱা সপ্তাহত চুক্তিখনৰ বিষয়ে পুনৰ আলোচনা কৰিবলৈ ঠিকাদারক মাতি অনা হৈছিল যদিও আলোচনা সফল হোৱা নাছিল।






Same old bottleneck story.. 🙁
Railway board trying to find out the solution.